АВТО тема

[HariusHek]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441703#p3441703"]А вот конюха или кузнеца - подковать лошадь...действительно замучаешься искать![/uquote] Кто знает, тот всегда найдёт.

Тут и про лошадей:

Спойлер

https://www.whorse.ru

Не сочтите за рекламу, когда в город езжу, обращаю внимание на их территорию для выгула лошадей, огороженную и с подсветкой, она по пути находится.
Ну и в Сысерти есть конный клуб, у знакомых внучка-дочка-племянница там серьёзно занимается.

[Ратмир]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441703#p3441703"]А вот и второй долбоёб![/uquote]
Это что за такое? Бухнул?

[Brigadir]

Хариус,ты моей подьебки так и не понял: Ас живет в такой глухомани, что является единственным автомобилистом и ближайщий сервис за 200 километров! Ты этому веришь? я вот..нет!
Вернемся к автомобилям: опять еду на подьем. на 1 скорости, впереди ЖОПА! Газ, тормоз,сцепление...заебала такая езда! Пробка, мать её!
Ну когда ж конструкторы придумают противоскатное устройство? Чтоб я не опасался скатывания авто назад, моей жопой на чью то морду!
Как сделать? Я придумал буквально за 1 минуту! Могу рассказать, но опять же...начнут дико критиковать: мол, никому это не надо! это сложно! Это дорого стоит! И ваще: Бригадир опять напился!
Честно? Седня выпил, вчера не пил! И при чем: водки! Но трезв! водка уже не берет! Усталость снял и только! был очень тяжелый день!
Короче: если кому интересно - расскажу, а не интересно...так и дергайтесь: снять ногу с тормоза и резко на педаль газа, плавно отпуская сцепление на доли секунды, и тут же тормоз!и сцепление одновременно! а можно бы и не жать на тормоз = автоматика рулит!

[HariusHek]

... обгонные муфты на все колёса. Или храповые механизмы.
И то, и другое с переключаемым электроникой двухсторонним ходом, в зависимости от уклона или подъёма по ходу автомобиля.

[Brigadir]

Воот! Правильно мыслишь, только не надо на все колеса, достаточно встроить в КПП , где выход крутящих моментов на полуоси (ШРУСы).
Обгонные муфты, но управляемые (отключаются, когда включаешь заднюю скорость). Чистая механика! Эта муфта не позволит автомобилю самопроизвольно катиться назад, пока не включишь реверс на КПП. очень удобная приблуда! И полезная!
А то учат птенцов трогаться на подьем с помошью ручника. Опытные = жгут сцепление, ибо сзади тебя приперли почти в задницу и не дай Бог покатиться назад = скандал!
Кстати: как то давненько, водила самосвала немного "уснул" и его огромная железяка потихоньку начала катиться назад, а мне некуда деваться = сзади тоже стоят. Наехал на капот и смял его! Заебался с ним спорить: мол я сам вьехал ему в жопу!!! Ага! Я и виноват!

[Satyr]

Белка противооткатные устройства, раб, бегущий сзади с противоот катными башмаками...
Вы с какой пещеры вылезли ? Функции хиллхолд уж десятка 2 лет наверно

За бесплатно функция есп в самых бюджетных тачках. Без единого доп механизма и привода

Добавлено after 4 minutes 42 seconds:
Про жигуль в максимален и на ручке. Нынче ручка синоним минималка. Кому надо хуй в салоне всю дорогу дрочить платя за максимален ?

[As]

Brigadir, автомобиль-самоделку с обгонными муфтами вместо дифференциала делал конструктор-самодельщик ещё во времена СССР! Так что идея слегка опоздала... Трогаться "в гору" на нынешнем автомобиле легко и приятно, если не торопишься: просто, держа ногу на тормозе, плавно отпускаешь сцепление и, почувствовав намерение автомобиля тронуться - отпускаешь тормоз и переносишь ногу на педаль газа... Я регулярно так тренируюсь - у нас перед переездом подъёмчик и знак STOP на нём, а за переездом любят стоять полицаи... Как видишь, даже без ручника это возможно - а с ручником задание выполняют даже бабы на первых занятиях в автошколе!
Про автосервисы - с моей машиной справится любой, она проста, как автомат Калашникова, хотя у меня есть пара любимых сервисов, где меня хорошо знают - там и обслуживаюсь, качественно и не дорого...

