[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3383545#p3383545"]Бугатти, пежо, рено - всё оттудавы пошло, они умеют влиять на весь мир. Но электричек что-то нету даже в своей стране. Значит ваша теория не работает [/uquote] Поэтому и нету электромобилей, что там пежо-рено и ситроен-бугатти.
Кому же захочется разорять социально значимые предприятия с историей и мировой известностью?
А припрёт жизнь к стенке - будут и электромобили.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Электропаровоз это совсем другая тема. Ему не надо возить с собой запас электричества и двигается он по рельсам, маршрут постоянен и один провод уже имеется, только верхний натянуть. Электропаровоз безусловно выгоден и удобен особенно если электроэнергия не из углеводородов и относительно дешева.
[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3383642#p3383642"]А эти чё? Неужели на угле ебашат? [/uquote]Я про электромобили
Они чем не "электрички"
Я только что написал чем они не... Если бы электроэнергию научились заливать и выливать как бензин это был бы переворот в энергетике намного масштабнее чем какие то сраные электромобили!!! Электроэнергия подешевела бы в разы.
Пока вы тут спорите я залез на дром и почитал отзывы об одном доступном электромобиле, Nissan Leaf. Цена в полмиллиона рублей на вторичном рынке за авто 2013 года, в принципе нормально. Купившие эту игрушку люди довольны (а может просто нахваливают, что-бы продать было проще). Новая батарея 24кВт, поношеная порядка 18кВт. Одного заряда в городском цикле хватает летом на 100...120км, а вот в -20 примерно на 30км. Лично для меня это серьёзное ограничение. Если просто ездить дом работа, а зимой на общественном транспорте как делают многие, то это терпимо.
Кстати о птичках. В 1924 году был разработан интересный паровой автомобиль: Doble Model E. Разогрев двигателя занимал 23 секунды, разгон до 100км\ч за 10 секунд, а максималка в 160км\ч. У этого автомобиля был автоматизированный двигатель, в том смысле что для запуска надо было повернуть ключ в замке и не нужно было подкидывать дрова как на паравозе.
As писал(а):"В узких кругах" привычный нам электропоезд называют собакой, за то, что останавливается у каждого столба... Так и говорят: поехал на собаке!
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3383694#p3383694"]В узких кругах электричками давно называют любой электротранспорт[/uquote]
Всё в этом мире относительно.
Тот же ДВС - вспомните, каким он был в самом начале? Намного ли лучше паровой машины он был (если забыть про взрывоопасность)?
Рекорд скорости на паровом автомобиле, ЕМНИП - 250 км/ч. Первым ДВС этого и не снилось.
Это я к тому, что нужно смотреть не только в прошлое и настоящее, но и заглядывать в будущее. Технологии не стоят на месте и не исключено создание новых ёмких, компактных, дешёвых и безопасных аккумуляторов, которые сделают электромобиль конкурентоспособным.
Например, аккумулятор Уфимцева. Это маховик с двигателем-генератором в вакуумированном кожухе. Соотношение "ёмкость/вес лучше, чем у свинца. Срок службы зависит только от подшипников.
Освоение термоядерного синтеза может дать неисчерпаемый источник электричества. Причём кто знает - может создадут мини-термоядерные реакторы с параметрами современных бензогенераторов.
Вы сейчас будете ржать и скажете: " Нет, сынок, это фантастика!"(С).
А разве не такая же реакция была бы у радистов времён ВОВ (которые таскали тяжеленную рацию на горбу), если бы им рассказали про современный мобильный телефон и тем паче айфон?
Да-да, всего 70 лет назад это было даже не фантастикой, а бредом сумасшедшего...
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3384194#p3384194"]Да-да, всего 70 лет назад это было даже не фантастикой, а бредом сумасшедшего...[/uquote]
Бредом сумасшедшего это было даже 30 лет назад.. А в 1992 году (когда "винчестер" на 30 мегабайт считался "большим", а на 40 "очень большим")- "шепотом" на какой- то выставке рассказывали, что, типа "японцы сделали твёрдотельный накопитель на ЧЕТЫРЕ ГИГАБАЙТА!!!!! (это сколько же туда "срать" можно??)
