Электромобили

[kentgaryk]

А не потреблядская экономика экстенсивна. Это не только езда на копейке в течении 40 лет. Ярославский завод до сих пор выпускает дизеля скопированные с послевоенных фордов. В итоге наши дороги заполнились импортными грузовиками ибо они намного мощнее и при этом экономичнее.
На самом деле миф о необходимости замены машин через 3-4 года сильно преувеличен, а вернее верен только для ВАЗа. Через 5 лет при достаточно интенсивной езде по зимним соленым дорогам он идет дырками. Мне, например, на престиж насрать, а менять машины раз в 3 года просто лениво, я покупаю в салоне, катаю до 10 лет (предел стойкости буржуйского цинкованного с элементами алюминия кузова) потом скидываю за копьё горАчим йужным пацанам.
Ну а кому бабы не дают если машине больше 3х лет, у них свои проблемы, пускай они этим парятся и поддерживают мировой автопром!

[As]

Если всего лишь запретить применение на дорогах веществ, вызывающих ускоренную коррозию - срок службы автомобилей вырастет раза в три, а их конструкцию можно будет значительно упростить и удешевить! Давно уже пора было понять, что все эти "реагенты" были необходимы тогда, когда небыло возможности приобрести нормальную зимнюю резину! Сейчас есть и нормальная резина, и нормальная дорожная техника, позволяющая эксплуатировать дорогу зимой без реагентов. Я здесь уже писал - по такой дороге ездил, впечатления - самые положительные, вождение почти так же комфортно, как летом по чистому асфальту, только вероятность заноса ещё ниже (при некотором увеличении тормозного пути...)

[kentgaryk]

Давно уже пора было понять, что все эти "реагенты" были необходимы тогда, когда небыло возможности приобрести нормальную зимнюю резину! Сейчас есть и нормальная резина, и нормальная дорожная техника, позволяющая эксплуатировать дорогу зимой без реагентов.

Тока машины после оттепели со снежком и последующего морозца как лежали по кюветам так и лежат. А опытные дальнобойщики курят бамбук на отстойниках и ждут пока дорогу соленым песком просыпят. Но если ездить до булочной и обратно, на такси разумеется , то реагенты конечно не нужны!

[FAKIR]

https://www.popmech.ru/science/news-514 ... yandex.com

В России разработали особо мощный аккумулятор из перовскита


Учёные из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) вместе со специалистами из Польши, Франции и Швейцарии предложили новый способ получения кратковременного тока высокой мощности.

[kaetzchen]

Давно уже пора было понять, что все эти "реагенты" были необходимы тогда, когда небыло возможности приобрести нормальную зимнюю резину! Сейчас есть и нормальная резина, и нормальная дорожная техника, позволяющая эксплуатировать дорогу зимой без реагентов.

а вот шо шипы... даже треугольничег такой обрамляющий Ш в декларации знаков был. куда они делись?

[kentgaryk]

А что шипы? Шипы хорошо разгоняются по льду, а тормозят намного хуже. И на шипах в кюветах лежат, прямо шипами в небо!

[kaetzchen]

ну вот на велике со стоковой шипованой резиной по льду даже крены полузапросто закладывать мона.., а есть еще гонки на моцах по льду.. только там шипы как байонетный штык

[Asaba]

[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=3724885#p3724885"]а вот шо шипы... даже треугольничег такой обрамляющий Ш в декларации знаков был. куда они делись?[/uquote]
В таежном союзе этот знак стал необязательным. Ибо несет в себе фактически неактуальную информацию. Я до отмены знака где-то в тырнете об этом писал. Имхо, избыток ненужной информации отвлекает водителя от более важных вещей. Как должно измениться поведение водителя при виде такого знака?

[Upgrader]

Электротачка с aliexpress

Обзор тачки, которая на дороге будет выделять круче ЛАМБЫ!

[diesel170]

...А одна из причин, по которой машины приходится менять раз в три-пять лет - отсутствие нормальных автосервисов: даже машину с хорошим ресурсом невозможно поддерживать в хорошем состоянии!

Первопричина этого - тупые клерки не умеют даже лампочку поменять! Автолюбители советской закалки всё сами делали.

Это потому что сейчас стали рассчитывать ресурс автомобиля на "три-пять лет". На автозаводах для этого даже целые инженерные отделы создают.

Так точно. Современные авто одноразовые. Тут уже и золотые руки не помогут, когда кузов сыплется...

[HariusHek]

[uquote="Asaba",url="/forum/viewtopic.php?p=3724903#p3724903"]Имхо, избыток ненужной информации отвлекает водителя от более важных вещей.[/uquote] Какие "более важные вещи" есть у водителя, чем следить на трассе за впереди идущими автомобилями?
Учитывать погоду и состояние дорожного покрытия?
Сравнивать технические возможности своего автомобиля с техническими возможностями попутных и встречных машин?
...
В общем потоке машин, идущих на скорости 100 км,час, из покрышки заднего колеса впереди идущего автомобиля вылетает шип и пробивает лобовое стекло твоего Роллс-ЗАЗ. Та ты даже не посмотрел, что авто перед тобой с шипованной резиной.
...
Бля, хвелосав-теоретик...
Сегодня минут 15 снимал на камеру, как такой вот гаст- шумахер вёз нас на автобусе в Екатеринбург. За эти 15 минут он двумя руками держал руль секунд 10, остальное время его правая рука то лежала на его ляжке, то теребила рычаг переключения КПП, то его яйца.
( 2018 год, это ошибка камеры)

2019_1025_082442_001.jpg

Вот так ваши азиаты держат руль, путая его с фуем.
Вот что вас отвлекает, а не знаки. Учи своих овцеёбов баранов гонять.
А у меня профессиональные права В и С с 1973 года, и D с 1981 года. И около 2000 000 км за спиной.

