Мелкие практические вопросы

[Maykill]

правильно составить запрос- это половина ответа

[ypppu]

Если грубо прикинуть, то первые два соответствуют 12 вольтам, а второе 24 вольтам.

[musor]

пилять опять 25!!! надо смотреть на ПАСПОРТ реле а не мерить сопроты моток
на 1 и тож напряго были разне паспорта и викитам разные и сечение-важна магнитосла-АМПЕРВИТКИ чтоп тянуть нужную комбинацию контактоф а в реле с задержкой втулка из меди или серебра внутри катух кабы в совецких лифтовых реле ...каких там......... (ТССССС!!!-удалено цензором ) а то все лифты разворут металисты

[misterixxx]

[uquote="Maykill",url="/forum/viewtopic.php?p=3429457#p3429457"]правильно составить запрос- это половина ответа [/uquote]
Это верное замечание Всяко исхитрялся сформулировать, не помогло.
Был заказ на катушки, работающие на переменном напряжении 24 вольта. Получается, что на 313 ом реле, это на постоянное напряжение 24 вольта.
И, что странно, мои 77 и 84 ома ближе к катушке тоже на постоянный ток 24 вольта, а не на переменные 24 вольта - по таблице надо сопротивление 68,5 ома.
Хотя реле срабатывают и от 12 вольт. У них 3 пары контактов.
В то же время, 4-контактные реле на переменку 24 вольта имеют сопротивление катушки тоже 81 ом.

Добавлено after 3 minutes 26 seconds:
musor, а где этот паспорт? У меня нет. И у продавца тоже нет, хоть и писал, что они с хранения.
Не знаю, про какую втулку речь, насколько мне известно, на реле, с катушками на переменку, сердечник наборный и еще, впридачу, короткозамкнутое кольцо на сердечнике, которое снаружи не увидеть.

[ypppu]

Кольцо не где-нибудь, а на полюсе, должно быть видно. И на переменку совсем не обязательно наборный сердечник.

[Upgrader]

Напряжение узнать - лабораторник в помощь! Некоторые реле так сильно греются, что уменьшить напряжение сам Кот велел. С другой стороны, важно четко видеть что есть запас и прижим до конца, а то при пониженном напряжении может щелкать, но не прижимать контакты - сталкивался с этим не раз.

[misterixxx]

[uquote="ypppu",url="/forum/viewtopic.php?p=3429458#p3429458"]Если грубо прикинуть, то первые два соответствуют 12 вольтам, а второе 24 вольтам.[/uquote]
Сейчас внимательно поглядел и обнаружил надписи маркером на торце катушек прямо под подвижной пластиной.
На одном точно читается "~24", на втором знак перед "24" размазан, на высокоомном, похоже, "-24"

Добавлено after 1 minute 51 second:
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3429485#p3429485"]Напряжение узнать - лабораторник в помощь! .[/uquote]
Им и проверял. И на переменном тоже, 12 и 24 от трансформатора.
Похоже, катушка для 4-контактного стоит на 3-контактном.

[ypppu]

Значит так и есть, два на переменку (тут и КЗ виток виден), а третий тоже 24, но на постоянку.

[misterixxx]

Странный провод торчит, словно не стали припаивать, у реле с катушкой на 313 ом:

[musor]

так и надо было в заказе указыват марку включая НОМЕР ПАСПОРТА РЕЛЕ это вся та длиная строчка с цифирками точками и буквами
тогда бы не было таких косякоф да таки реле для переменки боле низкомные имет рачепление на сердечнике и КЗ виток а нем в тех что на постоянку нет КЗ витка но есть паолска диамагнетика от залипания
а вот те что с задержкой ка я выше писал втулку толстую из меди или серебра имели на сердечнике-угадайте что оно дает.вот 3 вида исполнения их и было а tit куча вариантов по контактам и напряжениям
ме нравился вариант с 3 групами на перелючение и катухой на 220-240 переменки 50гц режим работы неограничено дителный ПВ 100%

[ypppu]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3429497#p3429497"]а вот те что с задержкой ка я выше писал втулку толстую из меди или серебра имели на сердечнике-угадайте что оно дает[/uquote] Даёт задержку.

[musor]

а провод торчит-ширпотреб жуткий конца 90х начло 200Х явно не воен и не индастри приемка... вывод от катухи к колоде -кусок луженки
на нормалных там гибкие проводки и с лакотканью подмотани десятком виков и внутпри подпай провода на катушке бирка с числом витков номером паспорта напрядением и класом контакта по защите(есть для постоянки есть для переменки с дугонгашением и без

[misterixxx]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3429497#p3429497"]так и надо было в заказе указыват марку включая НОМЕР ПАСПОРТА РЕЛЕ[/uquote]
РП21-003-УХЛ4 24А, еще и на словах написал, чтобы проверил, точно ли на переменные 24 вольта.
Мало того, высокоомное еще и раздолбанное:

[Upgrader]

[uquote="ypppu",url="/forum/viewtopic.php?p=3429502#p3429502"]Даёт задержку. [/uquote]А каким образом это работает?

[ypppu]

На обмотку подаётся постоянный ток. Но он увеличивается от нуля до максимума не мгновенно, всегда есть переходной процесс. Ток, возникающий в КЗ витке будет направлен так, чтобы препятствовать нарастанию магнитного потока, отсюда задержка на притягивание якоря. При отключении - наоборот, ток в КЗ витке будет препятствовать уменьшению магнитного потока. В обоих случаях КЗ виток называют магнитным демпфером.

В интернетах можно видео посмотреть: если магнит кинуть в медную трубу, он в ней полетит очень медленно - тоже такой демпфер на основе КЗ витка.

[Vovan555]

Ток, возникающий в КЗ витке будет направлен так, чтобы препятствовать нарастанию магнитного потока,

Даже реле времени есть на этом принципе. РЭВ-812.

[Upgrader]

Это жесть!!! Им всем сейчас дорога на здачу цветного металла.
Конденсаторы не проще было использовать?

З.Ы. На лифтах подобные стояли на задержку закрытия дверей.

[Vovan555]

А зачем? Надёжно и сердито..

[Upgrader]

Так дорого же! Это ж меди там пол кило!

[Vovan555]

Сейчас гильзы алюминиевые ставят..