Сразу в глаз взлетит пол корпуса как только питание попрет или из режима ожидания выйдет.

за пуленепробиваемым стеклом надо встать и включить))))

Да ну чё Вы всё за мою безопасность боитесь. Мне стабидизировать питание нада, а Вы меня лечите, не за советы спасиба. Ну работает у меня схема из радио номер писал выше. Маловато мне.
Стабилизировать ещё хочу потому как ПН (преобразователь 12 в +-50в) мой от 12в даёт 45,8в, а на заведенной машине когда 14,2в ето уже 50,6в. Вот и нужно стабилизировать, чтоб постоянно было на менее 45 и не более 48в

а у вас преобразователь по какой схеме?может конечно я плохо посмотрел но вы схему не выкладывали, если на тлке то просто обратную связь надо сделать...тогда напряжение на выходе будет постоянное....а еше если уж честно то эти ваши 4-5 вольт больше меньше роли не играют нисколько, вы лучше соберите на 7293 а еше лучше просто в мост вот вам и будет больше мощи и не надо прям точить преобразователь на 50 вольт

В наличии LED-драйверы MOSO для индустриальных приложений

Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. На складе КОМПЭЛ доступны LED-драйверы компании MOSO Power для промышленного и архитектурного освещения: LSV со стабилизацией по напряжению и X6 со стабилизацией по мощности (токовые) с диммингом и без.

Подробнее>>

""если на тлке то просто обратную связь надо сделать...тогда напряжение на выходе будет постоянное""
Про ето по подробней. Вот моя схема преобразователя.
Если можно дорисуйте ету обратную связь.

LED-драйверы MOSO - надежные решения для индустриальных приложений

Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений, использует инновационные решения на основе более 200 собственных патентов для силовой электроники и соответствует международным стандартам. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля и программирования работы по заданному сценарию. Разберем решения MOSO подробнее>>

извините конечно за неудобства но я не могу открыть такой формат...вы бы лучше в фото формате кинули, в гиф было бы очень хорошо
вот было бы на много лучше если бы вы собрали вот эту схему
http://www.electroclub.info/invest/tda7 ... ional2.htm там тупо надо купить еше одну микросхему дороже на сто рублей всреднем выйдет....но мощности будет прилично)))в машину больше не надо эт точно...при питании в 40 вольт он работает на 4 омную нагрузку и выдает 100..120 ватт чистых очень даже ничего и не надо мучаться с блоком питания

Тут в чом дело. Уси уже спаяны, ПН тоже только вот в одном 38 (переделывать не буду), а в другом с 12В +- 48В а если запустить двигатель то больше +-50 и ИМС Пых и нету. А стабилизацию ето ечень полезно было бы, там ведь даже если вход 11 - 15 в то на выходе всегда одинаковое.

ну вот я коряво немножко)))на скорую руку...что то непонятно будет пишите резистор лучше брать на 1мегаом))))чтобы более точно настроить, и уже настраивать со включенным двигателем...