mod24 писал(а):С возможностью регулировки по другому не намотать.
Можно и нужно намотать. Если аккуратно, на заводе виток-к-витку, а не на "и так сойдёт" - будет так же отлично регулироваться, а под регулятор положить пружинную шайбу, для лучшего контакта и чтобы не искрило.
А здесь, видно, зеки мотали, или другая раб. сила нашей необъятной.
Добавлено after 7 minutes 36 seconds:
musor писал(а):хватит вполне и кз не страшно -успеет даже тепловую защиту выбить а о мгновеной
А, простите, на коё чёрт доводить до к/з??
Кроме того есть предохранители на туеву хучу амперов и вольтов... Даже тот же пром.автомат!
К/з - это трагедия - а не повод для гордости как оно хорошо в таком режиме работает. Нельзя доводить до к/з за счёт железа - оно от этого - всё! И не починить. Это же не кровельное или консервной банки железо.
Так что делайте, делайте себе к/з, и ломайте железо трансов. С этими делами должна справляться СХЕМА ВЫХОДНАЯ (или входа), но никак не транс - предмет вашей гордости!
Это моё личное мнение, Вас ни к чему, конечно, не обязывает.
p.s. китайская намотка (с раздельными намотками) тоже не показатель.
