[uquote="ПростоНуб",url="/forum/viewtopic.php?p=3696485#p3696485"]А на 555-ом таймере еще не было схемки? )))[/uquote]Точно такая же, при чём- ДВАЖДЫ..
зы.. Надо было верхние контакты кнопки как- то стереть, а то они могут кого- нибудь ввести в заблуждение. По смыслу- они там, как пятое колесо в телеге..
АлександрЛ, так MultiSim оказывается симулировать, когда они в воздухе...
По памяти ведь рисовал, надо было проверить.
И странно. Раз уже была эта схема, то что еще обсуждать? Куда уж проще, чем на одном копеечном корпусе? И никаких проблем с дребезгом.
День добрый,
Такая ситуация: в автомобиле есть устройство, которое включается при зажигании и отключается после отключения зажигания. Ток нагрузки небольшой, не больше 0,4-0,5А.
Необходимо реализовать отключение/включение устройства на нефиксируемой кнопке с индикацией отключения (светодиод светится, если устройство отключено).
Т.е. кнопка будет работать только при включенном зажигании. При нажатии устройство отключается, при повторном нажатии включается.
Была мысль реализовать на бистабильном реле https://www.chipdip.ru/product/hfd2-012-s-l1 Нагрузку на одну контактную группу навесить можно было бы, замкнутую. А индикатор на другую, разомкнутую. Нагрузка бы включалась/отключалась путем вкл/откл "массы".
Но есть недостаток - для сброса реле нужно полярность на катушке менять. А у меня просто кнопка, которая на "массу" замыкается на время нажатия.
В приложении диаграммы накидал и схемы.
Предполагаю, что можно ключ хитрый реализовать на транзисторе какой-нибудь. Но не нашел подходящего.
Счетный триггер (D триггер, JK триггер)...
Только там еще и синхроимпульсы и подавление дребезга требуется.
Можно и простейший 8-лапый ПИК/АВРку для уменьшения количества обвязки -
но там геморой с программированием.
Выбирать вид Вам соглвасно имеющегося опыта и возможностей.
Релюшку оттуда уберу, транзистор мощнее поставлю, КТ какой-нибудь. Вместо реле уже нагрузку, как понимаю как раз к коллектору "минус" нагрузки подключу.
Осталось два вопроса:
1. Схема приведенная на включение нагрузки. А мне надо, чтобы нагрузка при подаче питания уже включена была.
2. И светодиод светится при включении нагрузки, а надо, чтобы при отключении светился.
ploshka, возьмите вместо npn тразистора pnp и переставьте его на плюс питания эммитером к питанию. Светодиод с токоограничивающим резистором оставьте там же, но подтяните базу тразистора 10К резистором к питанию.
Добавлено after 2 minutes 17 seconds: Света, по варианту с реле не допёр по схеме.
Можете номера контактов расставить?
Получается, что три контактных группы должны быть?
доброй ночи ! подскажите пожалуйста вариант реализации такой схемы
кнопки безфиксированые. при нажатии на кнопку "старт" контакт А разрывается ( он до этого был замкнут) .
при нажатии кнопки "стоп" контакт A замыкается. но чтобы он опять разорвался нужно нажать именно кнопку "старт".
повторное нажатие на кнопку "стоп" так и должно оставить контакт замкнутым ,так же как и нажатие "старт" разорваным
смысл всего этого , есть переменное сопротивление , изменение которого регулирует скорость двигателя. если сопротивление равно 0
(то есть замкнутый контакт) то движок не крутится. это своего рода аварийная кнопка , которая сразу скидывает обороты .
при включении общего напряжения двигатель не крутится , я нажимаю " старт" движок крутится я нажимаю " стоп" движок встал ,
главное чтобы он не начал повторно включатся при повторном нажатии того же "стопа"
проще всего это представить как механические кнопки-качели где есть только одно положение
Jdanin писал(а):
при включении общего напряжения двигатель не крутится , я нажимаю " старт" движок крутится я нажимаю " стоп" движок встал
А все станки в мире по другому включаются/выключвются? Схему мам нагуглишь? [/uquote]
как правило реле замыкает контакты а не разрывает , если это классический асинхронный двигатель который с пускателя включается
схема мам ?
[uquote="Jdanin",url="/forum/viewtopic.php?p=3710970#p3710970"]подскажите пожалуйста вариант реализации такой схемы
кнопки безфиксированые. при нажатии на кнопку "старт" контакт А разрывается ( он до этого был замкнут) .
при нажатии кнопки "стоп" контакт A замыкается. но чтобы он опять разорвался нужно нажать именно кнопку "старт".
повторное нажатие на кнопку "стоп" так и должно оставить контакт замкнутым ,так же как и нажатие "старт" разорваным[/uquote]Обычный RS-триггер, даже выдумывать ничего не нужно.
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. Всегда с уважением, Александр.
У кнопки Стоп и исполнительного реле есть нормальнозамкнутые контакты ??....Если нет, то кнопке добавить реле с НЗ контактом...
Схема магнитного пускателя.
