[uquote="Morroc",url="/forum/viewtopic.php?p=3591737#p3591737"][
А вот кстати интересная штука - считается, что грузовой дракон единственный грузовой аппарат, способный вернуть груз с МКС на землю. .[/uquote]
Это ты сам придумал? А может с чем то перепутал по незнанию...
Были у них попытки вернуть ПЕРВУЮ ступень на Землю (иногда удачно) . Но 1 ступень, это не весь корабль. Это всего лишь две канистры для топлива и окислителя и сами двигатели (самые мощные). полезный груз находится в 3 ступени и она никак не может вернутся плавно на землю, а лишь свободно падает и обычно почти полностью сгорает ибо там нет топлива для полного торможения скорости падения.
Ты перепутал с Челенджером, что действительно возвращался на землю, планируя на крылышках. (или наш Буран).
Это невыгодно пытаться сохранить части корабля или весь целиком в целости и сохранности. Для полного торможения надо иметь на орту столько же топлива с окислителем (возможно и больше) как и для разгона. Лишь в нижних слоях атмосферы можно притормозить с помошью пассивных средств (парашют, закрылки). Плохая идея у Маска = сохранить 1 ступень. От бешеных перегрузок и высоких температур, вторично использовать двигатели и другие части корабля не получится. И даже опасно. Много микротрещин, металл повело от перегрева и ударных нагрузок...А надежность при запуске должна быть 100% надежности.
В нашей космонавтике, вторично ничего не используют. И правильно делают.
Это ты можешь использовать презерватив несколько раз...на свой страх и риск!
А вот кстати интересная штука - считается, что грузовой дракон единственный грузовой аппарат, способный вернуть груз с МКС на землю. .[/uquote]
Это ты сам придумал? А может с чем то перепутал по незнанию...
Были у них попытки вернуть ПЕРВУЮ ступень на Землю (иногда удачно) . Но 1 ступень, это не весь корабль. Это всего лишь две канистры для топлива и окислителя и сами двигатели (самые мощные). полезный груз находится в 3 ступени и она никак не может вернутся плавно на землю, а лишь свободно падает и обычно почти полностью сгорает ибо там нет топлива для полного торможения скорости падения.
Ты перепутал с Челенджером, что действительно возвращался на землю, планируя на крылышках. (или наш Буран).
Это невыгодно пытаться сохранить части корабля или весь целиком в целости и сохранности. Для полного торможения надо иметь на орту столько же топлива с окислителем (возможно и больше) как и для разгона. Лишь в нижних слоях атмосферы можно притормозить с помошью пассивных средств (парашют, закрылки). Плохая идея у Маска = сохранить 1 ступень. От бешеных перегрузок и высоких температур, вторично использовать двигатели и другие части корабля не получится. И даже опасно. Много микротрещин, металл повело от перегрева и ударных нагрузок...А надежность при запуске должна быть 100% надежности.
В нашей космонавтике, вторично ничего не используют. И правильно делают.
Это ты можешь использовать презерватив несколько раз...на свой страх и риск!
А поболтать?
