При этом одно другому не противоречит 
[/uquote]
Чего не скажешь о моментальном циан-акриллате. если один раз приклеил и отвалилось-второй раз уже хрен приклеишь 
и роговую оправу не клеит сцуко
Клет сцуко! Теща года два назад попросила починить очки. Дужка была отломлена у самой оправы. Засверлил правда в обоих торцах отлома отверстия 1мм, отломил кусок сверла для использования в качестве штифта и посадил все это на цианокрилат. Второй год носит хоть бы хуй!oleg63m писал(а):и роговую оправу не клеит сцуко
При этом одно другому не противоречит [/uquote]
Нукать - это когда запряжёте. Что дальше - это вам решать. Мне это всё изначально было эквипенисуально, но вы пришли с ложным утверждением, что 4148 - это "стабилитрон"...rojan писал(а):ну поправил, дальше что?
Обмеднённый чермет.Zyklon-B писал(а):из какого металла делают центральные жилы
Slabovik писал(а):Однако, может на схеме и вправду был стабилитрон, а 4148 - это просто ошибка в обозначении?
Какой ток выставишь зарядным устройством, такой и будет. Обычно рекомендуемый зарядный ток 10% от ёмкости батареи, допустим для 55й стартерной АКБ оптимальный зарядный ток 5,5 Ампер.ПростоНуб писал(а):Какой ток зарядки автомобильного АКБ при его зарядке постоянным напряжением
Запитай АКБ от бортовой сети авто последовательно через диод Шотки, дабы не разрежался в бортовую сеть, и автомабильную лампу (подобрать по току заряда), вольфрамовая нить которой будет работать как бареттер, стабилизируя зарядный ток.ПростоНуб писал(а):Хотелось бы его подзаряжать при движении, а не гоняя двигатель на холостом ходу