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441703#p3441703"]Инвалид не только на кости, но и на голову! Извини, Котенок, за грубость , но такое произнести...не подумавши...
Щазз автосервисов - как собак нерезанных = на каждом углу! Но надо нагло наврать![/uquote]
Вот те ответ Толя, на твои запросы:
Во первых- я именно инвалид на голову, если ты читал- смотрел документы которые я выкладывал в других темах. С костями у меня полный порядок, да и от инвалидности костей не мрут.
А вообще, Толь, я чтаю тебя, и очень частенько на горшок после чтива бегаю.
Ну, писатнель ты конечно посредственный, а уж описыватель- явно феноменальный!
Да, про Гранту я знаю многое, но что она просторная- блеф, и враньё, обычная микролитражка.
По расходу- нормально, в 6-ку укладывается первый год, потом заеб"шься мытьфорсунки.
А так, в принципе, я даже уже поддерживаю, типа, отечечественного, СССРовсекого производителя!

[Brigadir]

[uquote="Satyr",url="/forum/viewtopic.php?p=3441752#p3441752"]Белка противооткатные устройства, раб, бегущий сзади с противоот катными башмаками...
Вы с какой пещеры вылезли ? Функции хиллхолд уж десятка 2 лет наверно

За бесплатно функция есп в самых бюджетных тачках. Без единого доп механизма и привода

Добавлено after 4 minutes 42 seconds:
Про жигуль в максимален и на ручке. Нынче ручка синоним минималка. Кому надо хуй в салоне всю дорогу дрочить платя за максимален ?[/uquote]
А можно завтра, когда будешь трезвым, это написать на понятном языке? Только не надо нам - хиллхорд широко применяют в тачках ценою выше 5 миллионов! Дешевле негра нанять, чтоб бежал сзади с "башмаками"!
Ну и с АС поговорим: понимаю, обиделся! Но ты же сам произнес - ехать за 200 км до ближайщего сервиса! Ну как же не удержаться от подьебки?
А теперь сервис у твоего крыльца....
И про обгонную муфту: да много чего самодельщики изобретали! А я жду полезные приблуды в серийном автомобиле! Мне даром не надо электронная регулировка зеркал или датчик дождя...Конструкторы голову ломают: чем бы удивить покупателя? Эх! Если бы он читал наши посты! Вот и делай! Удивляй!
А про троганье с места: на ровном шоссе или в крутую горку = две большие разницы! если у тебя практика вождения имеется! Хотя....у Вас там нет пробок в горку! а жаль! Прожег бы дыры в диске сцепления!
пробка: это тронулся на пометра = замер, ждешь...передний подвинулся чуток = твоя очередь и так минут 10 - 15 а сцепление уже раскалилось! Это МОСКВА!Это не Аоья! Где всего два автомобиля на всю область!

[As]

У Гранты главный недостаток - низкая надёжность, ломается она часто, так что сервис нужен всегда... Я даже на официальном техобслуживании небыл ни разу - точно знал, что гарантия не понадобится. И не понадобилась. Можно, конечно, было попробовать доказать, что рычаг передней подвески, который я менял, вышел из строя по причине брака (там разболтались заклёпки, крепящие шаровую...), но это обошлось бы слишком дорого - а рычаг в сборе стоил дешевле, чем стоимость бензина для поездки до сервиса официального дилера... (меняется за 15 минут, из инструмента - нужно пара гаечных ключей, настройка подвески после замены не требуется - попробуйте аналогичный ремонт провести на той же Гранте! )

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441779#p3441779"]Это МОСКВА!Это не Аоья! Где всего два автомобиля на всю область![/uquote]
Так а нах вы там живёте-то?
И ещё, нахуйа к вам все пруться то?
Ну кончайте пропагандировать, что там кайф!
Вот у мя брат к вам свалил с полмесяца назад, ой придурь конченная!!!
Его жена заебла. Ёбнутая всей головой, продали однушку, деньги все ей на серёжки, а хату в ипотеку купили на 30 лет.
Да придурки, ща в маскве брат кирдык. )))

