управление однофазным асинхронным двигателем
-
сэм53
- Это не хвост, это антенна
- Сообщения: 1453
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2016 13:00:20
- Откуда: Москва
Re: управление однофазным асинхронным двигателем
установка сплита+ вентиляторы. