Я добавлю: Асада прав! Немцы и сами умеют всё делать, а вот с сырьем у них стало проблематично. Потому и покупают у России не готовую продукцию, а в основном сырьё и полуфабрикаты (это в укор тем, кто называет Россию Всемирной "бензоколонкой").
Мы доживем и до того момента, когда придется прокладывать трубы, чтобы продавать пресную воду в Европу, ибо у них давно всё загадили.
Наверняка и на юг - в пустыни Персии и Средиземноморья...
Так что радуйтесь, что живете не в сраной Европе, а в могучей России!
[uquote="Муркиз",url="/forum/viewtopic.php?p=3668559#p3668559"]У меня крыша хорошо себя чувствует... Прочно в кресле сидит...[/uquote] Так я и знал: вместо головы у тебя жо крыша, которой ты сидишь в кресле.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3665694#p3665694"]История создания и эксплуатации сверхзвукового пассажирского лайнера. https://www.youtube.com/watch?v=LQ7sHjq8rcY
Советую посмотреть.. это наша история и наша гордость Ту - 144.[/uquote]
В г. Жуковский, приволокли откуда то Ту - 144 и выставили для всеобщего обозрения. Красивый самолет! огромный!
Это он на аэродроме, а недавно его притащили на вьезд в г. Жуковский.
[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3668615#p3668615"]В г. Жуковский, приволокли откуда то Ту - 144 и выставили для всеобщего обозрения. Красивый самолет! огромный![/uquote] Но не летает.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Ту - 144 сделал 55 рейсов до Узбекистана и назад (из Москвы). и два раза (не могу сказать точно) слетал до Хабаровска без пересадки.
Не было ни одной аварии. Сняли с эксплуатации = прожорлив. (плата за огромную скорость). И ещё появился конкурент: Ил - 96 , что брал на борт вдвое больше пассажиров. Были и жалобы пассажиров: преодоление звукового барьера. Многие пугались.
А народ как совейский так и европейский скареден и жаден. Они из Москвы до Хабаровска на ишаке поедут если бесплатно и из Лондона в Нью-Йорк хоть на дирижобле полетят если на шару. Основной девиз масс не лучше жить, а меньше работать.
Если бы программы не свернули то возможно сейчас сверхзвуковые лайнеры летали бы уже вполне бюджетно.
Ту - 144 летал полгода из Домодедово (своими глазами видел на табло аэропорта) в Алма-Ату (столица Узбекистана , если верить Бригадиру) и обратно. Рейс кажись летал по вторникам. Билет стоил то ли 81, то ли 83 рубля (в Википедии наврали про 80р.)
Asaba писал(а): в Алма-Ату (столица Узбекистана , если верить Бригадиру) и обратно.
С историей, географией и физикой бывает у него, знает то он ФСЁ но как то немного ХЕРОВАСТЕНЬКО.
Раньше и дозвуковые самолеты летали быстрее. Мы летали на туполях спецрейсами в Приозерск, так они шли с крейсерской 900, а сейчас аэрбусы и боенги 750-800 летают, не потому что быстрее не могут, а херосин экономят.
Нихера не угадал. Что столица Казахстана тогда была Алма-Ата мы проходили в школе по географии, устройство холодильника по физике...........и т.д. просто надо было уроки учить.
[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3669398#p3669398"]Нихера не угадал. Что столица Казахстана тогда была Алма-Ата мы проходили в школе по географии, устройство холодильника по физике...........и т.д. просто надо было уроки учить. [/uquote]
Да он это специально материал из Википедии разбавил неточностями, чтобы не бросалось в глаза. Откуда бы он запомнил точную цифру про 55 рейсов? Житейская смекалка. Про то, что полеты отменили после катастрофы следующего образца самолета он умолчал.
Я такую смекалку вычисляю на раз. Просто подыграл.