А сейчас? смартфон, по вычислительным возможностям- многократно круче ЕС1045, флешкой в четверть терабайта уже и не удивить..
Во, уже и флешки полтерабайта появились.. https://www.pleer.ru/product_281058_512 ... 512GB.html
diesel170 писал(а):Это маховик с двигателем-генератором в вакуумированном кожухе.
Тогда первым делом надо наставить этих маховиков возле ГРЭС и АЭС которые не успевая маневрировать в условиях меняющейся нагрузки сбрасывают энергию в водоемы. Это ведь проще чем возить такую бандуру с собой. Или что то не получа....? Да и запас энергии не велик...
diesel170 писал(а):современный мобильный телефон и тем паче айфон?
Да-да, всего 70 лет назад это было даже не фантастикой, а бредом сумасшедшего...
Возможность создания миниатюрного приемо-передатчика с радиусом 15км появилась с появлением ВЧ транзисторов в 70е годы. Все об этом знали и говорили, это не было секретом. Но для создания системы сотовой связи покрывающей всю поверхность Земли нужно было время и огромные вложения, как ранее для системы проводной связи.
Сейчас уже давно очевидно, что сотовая связь устарела и должна быть вытеснена спутниковыми телефонами, но этого не случится еще долго, пока сотовые системы не самотртизируются до 0. Такова экономика, это уже не технический вопрос.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3384194#p3384194"]. Технологии не стоят на месте и не исключено создание новых ёмких, компактных, дешёвых и безопасных аккумуляторов, .[/uquote]
В виде простой канистры (канистра переводится: жестянка, то есть емкость из тонкого стального листа). ой. как хочется помечтать!
И заливать туда будут некую жидкость, дешевую. как вода из моря, которая распадается сама на электроны....
Да и моторчик придумают другой, без медных обмоток. (медь - дорогое удовольствие).
Ну помечтаем: на постоянном магните: повернул его южным полюсом на север - он и тянет в ту сторону = на север...с огромной силою! Повернул на Юг - едем в сторону юга, а где то и галсами...как под парусом!
Можно и иначе: вдоль дорог понаставить мощные электромагниты и весь поток дружно тянется к этим электромагнитам, остается только по дороге менять полюсовку (управлять, что не требует много электроэнергии на борту) с помощью Глонасс и процессора.
Вот и изобретайте транспорт будущего! Желаю Вам удачи! А я...на пенсии...дорогу = молодым!
Brigadir писал(а):Можно и иначе: вдоль дорог понаставить мощные электромагниты и весь поток дружно тянется к этим электромагнитам, остается только по дороге менять полюсовку
Да уже придумали такое давно. Линейный движок называется.
И даже дорогу построили специальную. Только вот дороговасто получается. И рулить нельзя
А зачем рулить ? Суперкомп пусть рулит, а обычные машины вообще не пущать туда. Нормальная тема, дорого только. (ну я не про поезд, можно такую обычную дорогу замутить и поворачивать так же магнитами кому куда надо)
"Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят от людей, которые на эту войну не пойдут !" / Джордж Оруэлл /
"Война - это,когда за интересы других,гибнут совершенно безвинные люди." / Уинстон Черчилль /
Да нет, натянуть троллею значительно проще, дешевле, практичнее. Опоздали с мечтами.
Нужна именно автономность! И пока ничего лучшего сгорания жидкого топлива не придумали.
Для особо крупных ТС - ядерный источник пара!
Нефти нам ещё надолго хватит. Не волнуйтесь особо. Будет иссякать - самогонка. Можно варить из чего угодно, что растет на Земле.
Спирт не так вонюч, как бензин. Просто придется понаделать спиртозаводов в достаточном количестве и немного доработать ДВС.
Morroc писал(а): можно такую обычную дорогу замутить и поворачивать так же магнитами кому куда надо
Во бомжам то раздолье! Это сколько же цветмета можно напиздить если дорога - один сплошной электромагнит! [/uquote]
Да не хватит меди на такие сооружения! Даже и не мечтайте!