[uquote="DarkSoul",url="/forum/viewtopic.php?p=3466737#p3466737"]хотелось бы чтоб ампер аж тоже регулировался[/uquote]Открываете школьный учебник физики и читаете про закон Ома.
Закон Ома гласит
Так за счет чего Вы собрались регулировать "ампер аж" выдаваемый блоком питания?
В соответствии с законом Ома есть только два способа изменить ток на выходе блока питания. 1. Изменять выходное напряжение.
2. Изменять сопротивление нагрузки.
Большинство бытовых приборов питаются установленным напряжением и сами отбирают столько тока, сколько нужно.
Регулировка тока обычно требуется только при зарядке аккумуляторов, но не во всех. Можно поставить амперметр и вручную регулировать ток путем изменения выходного напряжения.
Ограничение максимального тока требуется для защиты от короткого замыкания. Но многие блоки питания сами имеют защиту от КЗ.
DarkSoul писал(а):Но хотелось бы чтоб ампер аж тоже регулировался.
Вопрос некорректный, потребитель возьмёт столько ампер, сколько ему нужно, по аналогии без разницы откуда выпить кружку воды, из чайника, ведра или цистерны.
А если собрались использовать ваш блок для зарядки АКБ, то самое простое для регулировки зарядного тока использовать реостат, можно подобрать автомобильную лампочку на нужный ток и включить её последовательно с заряжаемым АКБ, она ещё к тому-же будет работать как бареттер стабилизируя ток.
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
[uquote="DarkSoul",url="/forum/viewtopic.php?p=3466880#p3466880"]Как раз и хочу заряжать аккумулятор в автоматическом режиме,а не крутая вольт аж постоянно[/uquote]
Для того делают специальные схемы, но начинающему нет смысла.
DarkSoul писал(а):Как раз и хочу заряжать аккумулятор в автоматическом режиме,а не крутая вольт аж постоянно
А зачем её крутить постоянно? Выстави нужное напряжения, а ток ограничь резистором включенном последовательно с батарейкой на безопасном уровне. При зарядке ток будет автоматически уменьшаться и к концу зарядки практически пропадёт. Вот вам полностью автоматический режим.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Затем что при заряде постоянным напряжением в начале процесса ток будет неприлично большой а в конце процесса если батарейка не расплавится ток будет неприлично маленький и полностью ты ее замучаешься заряжать. Поэтому нужно использовать регулятор тока и заряжать до достижения определенного напряжения на выходе(во время отключить). Это как необходимый минимум. К нему еще неплохо бы приделать определенные "профили" больше тока\меньше тока в зависимости от уровня заряда. DarkSoul
тебе нужно переделать обратную связь в своем бп с напряжения на ток. Чтобы он регулировал и мониторил выходной ток. Приделывать к источнику напряжения приблуду для регулировки тока приведет к огромному нагреву.
white_ghost писал(а):К нему еще неплохо бы приделать определенные "профили" больше тока\меньше тока в зависимости от уровня заряда.
Вот это и есть автоматика. Когда батарейка разряжена то она допускает очень большой ток заряда и почти не греется. В конце заряда ток надо уменьшать. Если заряжать стабильным током то ток надо выбирать безопасный для конца зарядки, в результате зарядка затянется на 12-15ч. Если заряжать спадающим током то зарядить батарейку можно в 5 раз быстрее.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Я так понял, аффтару нужно заряжать автомобильный АКБ, раз блок питанмя аж на 40ампер... Тогда самое простое - фара, включенная последовательно.
Но напряжения 15 вольт маловато, чтоб лампочка работала в режиме бареттера. Ей нужно для полнакала где-то 5-6 вольт плюс аккум авто 14.4в, итого нужно на выходе 20в.
Мощностью фары(30-50-75-100Вт) можно подобрать ток, в зависимости от ёмкости аккума.
Добавлено after 12 minutes 46 seconds:
Я брал 12в лампочки(0.3А) от фонарика и ими оживлял свинцовые герметичные аккумы...
Даже видно было как лямпочка подмигивает - хим.процессы значить, булькають...
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное - ждать когда нагреется паяльник!
знаю я ту схему 2 тирика т25 жирный иран колечко... и кучка кт315и 361
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
в электротехнике есть тема о законе ома для полной цепи и участка цепи, в одном из этих законов (для полной цепи) упоминается внутреннее сопротивление источника эдс (батареи, трансформатора...), начало заряда внутреннее сопротивление батареи низкое, конец заряда -высокое.
аффтар наверное сам не знает откудава у него взялся этот БП, тем более какая у него схема...
