Стопы Вспышка и продолжает гореть

[Ldimosa]

Не нашел простых схем, мне кажется для этого не нужен мультивибратор, микросхема с возможностью программирования и тп, хочется все просто и дрступно. Логика работы простая нажимаю педаль тормоза, , вспышка, пауза 1/8 секунды, а может и меньше и просто горит. во первых это моя безопасность, а правильно сказать моего заднего бампера)))
В голове крутится конденсатор реле резистор.... Незнаю, как обьяснить, хочется уже и на транзисторе сделать вместо рэле, и чем проще тем лучше.
Не судите и не ругайтесь за техническую неграмотность и малый запас знаний, но у меня есть желание разобраться и что то новое узнать, заранее за помощь благодарю.
А, и вот ещё) хочу сделать дхо , ну тоесть противотуманки что бы включались после поворота ключа,
так вот, можно ли как то транзистором это дело включать? Тоесть беру сигнал + с ключа, + с АКБ через предохранитель на элемент заменяющий рэле и на лампы...все правильно)?

Добавлено after 30 minutes 35 seconds:
https://www.drive2.ru/b/579372/
Ну вот, разобрался со схемой дхо

Добавлено after 30 minutes 7 seconds:
https://www.radiokot.ru/circuit/digital/security/02/
Вот есть схема, но неужели нельзя что то проще сделать )))? Нужна одна вспышка только)

[alexradio1103]

Для одной вспышки длительностью до пары секунд можно собрать простой ключ с задержкой на конденсаторе. Ключ взять полевик по схеме с общим истоком, на его затвор повесить кондёр и на землю. При подключении затвора к плюсу питания кондёр почти мгновенно заряжается а полевик открывается. Потом, в зависимости от ёмкости кондёра напряжение на затворе медленно падает и достигая порого открывания полевик закрывается. Причём я делал такой таймер для подсветки комповой клавы и мне удалось при кондёре всего в 100мкФ добиться открытого состояния полевика до полторы минуты. Меняя ёмкость кондёра можно подобрать время открытого состояния. Прикол неожиданный появился в такой схеме, что при приближнии напряжения на кондёре(затворе) к порогу открывания подсветка начинала плавно гаснуть.

То есть у меня получилось, что около минуты светодиоды ярко горели не меняя яркости(пока кондёр не разряжен до порога), потом медленно и плавно тухли до нуля ещё пол минуты. И это от питания Li-Ion 4.2в.
Конкретные параметры деталек зависят от бортовой сети и мощности св-диода стоп огня. Замыкать плюс кондёра нужно через резистор , чтоб не порвать затвор напряжением питания борт сети. Но и резистор будет в основном влиять на время заряда кондёра, и как следствие время задержки зажигания стоп сигнала.

[pyzhman]

В сторону: колхозники на дороге такие колхозники.

[Ldimosa]

[uquote="pyzhman",url="/forum/viewtopic.php?p=3476516#p3476516"]В сторону: колхозники на дороге такие колхозники.[/uquote]
Конечно, но под лежачий камень вода не течет, сейчас наступают холода , на дорогах в Белоруссии гололёд, это обычное явление, а лихачей так же как в России хватает,
Ну а элита листает дальше
Спасибо Александро)

[pyzhman]

В сторону: видимо те ребята из концернов, что разрабатывали светооборудование для авто, что-то недоглядели.

[ThePhobius]

Нажимаешь педаль, отпускаешь примерно на 1/8 секунды, нажимаешь снова.

