[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=3461231#p3461231"]Схема будет работать не на оптимальном режиме.[/uquote] Вообщем, я так понимаю, в моем случае просто ставить дроссель максимальной индуктивности - какую только смогу вообще намотать.
Примерно 5 Вт в спящем режиме, 5\310 = ~0.016 А. для 20 кГц и 310в выходит ~63 мГн.
40 ватт в простое, 40\310 = ~0,129 А, индуктивность ~ 8 мГн.
На чем намотать вообще дроссель даже на 8 мГн? Эпикосовские колечки с 2300 проницаемости, конечно, были бы в масть для таких больших индуктивностей, да их Вмах 0,3 совершенно не годится для дросселей.
[uquote="Starichok51",url="/forum/viewtopic.php?p=3461441#p3461441"]из 12 Вольт 2500 Ватт не сможет сделать[/uquote] Почему? Если питать будет грузовая АКБ 225 а*ч, с пусковым током 1150 а*ч (который, на сколько я помню, как раз и рассчитывается на 1 мин) - то теоретически, это вполне возможно. Знаю, 2500 ватт звучит угрожающе, но это на не такое уж длительное время.
Правда, потери на шинах, шунте и ключах при токе в 200А будут в общей сложности ~0,5 в, но есть возможность добавить еще одну такую же АКБ (последовательно, разумеется).
Если инверторы 12-220 2500 ватт есть в продаже, то с какого перепугу их существование невозможно? Например http://www.ra-energo.ru/apups2500-12/
[uquote="ApTu(T",url="/forum/viewtopic.php?p=3461657#p3461657"]Я правда даже не понял сути импульсных бп...[/uquote]После этой фразы обычно далеко в дали виднеется фейрверк и горка спаленых деталей
Хотя по сути переделка заключается только в том чтобы регулировать (уменьшать) напряжение и ограничение тока впендюрить.
___________
Зы.
Еще может за такой совет конечно пошлют нахер, но такой аппарат мне очень нравится и после него к компьютерным самоделкам не вернусь
Ещё вопрос по выходным дросселям выпрямителя. Допускается ли их последовательное включение? Допустим, намотал дроссель на колечке, индуктивности не хватает - можно ли просто поставить такой же дроссель последовательно? Или же без перемотки и склеивания колечек в единое целое - никак ? Колечки Kool Mu от magnetics, покрыты лаком.
Да, работает и так и так. И общая индуктивность вычисляется как в сопротивлениях: последовательно - складывается, параллельно - делится на количество штук.
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник!
Выручайте, собрался сделать фильтр по питанию в авто для активной антенны. Стал подбирать дроссель, взял дроссель с компа желтое кольцо мерю индуктивность тестер кажет сопротивление, беру другое желтое кольцо тоже самое, на кольцах по пять-шесть проводов разного сечения. Ну ладно, смотал их все намотал проводом 1мм десять витков, мерю тестером индуктивности нет, пишет сопротивление.
Я не знаю что думать, взял другие желтые кольца стояли прям на силовых проводах, мерю индуктивность прибор кажет 0.08 мГн вопрос почему другие желтые кольца не кажут индуктивность, одно различие между ними в размерах или кольцо не входит в индукцию из-за мало количества витков?
И еще нашел кольцо черное скорее всего феррит, намотал провод, замерил индукция 0.27 мГн, но вот прочитал в инете что кольца с проницаемостью 2000 быстро насыщаются и перестают быть дросселем, скажите где правда. Можно ли намотку на феррите использовать как дроссель.
Правда в том что эти твои примочки ничем не помогут активной антенне.
Феррит имеет магнитную проницаемость намного выше, поэтому индуктивность получается значительно больше. Когда ты мотаешь на желтых кольцах из порошкового железа, индуктивность мала и твой прибор не всегда ее видит.
и после него к компьютерным самоделкам не вернусь 
