Из 4х два работали нормально, а два вообще открывались через полупериод.
Жигули - это не грузовик, а автомобиль!kentgaryk писал(а):он не симистор, а тиристор
Кстати, использовал с тем же ТС-180 и симисторный регулятор. Тоже всё в норме было. Правда, включал не слишком долго - как суррогат лабораторника.kentgaryk писал(а):Симистор управляемый симметричным динистором работающий на трансформатор значительно хуже, при перекосе включений возникает постоянный ток подмагничивающий трансформатор.
Тиристор и симметричный тиристор это разные элементы и работают они по разному!!!!diesel170 писал(а): Жигули - это не грузовик, а автомобиль!
Вот:Enman писал(а):схема есть ?
Обкатал на ХХ при регуляторе, близком к нулю. Всё едва тёплое, транс чуть "сверчит", если поднести ухо.Enman писал(а):....самый плохой режим - это без нагрузки и при минимальном выходе...
Они были говно но не в них дело. Китайский кривой динистор BD3 обычно изначально задает разные углы открывания и дальше все понятно....А аналог однопереходника в мосте задает одинаковые углы не зависимо от полярности.musor писал(а):ну нащи ку208 были ещеъхуже...