Частотный преобразователь

[Abror90]

Где этот датчик холла в инверторе? Я не могу найти

[НЕМЕТС]

[uquote="Abror90",url="/forum/viewtopic.php?p=3731600#p3731600"]Где этот датчик холла в инверторе? Я не могу найти[/uquote]Датчик должен быть в вентиляторе. Хоть здесь что ли почитайте...

[serg1001]

Подключил сегодня частотник к своему токарнику, вылез любопытный бок...
двиг 3000 об 1.5 квт иногда под нагрузуой тупо падают обороты, с 3000 до примерно оборотов 100-200, никакие показания на показометре не меняются, просадки нет сеть норм. обороты упали и такими маленькими остаются пока не отключишь тумбл на выкл...потом уже в выключеном состоянии подхватывает обороты и выключается...повторный пуск все норм стартует и до следующей нагрузки, те получается провал в оборотах под нагрузкой и обороты от разгруза не восстанавливаются только после выкл

[DC-AC]

когда запускается шим, слышен гул дросселя, и в этот момент тестер перестаёт показывать напряжение!

Во первых где сидит тестер, надо мерить на банках Бульдюка, или на банках частотника = одна шина.
Во вторых, когда гул - без нагрузки, когда просто включили частотник?
Вообще, прежде чем пускать движок, систему Бульдюк-Восьмикрут нужно прогрузить, чтоб убедиться, что всё работает и тянет мощность. Прогружать не активную нагрузку, подключенную на выход частотника, лучше 3 потребителя в треугольник, можно и один. Например чайник, электроплитка и т.п. Нагрузка будет плавно возрастать при наборе частоты=будет возрастать напряжение на подключенных нагрузках. Плавно увеличивая нагрузку контролируется напряжение DC-звена и его стабильность, и вообще работу системы, устойчивость, нагрев компонентов, работа дросселя. Делается резкий сброс нагрузки=сброс частотника, при этом напряжение не звене не должно прыгнуть выше 350В. Обычно прогруз - чайник 2кВт и пара тенов по 1кВт в треугольнике на выходе частотника=>4кВт активного потребления при 310В звена - оно не просаживается и это нормально, значит Бульдюк выполняет свою функцию. Потом уже тест на двигателе.
После взрыва всё надо проверять, всю обвязку и силы и драйвер. Могли быть где-то ошибки, тут ничего не скажешь, мало информации, как что включалось, как он вообще себя вёл.

двиг 3000 об 1.5 квт иногда под нагрузуой тупо падают обороты, с 3000 до примерно оборотов 100-200, никакие показания на показометре не меняются, просадки нет сеть норм. обороты упали и такими маленькими остаются пока не отключишь тумбл..

Опрокидывание мотора, перегрузка, а дальше такая характеристика системы, что он не может раскрутить механику станка на поданных 50Гц, не удивлюсь если он в звезде включен.

[serg1001]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3731889#p3731889"]слышен гул не удивлюсь если он в звезде включен.[/uquote]
нет двиг включен треугольником, он же на копрессоре работает норм, с этим же частотником, но там нагрузка постоянная

[AlexBat]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3731889#p3731889"]

когда запускается шим, слышен гул дросселя, и в этот момент тестер перестаёт показывать напряжение!

Во первых где сидит тестер, надо мерить на банках Бульдюка, или на банках частотника = одна шина.
Во вторых, когда гул - без нагрузки, когда просто включили частотник?
Вообще, прежде чем пускать движок, систему Бульдюк-Восьмикрут нужно прогрузить, чтоб убедиться, что всё работает и тянет мощность. Прогружать не активную нагрузку, подключенную на выход частотника, лучше 3 потребителя в треугольник, можно и один. Например чайник, электроплитка и т.п. Нагрузка будет плавно возрастать при наборе частоты=будет возрастать напряжение на подключенных нагрузках. Плавно увеличивая нагрузку контролируется напряжение DC-звена и его стабильность, и вообще работу системы, устойчивость, нагрев компонентов, работа дросселя. Делается резкий сброс нагрузки=сброс частотника, при этом напряжение не звене не должно прыгнуть выше 350В. Обычно прогруз - чайник 2кВт и пара тенов по 1кВт в треугольнике на выходе частотника=>4кВт активного потребления при 310В звена - оно не просаживается и это нормально, значит Бульдюк выполняет свою функцию. Потом уже тест на двигателе.
После взрыва всё надо проверять, всю обвязку и силы и драйвер. Могли быть где-то ошибки, тут ничего не скажешь, мало информации, как что включалось, как он вообще себя вёл.[/uquote]

