[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3394090#p3394090"]Насос стоящий вне бака плохо охлаждается[/uquote]Ну вообще-то в баке при недостатке бензина он плохо охлаждается и из-за этого заставляют оставлять остаток в 5-10 литров нетронутый.
А под капотом есть поток воздуха, можно сделать радиатор, подвести охлаждающую жидкость и т.п. мало ли решений для охлаждения насоса.
As у тебя или прокладка задубеда, или ободок на баке деформирован. В крайнем случае промажь герметиком. У меня до бензонасоса можно добраться не вставая с водительского места: снять центральную консоль, открутить лючок, открутить пластиковую гайку.
Upgrader писал(а):Вообще насос в баке это решение странное
Почему бы его не сделать у двигателя, как раньше?
HariusHek писал(а):Как-то справлялись.
Раньше были диафрагменные насосы с приводом от распредвала, они просто не могут перегреться, ибо перегреваться там нечему. И засасывать бензин они могут без проблем.
А теперича насосы электрические центробежные, перегревается там электромотор, ибо оптимизирован. И всасывают они, только будучи залитыми бензином.
kentgaryk писал(а):как по жизни все ебались с бензонасосом на ЗИЛах
А это паровая пробка виновата, слыхал про такое. Лечили мокрой тряпкой на бензонасос.
На такой случай у электроцентробежных насосов преимущество - они всегда в жидком бензине, сосать не треба, бензин сам лезет.
И ещё плюс - создал давление и отрубился. А привод диафрагменного насоса работает всегда, хоть и с разной нагрузкой (при полной поплавковой камере нагрузка поменьше, но она есть, ибо пружину подачи сжимать приходится всегда).
Так что на карбовом движке электронасос был бы в тему.
Upgrader писал(а):А под капотом есть поток воздуха, можно сделать радиатор, подвести охлаждающую жидкость и т.п. мало ли решений для охлаждения насоса.
Да не надо ничего там мудрить с охлаждением. Достаточно поставить нормальный электромотор, рассчитанный на длительную работу (S1) и без экономии на материалах. Но это же невыгодно производителям - насосы не будут покупать, прибыль упадёт!
Да, кстати, забыл, на эту тему:
Upgrader писал(а):Почему бы его не сделать у двигателя, как раньше?
Если сделать привод насоса от двигателя, то кто будет создавать давление в рампе перед пуском? Это-ж сколько придётся стартёр крутить, чтобы накачать и завестись? У диафрагменных насосов на такой случай ручная подкачка есть - подрочил рычагом, наполнил поплавковую камеру - и пошёл заводиться.
[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3394576#p3394576"]mikrobus ?[/uquote] Хэтчбэк размером чуть больше калины, но с вместимостью микроавтобуса.
Кстати второе и третье поколение этой машины имеют версии с электро и гибридным двигатель.
[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3394513#p3394513"]Раньше были диафрагменные насосы с приводом от распредвала, они просто не могут перегреться, ибо перегреваться там нечему. И засасывать бензин они могут без проблем.
А теперича насосы электрические центробежные, перегревается там электромотор, ибо оптимизирован. И всасывают они, только будучи залитыми бензином.[/uquote]Благодарю за пояснения, но первые права я ещё в 73-м получил. "В" и "С".
... у Зюзика 968-го по жаре на трассе бензин закипал в бензонасосе, приходилось мочить в лужах тряпку и накрывать.
Так километров 40 ехали - от лужи до лужи.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Мембранные насосы на машине не создавали большого давления, да и производительность у них не большая. На более поздних карбюраторных стали ставить электронасосы низкого давления. Если не ошибаюсь такой насос выдаёт 0.4 бар и 110л\ч, а вот насос для инжекторного мотора 3 бар и 255...300 л\ч
Хотя на дизельном моторе и бензиновом GDI моторе от MMC стоит механический топливный насос высокого давления, но они плунжерные и просят наличия обратных клапанов и подкачивающих насосов.
