Электромобили

[Андрей Бедов]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3621562#p3621562"]Вот, ещё один взрыв АКБ: https://lenta.ru/news/2019/04/23/samokating/[/uquote]

...Во время взрыва из окна вылетел кот, он погиб.

Люди свою утробу ублажали, а котейке - ни за что ни про что досталось...

Позавчера тоже у соседа кошку молодую сбили на дороге.

[As]

Сезон кошачьих "свадеб" ещё не кончился - тоже сегодня видел кошачий труп на дороге...

[gsmart]

Именно поэтому сквозные дыры в кузовах ВАЗов появляются через 5 лет, а в кузовах машин Евросоюза через 10 лет. Глобалисты сцуко!!!

При равных условиях эксплуатации бржуинские машины так-же гниют, как и наши. Просто на буржуйских машинах изначально пластика было больше в разы, бампера, подкрылки, были даже с пластиковыми крыльями, а он не гниёт, да и берегли их как писанную торбу, от того и возникл данный миф о неубиваемости иномарок.

[kentgaryk]

миф о неубиваемости иномарок.

Я изъездил 6 жулек, Пассат В5 и две Ауди А6 все с новья купленные в салоне и не говорил ничего про неубиваемость, а сказал что кузов гниет у жульки за 5лет, у евромашины через 10. Что не ясно? Естественно имеется ввиду городская эксплуатация по тому говну которое сыпят и льют на дороги.

[ПростоНуб]

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3621820#p3621820"]миф о неубиваемости иномарок.[/uquote]
Москва, круглогодичная эксплуатация. Оба автомобиля приобретались новыми в салоне.
ВАЗ 2104. Эксплуатация с 2000 по 2005. ~100 тыс. пробега. Несмотря на ежегодный антикор, пороги начали гнить.
Форд Фокус II. Эксплуатация с 2005 по 2016. ~200 тыс. пробега. Ржавчины нигде не было, хотя антикор не делал ни разу!

[HariusHek]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3621830#p3621830"]

миф о неубиваемости иномарок.

Я изъездил 6 жулек, Пассат В5 и две Ауди А6 все с новья купленные в салоне...[/uquote] Да тебе вааще ничего в руки давать не надо - испортишь.

5 летъ х 6 жулек + 10 летъ (пассат-ь) + 10 летъ х 2 Ауди = 60 лет за рулём.

[As]

...Изъездил две "Оки", в паспорте заявлено 6 лет эксплуатации кузова до сквозной коррозии - первая дырка появилась на десятом году эксплуатации... Антикором не заморачивался - был какой-то из салона...

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3621684#p3621684"]Сознаюсь честно - я не химик и запросто рассуждать на химические темы не могу... Но то, что зимой соли на дорогах небыло - могу засвидетельствовать, зимой на дорогах был качественный снежный накат... [/uquote] Не помню точно, но в Свердловске с 70-х годов всякую химию на дороги сыпали, в то числе и местные учёные вроде как чего-то применяли в виде эксперимента.

[As]

Современные шипованные шины на накате держат заметно лучше, чем на промороженном солёном асфальте... А уж удовольствие проехать по солёным шишкам, образующимся на накате после разбрасывания пескосолевой смеси - одно сплошное удовольствие, один плюс, правда, есть - все ползут, как черепахи...

Добавлено after 1 minute 50 seconds:
...А вот интересно, как отнесётся к воздействию соленой взвеси над дорогой АКБ электромобиля? Она же не герметичная - значит соль в неё будет попадать!

[kentgaryk]

5 летъ х 6 жулек + 10 летъ (пассат-ь) + 10 летъ х 2 Ауди = 60 лет за рулём.

Ты не запаривайся так сильно, за рулем я с 83 года. Я понимаю что для тебя это дико, но последние 20 лет я пользуюсь двумя машинами большой комфортной и Нивой для езды по Москве, ЗИЛ131 не считаю, на нем тока на охоту. Первую жульку сам заездил до дырок, две откатав по 2 года отдал матери с отчимом на дачу ездить, прогнили уже у них. Две продавал после въезжания в жопу пьяных уродов, Ниву продал дырявую в прошлом году купил новую. Пассата продавал отъездив 6 лет, 200тыс. кузов без коррозии, Ауди отездил 11лет 260тс. уже со сквозной коррозией кое где, на второй сейчас езжу.
Так что очень прекрасные ты считаешь. Жить надо шЫрше.

