посмотрел....пробовал я так раньше(с зарядной емкостью)....есть два недостатка...это тяжело найти конденсатор с малым током утечки и второе-схема дает работать полевику и в линейном режиме(при прохождении заряда затвора "плато Миллера")....что может быть чревато.....например перегревом полевика при больших токах нагрузки и напряжения.
вторая схема с транзистором-конечно не плоха,только вот переходные процессы в ней большие(десятки миллисекунд),хотя собственное потребление и минимально во включенном состоянии,но нет возможности отключения при снижении напряжения АКК до порога.
За ссылку-конечно спасибо,но я все-же останусь при своей схеме.
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
[uquote="korob",url="/forum/viewtopic.php?p=3336456#p3336456"][uquote="MakPol",url="/forum/viewtopic.php?p=3336190#p3336190"]Для обслуживания в своих авто аккумуляторов, а также измерения емкости необходимо разряжать до определенного напряжения и далее не разряжать.[/uquote]Как вариант: СпойлерUPD:
Добавил резистор в цепь установки порогового напряжения для более "плавной" установки, и дополнил защитой от дурака переполюсовки, а заодно и перенапряжения. [/uquote]
Есть пара вопросов по этой схеме.
1) Можно ли вместо диода и предохранителя поставить мост? Как сильно это скажется на точности работы? Ведь падение на диодах зависит от тока и температуры.
2) Можно ли заменить К561ТЛ1 на К561ЛА7? Так уж важно использовать триггеры шмидта, ведь на них и так собран RS триггер? Или я чего не уловил?
Добавлено after 2 minutes 54 seconds: Re: Отключение при разряде до определенного напряжения - схема
Просто этих деталей нет под руками.
Добавлено after 2 minutes 25 seconds: Re: Отключение при разряде до определенного напряжения - схема
Кстати а вместо 1,5КЕ15А можно обычный КД213А влепить?
Добавлено after 1 hour 17 minutes 35 seconds: Re: Отключение при разряде до определенного напряжения - схема
Насчет диода вроде сам разобрался, поставлю КД213А. От перенапряжения мне защита не нужна, буду разряжать 12ти вольтовые автомобильные АКБ. А что насчет К561ЛА7, можно ее впаять? В чем смысл К561ТЛ1?
а чем моя схема не угодила (с мосфетом от материнки)?
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
резистором (тем что на базу идет) - поставить вместо него переменник, чтобы образовался делитель напряжения - средний на базу, один крайний на плюс (через резистор, а то край переменника работать не будет), второй крайний на стабилитрон (через резюк, чтобы ток ограничить)
Для тех, кто не учил магию мир полон физики
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Ага, понятно. Спасибо. А тогда может быть TL-ка в схеме лишняя? Может хватит одной К561ТЛ1, раз она сама имеет четкий порог переключения? Хочется сделать на минимуме деталей. Как я понимаю если делать на К561ЛА7 TL-ка обязательна, а если на К561ТЛ1 то можно TL-ку не ставить? Я правильно думаю? Хотя К561ТЛ1 нету в наличии, но если она справится без TL-ки то буду искать.
В принципе можно обойтись и одной 561ТЛ1 (характеристики не сильно пострадают), только надо будет использовать 4-ый элемент (проинвертировать входной сигнал для RS-триггера).
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. Всегда с уважением, Александр.