Выходит из строя понижающего модуль DC-DC. Что делаю не так?

[Сторож]

Доброго всем дня. Имеется понижающий модуль LM2596 DC-DC не его выход подключен китайский высоковльтный блок от шокера. После ряда срабатываний система перестает работать по причине выхода из строя понижающего модуля. Питания 12 вольт. Все это используется для поджига газа в камере Сгорания печки запорожца. Что делаю не так?

[Maykill]

Выходной ток: Номинальный ток 2A
https://mysku.ru/blog/aliexpress/54489.html
есть смысл проверить РЕАЛЬНЫЙ ТОК
на радиаторе можно брать до 3А ( чти описание)

[6ф1]

А шо, таки запоры начали переводить на газ?
На скока я помню, печка у него простейшая бензиновая. И поджигалась калильной свечой, что конечно, делало нервы многим, и причем в самое холодное время.
Я всегда хотел быть спокойным по зимним дорогам, поэтому поставил туда простую свечу искровую, обрезавши ей 'юбку' ножовкой. А рядом прикрутил обычную катушку ( вазовскую/зазовскую/москальскую/ газоновскую - без разницы). В первичке ейной ставим релюшку 'зуммером', и кондер от трамблера. Искра , я вас умоляю, шокеры нервно курят в сторонке. Печка заводилась - еще ручку включалки отпустить не успел, а она уже ''греет душу''. Прикуривал сигарету, когда спички кончились.
Зашутируйте выход преобразователя диодом в обратной полярности, похоже этот шокер искру шпарит во все стороны

[Сторож]

Таки все правильно сказали. Пробовал с катушкой, релюшкой и конденсатором от трамблера не пошло или собрал что-то не так если можно схемку и марку реле. а зашунтировать диодом обязательно попробую. Спасибо.

[АлександрЛ]

[uquote="Сторож",url="/forum/viewtopic.php?p=3635233#p3635233"]Пробовал с катушкой, релюшкой и конденсатором от трамблера не пошло или собрал что-то не так если можно схемку и марку реле.[/uquote]Есть такое "реле"- называется "вибратор аварийный РС331"
Применяется (или применялся) на военной технике, куда, в связи с "прогрессом" начали запиховывать всякую электронику типа безконтактных систем зажигания- чтобы можно было ехать при выходе из строя этой электроники..
https://www.drive2.ru/b/1881317/
Это гораздо лучше, чем всякие реле, не предназначенные для эксплуатации в сложных условиях.

[12943]

Реле любое крепкое с НЗ контактом, конденсатор подобрать и приклеить внутри реле.
Схема:

[АлександрЛ]

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=3635296#p3635296"]Реле любое крепкое с НЗ контактом, конденсатор подобрать и приклеить внутри реле.
:[/uquote] Я так подозреваю, что "любое реле" тут не подойдёт, в схеме этот "аварийный вибратор" включён последовательно с катушкой зажигания, то есть, у него МАЛЕНЬКОЕ сопротивление катушки, а у "обычного" реле сопротивление катушки - 90 Ом
https://www.chipdip.ru/product/nra-04-a-12d-b
Там есть другая схема-

картинка (Б)
Правда, по- моему, там ещё нужно конденсатор от вывода катушки на "землю" поставить..


Ещё вариант:
Вибратор аварийный 5102.3747
http://avtocom.com/catalog/item/5102.3747.htm

https://www.bazashop.ru/product_263932.html
https://autopiter.ru/goods/51023747/soate/id50749960
https://autopiter.ru/goods/51023747
http://www.uazprofi.ru/shop/elektrika/z ... 10-01.html
https://блоха.com/node/3678
http://d4x4.ru/elektrooborudovanie/sist ... 747010-01/
http://444444.pro/catalog/elektrika_gaz ... 5102_3747/

[12943]

Посмотрел на камазе, точно, по последней картинке собрано, С1 3,3мк, С3 0,022мк.