Более конкретно, место применения - российский снегоход, условия эксплуатации зима-весна, перепады температур от 0 до - 30 градусов Цельсия.Slabovik писал(а):Я не вполне понимаю специфику места применения
Согласно схемы, замена S1 на тумблер, замена S2 на более качественный аналог (в оригинальном исполнении сгнивает и не совсем удобна фиксация чеки), ликвидация S3 (замок зажигания) где контакты x15-6 x15-3 остаются разомкнутыми и надёжно изолированными, контакты x15-2 x15-1 замыкаются перемычкой, а x15-2 - x15-5 замыкаются через кнопку без фиксации.
Ну как то так