Тестер (DT 830B) сидит прям на банках в бульдюке, выставлен диапазон 1000 В постоянное напряжение. Компрессор состоит из мотора 4кВт Насоса ГУР и из двух компрессоров зил-130, НО! Пока идут испытания, так сказать, они не качают в ресивер, то есть не создают давление, крутятся в холостую. Напряжение в нашем гаражном кооперативе бывает проседает до 270 (если постоянку мерить) и во время включения какой-нибудь нагрузки, сеть может вернуться в норму 310В ( может трансформатор в нашем кооперативе так срабатывает, как-то ступенчато что-ли, или электропечь кто-то включат и выключает). И вот когда я включил бульдюк он не гудел, и тестер показывал 270В, подстроечный резистор в плате управления бульдюка был на 10кОм, я резистор начал осторожно крутить, и в определённом положении резистора, бульдюк начал гудеть то есть шим начал генерировать, и тестер перестал показывать. Когда я убавил подстроечный резистор бульдюк перестал гудеть и тестер показал 310 В (скорее всего это сеть вернулась в норму, а не бульдюк её выровнял) я подстроечным резистором начал крутить, пока бульдюк не загудел, а тестер не перестал показывать, можно сказать в слепую выставил напряжение при котором бульдюк работал бы на холостом ходу... Я включил восьмикрут на 30 герц, всё работало, потом я решился остановить восьмикрут и запустить его на 50 герц, на рабочие обороты. Частотник разгонялся уверенно но примерно на 45 герцах моргнул на секунду свет (но автомат на 16 ампер не выбило) и транзистор сгорел, выдав "дугу", по местам копоти и отгоревшем сигнальном проводке с транзистора, предполагаю что дуга была между эмитеррной шиной и корпусом транзистора, да так что в транзисторе выжгло дырку аж до самой подложки. Сегодня купил новые транзисторы и диоды 1,5ke400CA, 1,5ke440ca, завтра куплю тогда 3120 для верности его заменю. Может я выставил большое напряжение и защитные диоды сгорели, создав КЗ в транзисторе, который тоже возможно сгорел и закоротил колектор-эмиттер переход, или в транзисторе пробило диод? Потому что пока КЗ в транзисторе не пропало путём выжигания замкнутых частей, если можно так выразится, была дуга. После этого всего повторное включение показало, что напряжение проходит до восьмикрута, частотник запускается. на диодах D5, D7-D10 имеется падение напряжения в одну сторону и бесконечность в другую. Фууух постарался изложить максимально внятно, потому что на словах трудно выразить всю картину. И весь в растройствах я побрёл домой из гаража, даже всё это дело сфоткать забыл))) Пока изготавливал частотник нажёг кучу транзюков, пока не переделал силовую часть повторив всё как у Вас, так что и бульдюк я изготовил в точности как у Вас, даже расположил все элементы как у Вас, и перед включением и во время изготовления перепроверял всё очень старательно и досконально как отличник свою курсовую работу в ночь перед сдачей)))) Отмыл флюс везде, качественно всё пропаивал, проводочки, где опасно расположены рядом, всё отгибал))))) Думаю заказать с алиэкспресс тестер для начала, видимо у дешёвого тестера на этом его полномочия всё оконченны))) Дополню, что частотник и бульдюк и компрессор я собираю не ради экономии, а ради НАДЁЖНОСТИ!!! Так как в наше время качество товаров и услуг даже не удовлетворительное! Я даже колёса начал сам перебортовывать, чтоб не приезжать по три раза после переобувки в шиномонтажку на спущенных колёсах... Эх, но это уже лирика...

[Михайлик]

[uquote="serg1001",url="/forum/viewtopic.php?p=3731809#p3731809"]...никакие показания на показометре не меняются,..[/uquote]
Не забывайте, что показометр выдаёт задаваемую частоту и не имеет связи с реальными оборотами двигателя.

[Hund]

[uquote="Михайлик",url="/forum/viewtopic.php?p=3731456#p3731456"]На этих трансах (как правило) сбоку есть сварочный щов, дабы не гудел, но вот из-за токов Фуко будет греться... СВЧуха работает кратковременно и для транса это терпимо.[/uquote]
уточню вопрос -ежели болгаркой сварку удалить ?

[Abror90]

Я заменил датчик холла.
Инвертор работает. Всем спасибо

[terracan]

Приветствую всех форумчан! Люди добрые, подскажите в чем может быть проблема? Собрал частотник по схеме автора, работает на ура! Но, нагрузку тянет всего 370 Вт. При подключении 1.5 кв двигатель просто гудит и не пускается. Частотник без показометра. Транзисторы G4PH50UD присланы из китая, шунт 0.1 ом. pic16f628a. Прошивки разные испытывал.

[НЕМЕТС]

[uquote="Hund",url="/forum/viewtopic.php?p=3732019#p3732019"]ежели болгаркой сварку удалить ?[/uquote]да вот хотя бы.

[Олег Олегович]

AC -DC так что скажите по поводу идеи работы частотного преобразователя в режиме стабилизации тока. То есть во всем диапазоне частот вычислять амплитуду так чтоб поддерживать ток не меньше тока холостого хода ???