Добавлено after 4 minutes 52 seconds:
ЗЫ: Кстати новая Нива в старом кузове мне очень нравится, поставили гидрач, кондей, стеклоподъемники...бак только маловат...посмотрим сколько проходит.

[HariusHek]

Мне всё нравилось в старой Ниве, пока я в неё не сел и не услышал, как воет трансмиссия. У меня всю дорогу было ощущение, что коробка или раздатка вот-вот наеб... "Это не надо!" (Печки-лавочки).

[Brigadir]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3621830#p3621830"]

миф о неубиваемости иномарок.

Я изъездил 6 жулек, Пассат В5 и две Ауди А6 все с новья купленные в салоне и не говорил ничего про неубиваемость, а сказал что кузов гниет у жульки за 5лет, у евромашины через 10. Что не ясно? Естественно имеется ввиду городская эксплуатация по тому говну которое сыпят и льют на дороги.[/uquote]
6 жигулей х на 5 лет каждая = 30 лет. Евромашины: 2 машины по 10 лет - это ещё 20 лет. Тебе уже 20 (от рождения) + 30 и +20 = 70 лет?
И все эти годы ты пиздишь как Троцкий?

[kentgaryk]

Бля ну какой же ты тупой! Только что одному объяснил что многие люди по несколько машин имеют одновременно! Но ты нихуя не читаешь, тебе лишь бы чё самому пиздануть!:)) Или опять к вечеру на стакане?

Добавлено after 5 minutes:

пока я в неё не сел и не услышал, как воет трансмиссия

В новой звукоизоляцию сильно улучшили. Трансмиссия там та же, машина шумная, но того воя нет. Я когда новую купил со старой пересел небо и земля. У нее конечно недостаток изрядная прожорливость, да еще и при малом баке. Остальное в общем в плюс. Конечно пока не знаю как у нее с надежностью, проехал только 5тыс. на ней.

[HariusHek]

В новой Ниве проехал только однажды, да и то пассажиром. Да, воя не услышал. Тошнит от внешнего дизайна.

[kentgaryk]

Внешний дизайн у нее адекватный назначению. Это не для гламура машина. Вот от внешнего вида Land Rover Discovery действительно тошнит, а вот Land Rover Defender нормальный внедорожник как и наш УАЗ.

[HariusHek]

Дискавери, а особенно первые Рейнджи, это самый цимус.
Ты в курсе, что первый Рейндж был выставлен в Париже, как эталон джипового дизайна?

[kentgaryk]

Я не интересуюсь этой темой. Я знаю, что концепция паркетного джипа с неким не утилитарным дизайном появилась в 70х как машина для американского колхозника фермера. Типа и в город съездить не стыдно и на ранчо свое доехать картер на колдаебинах не пробить. Потом ВНЕЗАПНО это концепция в 90х обрела необузданный рынок в России. Слава богу сейчас все потихоньку устаканивается и на рассекающих по Москве на Крузаках и Хаммерах все чаще посматривают как на дебилов. А для реального бездорожья эти машины совсем не годятся.

[HariusHek]

Как сказать.
Я бы лучше на Крузере или Ленде/Дефендере в геологии поработал, чем на УАЗиках, спина была бы целее.

А дизайн Хаммера может радовать только Киркорова, имхо.

[kentgaryk]

Хаммер просто машина говно, для перевозки портянок в армии США делался. Категория С т.е. класса ГАЗ-66, а по проходимости хуже УАЗа. У Дефендера проходимость как у УАЗа примерно, а на трассе он поприличнее хотя и не шибко резвый. Про спину не знаю, я на Дефендере мало ездил. А Крузак ну этот только совместно с трактором если, на бездорожье он говно. Под бездорожьем я естественно понимаю сырую луговину, пахоту, снежную целину, песок, а не твердую немного неровную грунтовку.

[HariusHek]

Вообще-то мне пришлось на УАЗике в одиночку выбираться из рисового чека, куда до меня съехал КрАЗ-255 "лаптёжник" (водовозка на буровой) и разрыл там всё, пытаясь выбраться.
Ленды прежде вполне могли составить УАЗику конкуренцию, если считать не по одному сверхэкстремальному препятствию на полчаса, а по серьёзному рабочему маршруту на месяц - другой. Это сейчас они отрастили пузо до земли и переобулись в низкопрофильные шлёпанцы.