[Brigadir]

Котенку: ты точно инвалид на голову: я тебе про чушь про нефтемагнатов, которые "запрещают" и даже уничтожают , якобы, электромобили!
а ты мне Грантой тычешь...про форсунки бред несешь...а в Лексусе не форсунки чтоль7 Да форсунки нынче везде, кроме твоей древней развалюхи!
Да и ваще: не советую меряться писюльками - у кого машина круче! у Чубайся круче - можно и не спорить, нежели у Кемеровского инвалида!
Как и дворец у Киркорова круче моего сарая! И намного!
Вон и у Сатира хиллхолд какой то...ему папка купил! У меня нет богатого папки! Зато у меня "тазик" есть! И ездит не хуже Мицубиси!
Я их иногда обгоняю....когда захочу, а иногда и они меня! Какая нах разница?

Добавлено after 1 minute 45 seconds:
[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3441783#p3441783"]У Гранты главный недостаток - низкая надёжность, ломается она часто,[/uquote]
У тебя опыт эксплуатации? Или ты видел Гранту только на картинке?... Ну не зря я тебя придурком обозвал! ЗАСЛУЖИЛ!

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441790#p3441790"]а ты мне Грантой тычешь...про форсунки бред несешь...а в Лексусе не форсунки чтоль7 Да форсунки нынче везде, кроме твоей древней развалюхи![/uquote]
У моей-то развалюхи, которая 6 литров кушает, и ей 31 год уже, и без ремонта- то да. Там одна форсунка- моновпрыск.
Пробег, как пишут, 630 тыс км. Коипрессия 9,2. До сих пор, потому что она японская, и делалась для японцев, а это мы её купили, сцуки.
Ну у неё всё равно регулировки сидения вполне позволяют чувствать ся там человеку в 190 см свободно.
Да, ещё, чё хотел сказать, мне, с моим ростом в 185- как то не комфортно в гранте ездить, а у себя в тойоте- не устаю нисколько.

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3441783#p3441783"]У Гранты главный недостаток - низкая надёжность, ломается она часто, так что сервис нужен всегда...[/uquote] А чего у нас не ломалось-то постоянно?
Традиция идёт уже целый век: 5-6 дней ездишь, 1-2 дня регулируешь, смазываешь и ремонтируешь.
Жена стирает и штопает чехлы на сиденья, дети моют машину из ведра щётками и губками.

В комплекте инструмента 21-й Волги был шприц для солидола. Но вот ям и эстакад, чтоб под машиной хотя бы стоять, а не ползать, у частников не было.
А на экспорт шли 21-е с централизованной системой смазки: из одной ёмкости солидол распределялся по точкам смазки качками специальной педали.

[Brigadir]

И ты в Гранте ездил? 31 год назад? До твоей Японки... (это для Котенка)

[As]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441779#p3441779"]..ты же сам произнес - ехать за 200 км до ближайщего сервиса! Ну как же не удержаться от подьебки?
А теперь сервис у твоего крыльца....
...
А про троганье с места: на ровном шоссе или в крутую горку = две большие разницы! если у тебя практика вождения имеется! Хотя....у Вас там нет пробок в горку! а жаль! Прожег бы дыры в диске сцепления!
пробка: это тронулся на пометра = замер, ждешь...передний подвинулся чуток = твоя очередь и так минут 10 - 15 а сцепление уже раскалилось! Это МОСКВА!Это не Аоья! Где всего два автомобиля на всю область![/uquote]Автомобилей у нас не так уж мало - нет проблем с их парковкой, поэтому во многих семьях по два-три автомобиля... Про автосервисы - их сейчас ОЧЕНЬ много, у нас в посёлке - штук пять, в райцентре ещё больше... Но - уровень! Что можно сделать на таком сервисе, а что нельзя? Гайку открутить или прикрутить - смогут почти везде, если она обычная - а не специальная, для которых уже в половине случаев нужного ключа не окажется... С "электрикой" вообще беда, специалистов приличного уровня НЕТ!!! С электроникой - ещё хуже, там не то что приличных спецов - вообще понимающих, что к чему, не найти... Всё приходится делать своими руками... Есть один сервис, где могут поменять масло в коробке-автомате или заправить кондиционер - но отремонтировать тот же автомат уже, скорее всего, не удастся - спецов нет... Всего один приличный диагност, способный настроить современный двигатель (и не очень современный - то же ), да что говорить - технарей в современном купи-продайном обществе становится всё меньше... Скоро докатимся до того, что ремонтом машин у нас будут подрабатывать какие-нибудь китайцы...

