Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
К589ИК02
нуну....мне кажется такие микрухи либо в коллекцию, либо на драг мет и только 
Ищу тиратрон ТХИ1-2000/4, ГРИ ИН-23, ФЭУ-103; 134; 135, 138, 155, 157, лампу ИСШ-7.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
- Реклама
- Сообщения: 46868
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Не всегда старое - хуже нового... Вот возьмём пример из строительства: изба, построенная 300 лет назад при помощи только топора да (совсем чуть-чуть!) рубанка - стоит до сих пор, а "суперсовременное" жильё тридцатилетней давности пришло в полную негодность... Ну, или из более свежего пример: мой первый АТ286 жив до сих пор, а незабвенные "пень-4" с трудом выхаживают по три года... Вот и получается, что для пасьянса используется крутой четырехядерный монстр, когда вполне хватило бы восьмибитного Z-80... Для управления автомобилем поставили компьютер - и теперь водителю приходится угадывать, что будет, если нажать на газ - поедет или заглохнет? Причём, оба события равновероятны... Тенденция к неоправданному усложнению видна везде, и причин тому я не вижу... Как протест этому явлению - та же "аудиофилия" с её одноламповыми усилителями и бумажными "широкополосными" динамиками, но - и "Атом" от Интел, быстро проникающий на рынок, тоже явление того же плана...
полностью согласен...тенденция усложнения часто губительна...
вспомним старые мобилы нокия 3310 - вечный телефон...у людей пашет годами причем с родным аккумом и даже если ее часто ронять, бить, пиво ей открывать и тд...попробуйте сделать то же самое с современным телефоном - сколько он протянет?
компы - тоже самое...авто..бытовая техника...

вспомним старые мобилы нокия 3310 - вечный телефон...у людей пашет годами причем с родным аккумом и даже если ее часто ронять, бить, пиво ей открывать и тд...попробуйте сделать то же самое с современным телефоном - сколько он протянет?
компы - тоже самое...авто..бытовая техника...
Ищу тиратрон ТХИ1-2000/4, ГРИ ИН-23, ФЭУ-103; 134; 135, 138, 155, 157, лампу ИСШ-7.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс окт 04, 2009 16:34:25
Ker'Harrad писал(а):Приветствую, коты![]()
Философский такой вот вопрос возник - попали тут мне в руки микрухи к589ик02, 03, 14. Ну нашел даташит, посмотрел...http://dplm2008.narod.ru/str/komplects/ ... 9ik02.html
Вобщем вопрос - интересно, можно их под что-нибуть полезное приспособить, или в нашу эпоху PIC и AVR - только на брелки для ключей?
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
- Реклама
ага..например типичная офисная работа, промышленная автоматизация и тд, автомобили
Ищу тиратрон ТХИ1-2000/4, ГРИ ИН-23, ФЭУ-103; 134; 135, 138, 155, 157, лампу ИСШ-7.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
- Сообщения: 46868
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Да уж, компьютер тоже не всегда благо... На последних моделях "нашего джипа"-УАЗика применён инжекторный двигатель... Теперь на нём опасно ездить в лес или в степь (туда, где нет сотовой связи...), ибо починить убитый сучком или камнем датчик в дорожных условиях - нереально, ну, а про хитрый агрегат, называемый бензонасосом - это вообще песня! На нашем бензине приходится постоянно возить с собой запасной, а уж каково его менять на морозе... То ли дело простой карбюратор, для "внедорожника" это куда практичнее... Только вот карбюраторный УАЗик, видите ли, выделяет парниковых газов почти как две коровы... Видимо, невозможность установки катализатора на выхлоп коровы и привела к резкому сокращению поголовья КРС в России... 
все эти парниковые газы - маразм и пендосня!не более того!
Ищу тиратрон ТХИ1-2000/4, ГРИ ИН-23, ФЭУ-103; 134; 135, 138, 155, 157, лампу ИСШ-7.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
- Сообщения: 26671
- Зарегистрирован: Пт май 18, 2007 22:56:58
Ну вот об этом я и говорил...As писал(а):Теперь на нём опасно ездить в лес или в степь (туда, где нет сотовой связи...), ибо починить убитый сучком или камнем датчик в дорожных условиях - нереально
Неужели так трудно было спрятать датчики так, чтобы их было невозможно повредить (и так-же несложно заменить)... Прикрыть хотя бы железом.Upgrader писал(а):Ни в коем случае. Делать просто все нормально надо...
А когда у конструкторов руки из Ж растут - то да, любое усложенение идет только во вред.
Оказался не вечным. Мой экземпляр в прошлом году стал намного хуже принимать сигналы. Есть такое ощущение, что уже где-то в глубине его пошла деградация полупроводников...suslogon писал(а): вспомним старые мобилы нокия 3310 - вечный телефон
А так замечательный был телефон! Сколько раз, как только там перестанет работать динамик, вибромоторчик или ещё какая-нибудь мелочь, полностью разбирал, протирал спиртиком, подгибал погнувшееся! Жаль, что капитально-восстановительный ремонт с продлением срока службы провести в ближайшее время не смогу!
Ищу тиратрон ТХИ1-2000/4, ГРИ ИН-23, ФЭУ-103; 134; 135, 138, 155, 157, лампу ИСШ-7.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.
Любые ГИС серий 203, 225, 233, 244, 250, 296, 801, 838 в любом состоянии. Компоненты и детали от миниатюрных твердотельных лазеров.


