Смена Полярности

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
Мучитель микросхем
Сообщения: 435
Зарегистрирован: Пт окт 23, 2009 17:08:38

Сообщение Jonson »

Ну ну, где зацикливание? НАжал, заблокировало нкопку, пока не разомкнет концевик, при этом блокируется другая реле. Вторая симметрично этой.
Контактная информация:
Реклама
Мучитель микросхем
Аватара пользователя
Сообщения: 497
Зарегистрирован: Вс янв 04, 2009 15:44:49

Сообщение dgin »

Барсик то ссылка на активатор от импортного авто, у меня активатор от ВАЗ :)) , поэтому и концевиков там нет.
Реклама
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3459
Зарегистрирован: Ср сен 27, 2006 16:18:57

Сообщение Барсик »

А что будет, если на активатор от ВАЗ подавать питание уже после того, как он доехал до конца? Он сломается сам или выломает дверь? Концевиков то нет... Как мне кажется, лучше уж самому добавить концевики в готовую конструкцию.
Мучитель микросхем
Аватара пользователя
Сообщения: 497
Зарегистрирован: Вс янв 04, 2009 15:44:49

Сообщение dgin »

Как доехал шток до конца, энергия пойдет на нагревание обмоток двигателя, пока они не сгорят.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3459
Зарегистрирован: Ср сен 27, 2006 16:18:57

Сообщение Барсик »

Ужос нах! Явно надо добавить концевики!
Реклама
Мучитель микросхем
Аватара пользователя
Сообщения: 497
Зарегистрирован: Вс янв 04, 2009 15:44:49

Сообщение dgin »

Следующая задача: если подается питание на двигатель, как сделать так, чтобы он включился спустя 2 сек после подачи питания?
Реклама
Мучитель микросхем
Аватара пользователя
Сообщения: 497
Зарегистрирован: Вс янв 04, 2009 15:44:49

Сообщение dgin »

up!
Ответить

Вернуться в «Практика»