Сбой в работе схемы плавного розжига. Помогите разобраться.

[svetl1928]

Здравствуйте форумчане.
Имеется вот такая схема, собранная на Attiny 13. Ее суть в том, что она управляет розжигом светодиодов по двум каналам.
Стоит она в подсветке приборной панели автомобиля.
Я корявенько нарисовал как к ней подключены светодиоды, вроде понятно.
Питаю схему от стабилизатора на +9В.
Так вот, происходит в ней сбой.
Включаем зажигание, все плавно разгорелось, как полагается. Затем крутим стартером и все это дело гаснет. Машина завелась, но подсветка уже не разгорелась.
Выключаем зажигание(глушим авто), снова включаем и подсветка разгорается.
Думал пропадает питание на схему после прокрутки стартером, но оно не пропадает.
Если бы при просадке напряжения происходила перезагрузка контроллера, это было бы еще терпимо, он бы просто разжег подсветку заново. Но происходит явно не перезагрузка. Контроллер глюк ловит? И что можно в этой схеме придумать чтобы избавиться от этого недостатка?

[mickbell]

Банальная помеха. Скорее всего, по питанию, но не обязательно: может пролезть и через затворы на ноги меги. Советую сначала проверить путь проникновения. Запитайте животинку от батареи, не связанной с бортсетью, общий провод, однако, сохранив. Также сохраните питание светодиодов от стабилизатора. Если больше подвисаний не будет, значит, помеха идёт через питание. Если будет, то, наоборот, запитайте светодиоды от батареи. Результат лечения зависит от диагноза.

[Serj66610]

просто поставьте не по три последовательных диода в "гирлянде"(я так понимаю это светодиодная лента) а по два и уверяю вас,"глюк"-исчезнет.

Это-не помеха...это у вас АКК дохлый и при старте напряжение на нем падает менее 9 вольт...вот СД и гаснут.

[korob]

И что можно в этой схеме придумать чтобы избавиться от этого недостатка?

Я бы сделал так:
1) По питанию и входу "ILL" (параллельно С3) поставил бы супрессоры 1.5KE18A.
2) C1 увеличил бы не менее чем на порядок, до 100...220мкФ., и дополнительно шунтировал бы плёночным 100нФ.