З.Ы. А ещё вот это нашёл, 18-го октября ехал в город на том же автобусе, с тем же водителем, и тоже снимал, как он одной рукой руль держит, даже входя в поворот. Причём, дорога была скользкая, плюс туман:

2018_1018_081355_012_Moment.jpg

[As]

Невылетающие шипы научились делать даже у нас - за сезон из моей дешевой "Камы" не выпало ни одного шипа!
Держаться за руль двумя руками, при наличии правильно работающего ГУР - не вижу необходимости, там усилие близко к нулю, ладошкой можно руль крутить... Ну, и: нормальный водитель должен предвидеть ситуацию, тогда будет время на правильную реакцию, иногда - с перестраховкой. Всё время держать себя в постоянном напряжении, вцепившись в руль - удел новичков, быстро устанешь и получишь обратный эффект...

[kentgaryk]

остальное время его правая рука то лежала на его ляжке, то теребила рычаг переключения КПП, то его яйца.

А зачем ты снимал как водила яйца чешет? Будешь предъяву делать, в суд подавать? Типа - он яйца чесал, а у тебя всю дорогу нервы подымались!

Вообще конечно лично я ни в жисть не сяду в междугородний автобус. Это все равно что полететь на неисправном самолете с пьяным пилотом!

[As]

Да уж, летают эти автобусы - как самолёты... Часто проезжаю мимо поворота, где такой "лётчик" угробил чуть не двадцать человек, воткнув свою маршрутку в зад груженому лесовозу, идущему встречным курсом! Там даже часть брёвен было сломано ударом...

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3725041#p3725041"]Невылетающие шипы научились делать даже у нас - за сезон из моей дешевой "Камы" не выпало ни одного шипа!
Держаться за руль двумя руками, при наличии правильно работающего ГУР - не вижу необходимости, там усилие близко к нулю, ладошкой можно руль крутить... Ну, и: нормальный водитель должен предвидеть ситуацию, тогда будет время на правильную реакцию, иногда - с перестраховкой. Всё время держать себя в постоянном напряжении, вцепившись в руль - удел новичков, быстро устанешь и получишь обратный эффект... [/uquote] "Я... у меня... из моей..." У всех машина, как у тебя, дороги, как у тебя и стиль вождения один в один совпадает с твоим? Некоторые ездят так, что у низ не то, что шипы вылетают, резина на ходу разбортоваться может и куски покрышек отваливаются.
Двумя руками держат руль не потому, что его тяжело поворачивать, а чтоб иметь возможность управлять транспортом в экстренной ситуации. Чем тебе ГУР поможет, если автобус занесёт на скользкой дороге, а скорость будет под 100? Или какая косуля под колёса выскочит?
Тебе, к примеру, надо резко повернуть влево, а у тебя левый локоть в окно торчит, правая ладонь на яйцах, руль ты еле придерживаешь пальцами, которые в аварийной ситуации у тебя вспотеют быстрее, чем ты сообразишь, как из этой ситуации выйти.
А ещё говоришь о том, что надо ситуацию предвидеть. Как же ты её предвидишь, если даже в мыслях не допускаешь такого развития событий? Резина на выстрел долбанёт у встречного КамАЗа, или колесо заклинит, и он тебе в лоб пойдёт, сколько времени у тебя будет до собственных похорон, три дня, по обычаю на то, чтоб вспомнить, как руль правильно держать и на каком яйце где твои руки находятся?

[kentgaryk]

Водителей междугородних автобусов набирают в каком то специальном водительском дурдоме! Иной раз едешь по голимому гололеду, а на разделительной полосе не раскатанный снег, страшно фуру обогнать даже на полноприводной легковой машине едешь выбираешь где почище да пораскатанней. Автобусник хуярит со свистом и тебя и фуру как будто у него под колесами не лед, а сухой асфальт! Смотришь и думаешь - Он, что умеет выводить из заноса этот здоровый автобус если чё? Или у него катапульта род жопой, а на остальных похуй?

[kaetzchen]

Водителей междугородних автобусов набирают в каком то специальном водительском дурдоме!

очень давно в Харькове ходили ночные трамваи(редко), та самая татра. ну я сел... а у тети-водительши был или недотрах или под веществами была.. кароч скорость км. этак 130 по кривым рельсам..я обделался..вухх

[MIF]

Устройство мощного отработанного аккумулятора LiFePo4



Внутреннее устройство электромобиля Tesla model S (в действии без кузова)



Батарея электромобиля TESLA Model S



Полуавтоматическое производство электромоторов на AUDI

[Upgrader]

Сенсация!
Новые Lifepo4 по размеру и весу конкурируют с li-ion.
Электротачкам быть!
Ресурс 20 лет, зарядка за 30 минут.



Добавлено after 4 hours 26 minutes 27 seconds:

[Андрей Бедов]

Ресурс 20 лет

Да-да.
Светодиодным лампочкам тоже пишут 100'000 часов.
Когда уже мы отвыкнем верить этим сугубо маркетинговым уловкам, и научимся "читать под звёздочкой"...