Импульсный понижающий 24->12

[чугунок]

Доброго всем здравия!
Проблема такова: у соседа есть грузовик, в нём стоит линейная (печка) понижалка 24-12 на кт819.
Которая сгорает от каждого чиха.
Есть мысль собрать импульсную понижалку.
ТТХ: вход- 32-18 вольт.
выход- 12-14 вольт, 20 ампер
И что самое главное, собрать из подножного корма.
В наличии tl494. irfz44 и есть рассыпуха от комповых питальников.
А самое главное что минус должен быть общий!!!
насколько такое возможно?

[musor]

в чем проблемато ? делай но прощи на али купить за смещную цену...
на 20а самому собрать будет непросто.. придется делать синхроник понижайку с баяном ключикоф 2 вверху 4 внизу... и 494 не лучший выбор для этого...
можно конечно замуттить 2 фазник на нем идея будет интересная но и не для новичка...
ябы с4опировал китай если не хочешь покупать

Добавлено after 9 minutes 36 seconds:
интересное малоприменяемое решени автранс на базе полумоста врядли вас заинтересует
кстати китай тупо паралелит 2(4) канала на шимк XL серии с общей цепть ОООС роль уравнителя играют дросы

[чугунок]

А не ткнёте носом в алишные блоки

[Asaba]

Из дешевых:
https://ru.aliexpress.com/item/300W-20A ... 40536.html
Или:
https://ru.aliexpress.com/item/24-19-12 ... 81962.html

или забейте там поиск товара: step down 24v to 12v
или https://ru.aliexpress.com/popular/1000w-step-down.html

https://ru.aliexpress.com/item/24-12-60 ... 44481.html - специализированный надежный бренд

[чугунок]

Спасибо! буду изучать

[12943]

Все эти преобразователи на грузовик не то,
я себе на Камаз 17 лет назад намотал маленький трёхфазный трансформатор - по сей день жив-здоров, не греется абсолютно, крутит тоётовский вентилятор под 30 Ампер.
Можно и три однофазных транса, будет потяжелее.
Только есть одно но: надо вывести фазы с генератора.

[musor]

кстати да 3ф транс по схеме |>/ |> (расчитывать 1 обмотки на 29-30в линейного!!!)+мост лари +банка и можно брать при работающем двигле ват 600 нагрузки защита обычный автопвр на 10-30а на каждую цепь
кстати на какойто модели грузовика со смешаой схемой 12\24 заояд акумшоф так организован штатно - там ка раз такой транс стоит забыл название-можно пошукать по сусекам лектрикоф на автобазах просто потом их переделали на 24в вариант и лишне выкинули

[12943]

Этот грузовик - ЗИЛ-133ГЯ, только там другое, там 12 вольтовая система и 24 вольтовый пуск, поэтому 14 В генератор через транс заряжает два последовательных аккума.
Кстати конденсатор после моста не предлагай, лишнее это.