Именно поэтому сквозные дыры в кузовах ВАЗов появляются через 5 лет, а в кузовах машин Евросоюза через 10 лет. Глобалисты сцуко!!!gsmart писал(а): Каца в Швейцарии находится штаб-квартира евро-конторы, которая не допускает появления на рынках ЕС вещей с большим сроком службы.
[/uquote][/uquote]
Именно поэтому сквозные дыры в кузовах ВАЗов появляются через 5 лет, а в кузовах машин Евросоюза через 10 лет. Глобалисты сцуко!!!gsmart писал(а): Каца в Швейцарии находится штаб-квартира евро-конторы, которая не допускает появления на рынках ЕС вещей с большим сроком службы.
[/uquote]
ВАЗовские машины "до дыр" сгнивают за десять лет - хотя раньше, когда соль на дорогу не сыпали - легко БЕЗ ОБРАБОТОК служили по четверть века... Соль на дороге - зло, это не понимает только наше быдлоправительство... То, что гниёт кузов - пол беды, гниют тормоза - а это уже гораздо страшнее! Только круто просолёными дорогами объясняется необходимость такого атавизма, как повальный техосмотр - впрочем, на состояние тормозных трубок обычно всё равно не смотрят - а они очень быстро ржавеют в рассоле... 
Но то, что зимой соли на дорогах небыло - могу засвидетельствовать, зимой на дорогах был качественный снежный накат... 
...Во время взрыва из окна вылетел кот, он погиб.
При равных условиях эксплуатации бржуинские машины так-же гниют, как и наши. Просто на буржуйских машинах изначально пластика было больше в разы, бампера, подкрылки, были даже с пластиковыми крыльями, а он не гниёт, да и берегли их как писанную торбу, от того и возникл данный миф о неубиваемости иномарок.kentgaryk писал(а):Именно поэтому сквозные дыры в кузовах ВАЗов появляются через 5 лет, а в кузовах машин Евросоюза через 10 лет. Глобалисты сцуко!!!
Я изъездил 6 жулек, Пассат В5 и две Ауди А6 все с новья купленные в салоне и не говорил ничего про неубиваемость, а сказал что кузов гниет у жульки за 5лет, у евромашины через 10. Что не ясно? Естественно имеется ввиду городская эксплуатация по тому говну которое сыпят и льют на дороги.gsmart писал(а):миф о неубиваемости иномарок.
