nbn писал(а):Не взлетит, фюзеляжу нужно набрать скорость относительно воздуха, с таким пранспортёром - никогда.
Полностью согласен.
oleg63m писал(а):Да поймите вы наконец то, что самолет разгоняется не за счет вращения колес, а засчет тяги винта. вы с автомобилем путаете, должно быть. взаимодействие- воздух- винт, остальное все до песты. так себе, лишь мизерные помехи.
nbn писал(а):теперь не хватит длины транспортёра для достижения скорости отрыва
Похер на разбег и на длину транспортёра. Транспортёр имеет обратную связь, и при любой попытке самолёта сдвинуться относительно "точки ноль" - он моментально компенсирует этот сдвиг со знаком "минус".
nbn писал(а):Можно посмотреть как взлетают самолёты с авианосца, которые не достигли скорости отрыва
Не можно!
Там используется паровая катапульта, сообщающая самолёту достаточный для постановки на крыло импульс скорости.
Hand-Maker писал(а):Так это полностью твоя вина. Ибо с самого начала надо было оговорить свойства транспортера.
Да щас!
Во-первых, задача обмусолена в интернетах со всех сторон, и её условия всем известны. Точную цитату я приводил выше, да и до этого оговаривал её. Лень поднимать свои сообщения, открывать кучу вкладок, и искать, чтобы тут процитировать свои же сообщения.
Если бы транспортёр двигался с неизменяемой линейной скоростью - тут и вопросов бы не было. Да, взлетит, пусть хоть и с красными втулками колёс шасси.
Но здесь есть коты, которые утверждают, что взлетит даже с автоподстраивающимся транспортёром.
oleg63m писал(а):можно так-же посмотреть как взлетают гидропланы с водной поверхности. картина похожая
Не похожая.
Вода не подстраивает скорость своего обратного течения в зависимости от скорости самолёта.
[/uquote]
