"Зеленая" энергия.

[imerlin]

Приветствую!
Нашел на просторах АлиЭкспресса вот такой девайс:
https://ru.aliexpress.com/item/ALLPOWER ... 33ed19YdLH
Если правилами запрещены ссылки или комуто лень переходить, то словами: это 7,5 ваттная маленькая солнечная панель для подзарядки аккумулятора. Обращаю внимание: не для зарядки, а для компенсации тех потребителей, которые кушают аккумулятор на стоящем двигателе, так называемая утечка. Обычно это "мозги" ДВС, магнитола и сигнализация.
При общении с продавцом возник смутивший меня момент:

Hi buyer,
It is not need additional device.
If the sunlight is enough strong, it will reach 18V-22V.
There is the instruction in the package.
When you get the package , you could read it.

То есть она что, будет до 22 В в бортовую сеть отдавать?
Посоветуйте, как правильно подключить такую штуку, чтобы и потери минимизировать и ничего не попалить в машине.
Ну и вообще Ваше мнение: работоспособна ли сама идея для предотвращения разряда аккумулятора при длительных (до месяца) стоянках.
Спасибо.

[Slabovik]

Номинальное напряжение солнечной панели для 12-вольтовой сети именно 18 вольт, а на холостом ходу действительно может доходить до 22. Прямое подключение к бортовой сети не допускается (хотя, особо продвинутые могут подключать как угодно), необходим ещё так называемый контроллер заряда, который также можно приобрести на Ali или e-Bay.

[imerlin]

Угу, спасибо. А по какому ключевому слову искать?

[Slabovik]

Solar charge controller

[musor]

такой слабенкий можно цеплять просто через диод паралелно АКБ свиньи ток КЗ там смешной и никакого перезаряда быть не может..

[Slabovik]

Нужно что-нибудь такое

[бабай]

[uquote="imerlin",url="/forum/viewtopic.php?p=3396024#p3396024"]Ну и вообще Ваше мнение: .[/uquote]


Ключ на 10 для снятия минусовой клеммы и дешевле и надежнее.

[imerlin]

Всем спасибо за ответы. Придет посылка - будем посмотреть на предмет наличия контроллера в составе и искать при его отсутствии.
[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3396063#p3396063"]такой слабенкий можно цеплять просто через диод паралелно АКБ свиньи ток КЗ там смешной и никакого перезаряда быть не может..[/uquote]
Не понял, как диод защитит бортовую сеть от повышенного напряжения?

Ключ на 10 для снятия минусовой клеммы и дешевле и надежнее.

Да кто спорит, но у меня автозапуск, а он как то неуверенно работает без этой клеммы...

[musor]

херня все это...ну допкстим бутет твоя байда давать днем 1а от силы в Ташкенте какой нахер перезаряд поднять напряг на 40-75ач АКБ выше 14,5 это ампер 20 надо не менше да ито врядли...так что опасаться роста напряжения при исправном АКБ глупо
а ночь оно всеравно неработает и если машина стоит то идет разряд...

Добавлено after 2 minutes 39 seconds:
гденить на широтах Якутска или Магадана-она даст милимпер 200 от силы ....ито если будете поворачивать панель СТРОГО на 90гр к углу солнца

[imerlin]

В смысле, что при напряжении АКБ 14,1 к примеру "моя байда" просядет до этого напряжения ты имеешь в виду?

[Ivanoff-iv]

добавь диод и стабилитрон: стаб не даст превысить напругу (хоть это и маловероятно, но вдруг), а диод отвяжет схему от бортсети и генератора (гену стабилитрону не зашунтировать - мощи не хватит).

[MrRIP]

Во первых - откуда там 22в? Судя по фото - 36 элементов, залиты эпоксидкой/силиконом. НА ХОЛОСТОМ ХОДУ они ИНОГДА могут выдать 22-23.5в. НА ХОЛОСТОМ ХОДУ! Тоесть БЕЗ НАГРУЗКИ ВООБЩЕ! Цепляем любой потребитель(даже тот-же аккум) - и напряжение МИГОМ стремится вниз!
Для понимания - "ВАХ" солнечной батареи:

При нулевом токе - максимальное напряжение. При "номинальном" токе - обычно 0.45-0.5в НО - 200-400мА - для бортовой сети это то-же самое, что подливать в басейн воду чайной ложкой Саморазряд кислотника и то выше будет!
И да - диод спсёт сеть не от "перенапряжения", а от замыкания сети на этот солнечный элемент - без света он как-бы сам выступает в роли диода. Открытого.

[musor]

вот стабилитрон там точно не нужен хватит диода-лучше шотки
какм уже сказано нереално за световой день этой игрушкой даже дозарядить АКБдо 100% не говоря уж про перезаряд
конечно если панелей взять десяток-три то дело будеит иначе но придется придерать протиралку от пыли и грязи и севопривод слежения или гироскоп поворота на солнце

[Синхрофазотрон]

Это типа как по телевизору херню рекламировали- если сел аккамулятор вставьте это чудо маленькую хрень в прикуриватель и все заведётся .
Люди готовы отдавать свои деньги, лишь бы не поразмыслить мозгами...
Этой штукой только телефон подзаряжать, естественно через стаб 5вольтовый

[musor]

ну пускачи всеже бывали разные одни фуфло где внутри 10 батарек АА а есть по серьезне где внутри силовой литйи 3 жирных ЛИПО емкость порядка 10ач при 12,9в ток в 100+а дают легко в течени десятка сегунд
на морозе не знаю а летом пускает в лет
а вос с зарядом сложнее заряжается эта байда часоф 10 потом

[Синхрофазотрон]

А теперь подумаем над тем, что если дать хороший ток в прикуриватель на стартер и севший аккамулятор, как задымиться проводка или в лучшем случае перегорит предохранитель(от которого запитывается прикуриватель)

[12943]

Предохран там 15-20А, так что никто не задымится.
А тему вы не просекли: включаем в прикурку эту дрянь и ЖДЁМ минут пять.
На один пуск хватит.

[Ivanoff-iv]

заводилки мощные (те, что сами завести могут) идут с крокодилами и цепляются прямо на аккум.
а те что в прикуриватель вставляются только выполняют роль мобильной подзардки и если аккум исправен - стартерить будет он.

[As]

Все эти заморочки с солнечными батареями могут иметь смысл или при очень длительной, более недели, стоянке автомобиля, или при очень маленьких, менее 15 км, суточных пробегах... В остальных случаях, штатный генератор автомобиля прекрасно справляется с обязанностями
(а аккумулятор, так или иначе, приходится менять раз в 5 - 7 лет...)
И ещё одно маленькое замечание: заряд АКБ малым током увеличит её ёмкость - но снизит отдаваемый стартерный ток...

[ThePhobius]

Идея хорошая. Сам планирую сделать так же. Диода шоттки и стабилитрона на 15В будет вполне достаточно.