[бабай]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3441722#p3441722"]Ну когда ж конструкторы придумают противоскатное устройство? Чтоб я не опасался скатывания авто назад, моей жопой на чью то морду!
Как сделать?[/uquote]


Все давно придумано . АКПП и в пробках жизнь облегчает и откатываться на горках не дает.

[As]

Не знаю, как в пробках - но тащиться за похоронной процессией приходилось не раз... Если кто не знает - гроб у нас принято тащить до кладбища на руках, а это около пяти километров... Обгонять как-то не хочется... Вот и катишься следом, играя педалью сцепления... Ничего пока не сгорело, хотя пробег 80 000...
Писал уже - у нынешних машин проблема "тронуться с места" давно решена, это на "копейке" нужно было одновременно с отпусканием сцепления прибавлять газ - сейчас с этим прекрасно справляется ЭБУ двигателя, просто не нужно дёргаться - и всё получится!

[АлександрЛ]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3441796#p3441796"]У моей-то развалюхи, которая 6 литров кушает, и ей 31 год уже, и без ремонта- то да.[/uquote]
У меня был VW Vento, 1995 года выпуска, я на нём ездил с пробега- 240 000 до 350 00 - до 2014 года.. Сейчас у меня VW Bora, 2005 года выпуска, пробег 133 000.. У обеих автомобилей я знал "предыдущих владельцев", и знал, что там ничего не "колхозили", пробег не скручивали, все регламентные работы выполнялись во- время.. Вот по ощущениям- у Венты, при достаточно солидном возрасте и пробеге- состояние было ЛУЧШЕ, чем у более нового Боры..
А то, что начали делать после 2010 года, это уже даже с "нашемарками" сравнивать неинтересно.. "одноразовые автомобили", рассчитанные на 5 лет или 100 000 пробега, потом они начинают сыпаться, как наши "жигули"..
Единственно- в отличии от "нашемарок" , "ихние новые" не настолько быстро ржавеют..


зы.. Сегодня, обратил внимание на "гранату" - года 4-5 ей, наверное- вся морда в "бородавках"....

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3441803#p3441803"]Автомобилей у нас не так уж мало - нет проблем с их парковкой, поэтому во многих семьях по два-три автомобиля... [/uquote] Это я , ты же пишешь, что люди бедно живут, откель по 2-3 телеги?

Про автосервисы - их сейчас ОЧЕНЬ много, у нас в посёлке - штук пять, в райцентре ещё больше...

Опять же и обслуживание есть, и спрос на него...

Что можно сделать на таком сервисе, а что нельзя? Гайку открутить или прикрутить - смогут почти везде, если она обычная - а не специальная, для которых уже в половине случаев нужного ключа не окажется... С "электрикой" вообще беда, специалистов приличного уровня НЕТ!!! С электроникой - ещё хуже, там не то что приличных спецов - вообще понимающих, что к чему, не найти... Всё приходится делать своими руками...

Ну не может малогабаритный автосервис обслуживать электронику ВСЕХ марок и моделей автомобилей! Официальная закупка всей технической документации для этого обойдётся дороже, чем вся недвижимость вашего района.
Поэтому и созданы дилерские центры, где обслуживаются автомобили конкретной фирмы, а не все подряд, от КрАЗ-255 до ЗАЗ-965, такого и в СССР не было придумано.