так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Ответить
рокки1945
Мучитель микросхем
Сообщения: 490
Зарегистрирован: Вс май 01, 2016 17:51:38

так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Сообщение рокки1945 »

Здравствуйте уважаемые коты!
При подключении трёхфазного преобразователя к двигателю производитель рекомендует приобретать сетевой дроссель (который защищает от скачков напряжения), а также моторный дроссель (для ограничения пиковых перенапряжений на двигателе).
Цены на эти фильтрующие элементы ~ 15 тысяч рублей.
Не могли бы Вы из своего опыта подсказать как критично подключение частотника без указанных выше фильтров.
Спасибо!
Реклама
Аватара пользователя
gsmart
Друг Кота
Сообщения: 15063
Зарегистрирован: Сб фев 11, 2017 15:59:13
Откуда: 57 RUS

Re: так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Сообщение gsmart »

В нормальном частотном приводе присутствуют уже встроенные сетевой дроссель и моторный дроссель.
Марку своего ЧП вы не озвучили.
Без сетевого дросселя привод будет срать помехами в сеть, без моторного при запуске мотора ЧП может уходить в защиту из-за больших пусковых токов.
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
Реклама
Аватара пользователя
Ivanoff-iv
Друг Кота
Сообщения: 7077
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Откуда: Сердце Пармы

Re: так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Сообщение Ivanoff-iv »

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3792302#p3792302"]Без сетевого дросселя привод будет срать помехами в сеть,[/uquote] - да. [uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3792302#p3792302"]без моторного при запуске мотора ЧП может уходить в защиту из-за больших пусковых токов.[/uquote] - нет, т.к. катушки мотора является индуктивностями. Этот фильтр нужен при большой длинне кабеля от ПЧ до мотора - как гаситель помех, так и от предотвращения сработки защит по превышению тока, но не пускового тока двигателя, а тока перезарядки жил кабеля (длинный кабель это не только индуктивность и антенна, но и емкость)
Для тех, кто не учил магию мир полон физики :)
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
tonyk
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1312
Зарегистрирован: Вт ноя 19, 2019 06:10:18

Re: так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Сообщение tonyk »

На выходе ПЧ идут прямоугольники напряжением около 550В частотой от 2 до 16кГц. Изоляция обычных кабелей при таких условиях быстрее деградирует, плюс ВЧ помехи. Поэтому выход ПЧ подключают к двигателю специальным экранированным кабелем, или через синус-фильтр обычным кабелем.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Аватара пользователя
Ivanoff-iv
Друг Кота
Сообщения: 7077
Зарегистрирован: Пт ноя 11, 2016 05:48:09
Откуда: Сердце Пармы

Re: так ли необходим входной и выходной фильтр для ЧП?

Сообщение Ivanoff-iv »

[uquote="tonyk",url="/forum/viewtopic.php?p=3792349#p3792349"]Изоляция обычных кабелей при таких условиях быстрее деградирует...[/uquote] это полностью справедливо и для изоляции обмоток двигателя :(
как указано в инструкции к имеющемуся у меня ПЧ - при большой длине кабеля от ПЧ к мотору, на выход ПЧ следует установить dU/dT или синус фильтр...
также сказано что неотфильтрованные выбросы ВЧ компоненты наиболее опасны именно при большой длине кабеля (что понимать под "большой длиной", к сожалению не сказано)
Для тех, кто не учил магию мир полон физики :)
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Реклама
Ответить

Вернуться в «Практика»