[serg1001]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3731889#p3731889"]Опрокидывание мотора, перегрузка, а дальше такая характеристика системы, что он не может раскрутить механику станка на поданных 50Гц, не удивлюсь если он в звезде включен.[/uquote]
нагрузку убираю а он всеодно не раскручивается, что значит опрокидывание мотора?

[DC-AC]

в определённом положении резистора, бульдюк начал гудеть то есть шим начал генерировать, и тестер перестал показывать.

Что значит гудеть, как именно? Без нагрузки он не будет гудеть, на холостом режиме он просто поднимет звено и может остаться легкий шум от работы ШИМа 3842 на грани поддержания звена, но это не гул. Гудеть дроссель начинает, когда ток течёт=под нагрузкой. Он должен плавно поднимать звено при регулировке резистором. При этом можно включить частотник и в нагрузку повесить лампочку, тогда будет подгрузка, чтоб более точно видеть уровень начала подкачки. Фазировка трансформатора тока правильная?

1.5 кв двигатель просто гудит и не пускается

Может двигатель плохой или подключен неправильно?
На лампочках проверить, что частотник исправен и промерить что обратные диоды внутри транзисторов есть.

работы частотного преобразователя в режиме стабилизации тока

асинхронник так не регулируется, это не постоянник.

нагрузку убираю а он всеодно не раскручивается

нагрузку где, прям с самого вала двигателя?
Ток мотора можете проконтролировать при таком режиме по фазам, когда без нагрузки, с нагрузкой и когда останавливается, клещами измерить? По звуку ШИМ изменяется в момент этой остановки? Всё что угодно может быть, надо вникать по месту, мерить и искать причину или неисправность. Так быть не должно.

[AlexBat]

[uquote="DC-AC",url="/forum/viewtopic.php?p=3732460#p3732460"]

в определённом положении резистора, бульдюк начал гудеть то есть шим начал генерировать, и тестер перестал показывать.

Что значит гудеть, как именно? Без нагрузки он не будет гудеть, на холостом режиме он просто поднимет звено и может остаться легкий шум от работы ШИМа 3842 на грани поддержания звена, но это не гул. Гудеть дроссель начинает, когда ток течёт=под нагрузкой. Он должен плавно поднимать звено при регулировке резистором. При этом можно включить частотник и в нагрузку повесить лампочку, тогда будет подгрузка, чтоб более точно видеть уровень начала подкачки. Фазировка трансформатора тока правильная?[/uquote]

Про фазировку трансформатора тока не читал нигде, можно подробней? Кольцо нужно перевернуть правильно? А как узнать какая фазировка сейчас? А я ведь дроссель и фильтр вч тоже подключил без всякой фазировки... Бульдюк Гудел не сильно, еле слышно, но это точно был бульдюк. Под нагрузкой я уже не слышал, так как компрессор создаёт сильный шум. Попробую найти нагрузку в виде тенов или чайников, и в конце месяца продолжу его ремонт, всё-таки закажу с алишки хороший мультиметр, и им уже протестирую все детали на исправность, и наверняка хороший мультиметр будет показывать напряжение на шине DC. Мультиметр закажу с токовыми клещами, (давно о таком мечтал))) чтоб контролировать нагрузку двигателя, дабы не превысить его заводскую мощность. На шине DC не должно быть более 32 Ампер, правильно?

[Олег Олегович]

DC-AC так бессенсорнное векторное управление это ж по сути поддержание тока д и я создания номинального магнитного поля.

[terracan]

Пробовал два движка переключал с треугольника на звезду, результат один не запускается, просто гудит. А с двигателем 350 вт. работает нормально.

[ma5a97]

[uquote="Олег Олегович",url="/forum/viewtopic.php?p=3732497#p3732497"]DC-AC так бессенсорнное векторное управление это ж по сути поддержание тока д и я создания номинального магнитного поля.[/uquote]
Поддержание тока двигателя не делает преобразователь векторным . Преобразователи которые работают без энкодера дополнительно крутят математическую модель двигателя и по датчикам тока в фазах физического двигателя , делают расчет положения виртуального ротора . Ищите (FOC), уже есть готовые примеры https://akpc806a.wordpress.com/2013/02/ ... отного-пр/ и есть примеры на сайте ST . Обязательно поделитесь результатом с остальными , а то в основном никто не делится , только обещают .

[Олег Олегович]

Ок.

[DC-AC]

Про фазировку трансформатора тока не читал нигде

Уже кому-то отвечал, на схеме начало-конец обмоток транса тока обозначены точками
Фото куда идут провода

Остальные дроссели фазировать не нужно.
На шине DC потребление с Бульдюка не выше 14,5-15А при напряжении 310В. Тут постоянка, активная мощность может быть вычислена через простое умножение тока на напряжение. Это потреблнение системой частотник-двигатель. Ток на двигателе будет выше тока по DC-шине.