[musor]

не вижу смысла задерживать погасания стопа...правилами и главное ТЕХРЕГЛАМЕНТОМ это не предусмотрено
хотяи не зпрецено... ключ на мосфете жуткитй калхоз кроме низкой надедности изза работы ключа в ПОЧТилинейном режиме(что требует радиатора) оно titb может в заблуждение вводить
нужен одновибратор с ключом имеюший возмодность перезапуска- толесть после короткого нажатия горим скажем20сек потом резко гаснем если нажатьие долгое иоили повторное ране 20с то горит постояно пока не отпустят пидаль _20сек задержки делать задержку боле 20сек опасно а мене не имет смысла...
решается на любом одновибраторе или таймере 555

[AndTer]

Колхоз.
Как вспышка в 1/8 секунды помогает изменить ситуацию непонятно.
Если приходится жёстко тормозить, а сзади поодаль несутся, то просто включаешь аварийку. Достаточно чтобы они напряглись и начали тормозить заранее.
Подключи аварийку к акселерометру, при резком торможении вкл автоматом аварийка.

[ThePhobius]

Как вариант, можно собрать лампочки из красных лазерных диодов. Эффект ползающих муравьев по сетчатке невозможно не заметить.

[Ldimosa]

Конечно все правы, и я незнаю как это будет выглядеть, но собрав схему обязательно поделюсь впечатлениями, в ночное время это может и не нужно а вот днём мне кажется это будет заметнее, Покрайней мере увидев такое , как стопы делают по три вспышки в городе , остался под впечатлением, это точно очень заметно, но постоянно после каждого нажатия напрягает, а вот одна вспышка, то что нужно)

[Ivanoff-iv]

рассыпная логика, пара кондеев, несколько резисторов и мосфет из компьютерной материнки — всё, что понадобитсф для такой самоделки. схему позже нарисую.

Добавлено after 49 minutes 44 seconds:
вот на И-НЕ или ИЛИ-НЕ какие попадутся:

Спойлер

Добавлено after 2 minutes 25 seconds:
микры питаются от плюса лампы, кондеи полярные.
в схему надо добавить цепи обыязки ключа

Добавлено after 26 minutes 36 seconds:
оставшиеся два элеента можно использовать как усилитель, для увеличения крутизны фронтов.

[As]

Вообще-то за такую доработку можно лишиться прав... В списке однозначно запрещённых она есть! (тот же пункт, что и "ксенон" колхозный...)

[ThePhobius]

Пункт 3.3 приложения № 8 Технического регламента таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств, «никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийной сигнализации, огней аварийного сигнала торможения и боковых габаритных огней авто жёлтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота».

[AndTer]

[uquote="ThePhobius",url="/forum/viewtopic.php?p=3487615#p3487615"]огней аварийного сигнала торможения[/uquote]
А что, данная схема определяет аварийную ситуацию? Есть акселерометр или педаль тормоза чувствительна к силе нажатия?
Тут она просто каждый раз мигает.
И опять же, речь идёт о штатных системах. А если колхоз, то колхоз со всеми вытекающими.

[ThePhobius]

Не колхоз нисколько. Продаются доп. стопы мигающие, со всеми туалетными бумажками для любителей бумажек.
Режим мигания у них штатный. У нас даже на маршрутных автобусах такие стоят. А уж с них то ГИБДД всегда рады денюжку содрать.
Это вам не высоту шляпок саморезов на поручнях мерять)

[pyzhman]

[uquote="ThePhobius",url="/forum/viewtopic.php?p=3487667#p3487667"]...У нас...[/uquote]
Где?

[musor]

ясно хде Наша Раша!!! тока тут такой херней Гибдд занимается... вообщето это должны комисионо делать СЭС(ВэН)+РПН+ПН+ГИБДД ПРИ ВЫДАЧЕ ЛИЦЕНЗИ НА ПЕРЕВОЗ ЛЮДЕЙ(КОТОФ)

[As]

Да, тоже видел версию автобусов ПАЗ, стоп-сигналы которых работали по похожему алгоритму - сначала несколько вспышек и потом уже постоянное включение... Только там, похоже, никакой электроники небыло - просто особенность конкретной версии выключателя стоп-сигнала... (но тормоза у этих ПАЗиков - не у всякой легковушки такие! )

[AndTer]

Ага, Чубайс и роснано создали выключатель с диким дребезгом контактов)
А мы думали что миллиарды ушли в трубу) А тут вот оно чё, инновации)