Спасибо за прояснение.У меня то до микроэлектроники не дойдет.В основном по работе асинхронные и коллекторные двигатели, трансформаторы с вторичным напряжением 12–42В. Кстати какова методика проверки например ротора болгарки? Щупы сажать строго друг против друга и идти по кругу? Проверяя по парно?
Есть мысли на счет того что внутри коробочки у автора видео? Я не сильно разбираюсь в принципе работы этого девайса, вот нашел пару схем похожих как я думаю
Спойлер
Не уж то оно самое?У обмоток статора межвитковое замыкание можно определить не вынимая их из пазов, с помощью дефектоскопа КИ-959. Дефектоскоп состоит из расположенных друг за другом в общем корпусе индукционного А и сигнального Б аппаратов. Прибор накладывают на зубцы пазов или вдоль проводников испытуемой обмотки одновременно сердечниками двух аппаратов. Обмотка аппарата А включается в сеть постоянного (или переменного) тока напряжением 12-18 В. При этом у испытуемой обмотки под действием магнитного поля индукционного прибора будет наведена э.д.с., а при наличии виткового замыкания по ней потечет ток и вокруг проводников испытуемой обмотки возникнет собственное магнитное поле, под действием которого в обмотке аппарата Б возникнет э.д.с. и загорится неоновая лампа.
)
Тестером вроде звонится нормально, а движок всё равно клинит ...
