Электромобили

[kaetzchen]

бред какой-то .. Масса, Мощность, Скорость, трение не учититывается, лобовое сопротивление тем более.

[s@nt@]

для того чтобы знать динамику разгона это не так важно, ясно что велосипед с 300вт двигателем будет коекак набирать 30-40кмч а ускорение при приближении к макс скорости будет мизерным.
Ну и гиперкары можно прикинуть например надо мощность 2мегаватта чтобы разогнаться до 400кмч и сделать это можно за 10-11 сек, потери здесь не особо помешают тк мощность потерь будет меньше мощности ускорения.

[Upgrader]

Сопротивление воздуха обязательно надо учитывать, потому оно просто охрененно растет с увеличением скорости и является подчас единственным значимым препятствием в разгоне.

[kaetzchen]

экспонентциально где-то..
если бы не сопротивление воздуха, то среднестаистический лисапедист легко бы разогнался до 300 кмч

[Upgrader]

Именно по этому я поставил мотор на велосипед, а не на автомобиль. Меньше сопротивления воздуху - меньше потребление
Кроме того колеса узкие катятся легче.
Итого получаем расход 1 квтч на 100 км, мне нравится

[kaetzchen]

Именно по этому я поставил мотор на велосипед, а не на автомобиль. Меньше сопротивления воздуху - меньше потребление

у лисапедиста лобовое сопротивление выше чем у авто или сравнимо

[s@nt@]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442716#p3442716"]экспонентциально где-то..
если бы не сопротивление воздуха, то среднестаистический лисапедист легко бы разогнался до 300 кмч [/uquote]

да и делал бы это больше 2 минут , а изза поворотов и ям это было бы безсмысленно , не успеваешь разогнаться надо останавливаться

[kaetzchen]

вот и включите в вашу прогу провороты и ямы
и промилле а что бы модель была полной еще галочку добавить надо:
С закусоном \
Без закусона

[s@nt@]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3442714#p3442714"]Сопротивление воздуха обязательно надо учитывать, потому оно просто охрененно растет с увеличением скорости и является подчас единственным значимым препятствием в разгоне.[/uquote]

зачем ? я открыл программу вбил300ватт 80кг, и расчет показал что быстрее 17 сек до 40 кмч вел все равно не разгонится( если конечно во время разгона не используется макс мощность мотора, а не номинальная) с трением он будет ещё дольше разгонятся

[kaetzchen]

вот и неправильно. на шоссере через этак 8 сек. на 300 ваттах скорость будет уже 40 кмч.
на треке качки за 5 сек. наберут 50 кмч, но там мощность выше

[Upgrader]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442720#p3442720"]у лисапедиста лобовое сопротивление выше чем у авто [/uquote]Чего???

Добавлено after 1 minute 33 seconds:
[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442723#p3442723"]С закусоном \
Без закусона
[/uquote]Для полноценного расчета нужно обязательно добавить карту с точками продажи алкоголя и суммой денег. Иначе расчет будет сильно не точным!!!

[s@nt@]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442728#p3442728"]вот и неправильно. на шоссере через этак 8 сек. на 300 ваттах скорость будет уже 40 кмч.
на треке качки за 5 сек. наберут 50 кмч, но там мощность выше[/uquote]

все правильно, я же сказал мощность не больше номинальной, пиковая мощность мотора может быть раза в 3 больше, правда кпд при этом падает нехило и расход растет если не вылезать за номинальную мощность но приличную то и динамика будет хорошая и расход не будет расти

[HariusHek]

В простых формулах сопротивление качению увеличивается пропорционально квадрату скорости,
а сопротивление воздуха - кубу скорости.

[kaetzchen]

Чего???

А че.. у спорткара уж получше чем у сидячего лисапедиста будет

[s@nt@]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442741#p3442741"]

Чего???

А че.. у спорткара уж получше чем у сидячего лисапедиста будет[/uquote]

спорткару при постоянной скорости 100кмч надо подавать 10кВт энергии на мотор, велосипедисту 1-1,5кВт

[kaetzchen]

опять неправильно. велосипедист-качок на замерах может держать к примеру 10 сек. мощность 3.5кВт, но скорость при этом всего 70 кмч. Споротивление воздуха!

[s@nt@]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442765#p3442765"]опять неправильно. велосипедист-качок на замерах может держать к примеру 10 сек. мощность 3.5кВт, но скорость при этом всего 70 кмч. Споротивление воздуха![/uquote]

ролик посмотри 1500вт контроллер 100кмч за 30 сек кстати почти совпадает с рассчетом в программе (прога показывает что надо 1000вт что без трения и получили бы)

[Upgrader]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442741#p3442741"]А че.. у спорткара уж получше чем у сидячего лисапедиста будет[/uquote]А ничё. Площадь раз, скорость два.

Ну и я уже называл конкретные цифры расхода. Чего с авто никто не сравнил?

[s@nt@]

ещё что вспонил впринципе 70 кмч и велосипедист на педалях может разогнаться, а человек способен развить какраз 800 ватт.


интересный ролик колесо Дуюнова как я понял 15 кВт! но вот не сходится динамика с тем что программа считает поэтому у них либо что то с колесом либо мощность батарейки ограничена 2 кВт

[HariusHek]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3442793#p3442793"][uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3442741#p3442741"]А че.. у спорткара уж получше чем у сидячего лисапедиста будет[/uquote]А ничё. Площадь раз, скорость два. [/uquote] а ещё коэффициент лобового сопротивления, так называемый Сх