[uquote="radteh",url="/forum/viewtopic.php?p=3394635#p3394635"]Хотя на дизельном моторе и бензиновом GDI моторе от MMC стоит механический топливный насос высокого давления, но они плунжерные и просят наличия обратных клапанов и подкачивающих насосов.[/uquote]
Вот видите как сложно? Да и привод от механики передать не так то и просто... А электромоторчики ПТ штампуют как пирожки с котятами за 3 рубля...И никаких проблем с паровыми пробками (бензин легко испаряется и чем выше октановое число - тем легче).
Кто там предлагал подвести охлаждающую жидкость с системы охлаждения??? С головой то дружишь?
Антифриз при работающем ДВС будет постоянно кипятить бензин. У него же температура под 100 градусов...(80 - 90 примерно).
Так что конструктор -моторист не настолько глуп, если придумал для питания двигателя использовать электромоторчик.
И возить автомсобильчик электромоторчиком тоже трезвая мысль, но....потребляемые мощности...сдерживают!
[uquote="radteh",url="/forum/viewtopic.php?p=3394635#p3394635"]Мембранные насосы на машине не создавали большого давления, да и производительность у них не большая.[/uquote] Большая производительность, это сколько?
Норма на 100 км по городу у автобуса ЛиАЗ-677 составляла 60 литров.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Потому и цена проездного билета с каждого пассажира - 1 литр бензина!
Потому и предпочитали ставить дизель на автобус - более экономичный, да и солярка имела цену (когда то...) втрое дешевле бензина, но буржуи - гады! (я уже как Городилов начинаю...) задавили своею жадностью!
Солярка по сути более тяжёлая фракция нефти, чем бензин, поэтому и стоимость ей была меньше.
НО! Это когда спрос на неё был не таким, как сейчас, а в 20 раз меньше.
Да и современная солярка, это совсем не то, что заливали в баки 40 - 50 лет назад, а гораздо более высокой степени очистки.
Стоимость оборудования и работ по производству и транспортировке бОльших количеств солярки более высокого качества кто-нибудь учитывает?
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Учитываем, учитываем...если раньше грели нефть сжиганием никому не нужного мазута (грязь от перегонки нефти), то теперь греют дровами ценных пород....с добавлением бриллиантов... (графит тоже горит).
Полагаю, что солярки из того же количества нефти получается намного больше, чем бензина. А стоимость её производства - ниже (по сравнению с бензином).
Так где затраты?
Это не затраты, а спекуляция и "закон рынка". Наштамповали дизельных автомобилей - "получайте".
Зачем за солярку брать меньше, если можно брать больше? Чиста бизнес, ничего личного.
Я уже написал, что солярка сейчас качеством в разы выше, чем раньше.
Сравни по стоимости реактивы "Ч" и "ОЧ", хоть тот же купорос.
Да и спрос на солярку многократно вырос.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Да я не стонаю, солярой не пользуюсь, но помню прежние цены и которые сейчас: что сраная соляра, что ВЫСООКТАНОВЫЙ 95 бензин практически в одинаковой цене! А эта цена НЕСПРАВЕДЛИВА, и не надо тут моск мне компостировать! Точно так же и цена на рыбу (её кормить не надо) и на свинину...сравни!
Соляра то мне пох, но...от цены на топливо сильно зависят цены и на другие товары, что перевозить приходится! Зависит и цена на электричество тоже, всё связано в клубок и наглость нефтяных правителей давят на всё население страны!
Однако же, заметное подешевение нефти на внешнем рынке не приводит к снижению цен на топливо на внутреннем рынке. Ни разу не приводило... А повышение цены на солярку - это удар в спину Сельскому хозяйству, ибо замечено: именно под осень, в уборочную и задирают цену. Это подло!
Оправдывают тем, что более дешевое топливо начнут активно вывозить за границу? А таможню на кой хрен придумали? Вот и дерите с них бабки, чтоб не выгодно было вывозить!
А по факту, тот же Казахстан, Белоруссия...(совсем не нефтяные соседи) пользуются более дешевым топливом! Не замечаешь?
Придется и тебе ехать в Казахстан, закупить себе цистерну бензина подешевле....
Примерно также и с газом: вся Украина греется на газу, а в Подмосковье его нет! Почти нет! Топят, как и при Царе Горохе = дровами! Всё отдай дяде, а сам иди к бляди? Так получается?
Вот так и живем....
)
Как жаркая погода - ну не сосает хоть усрись! 
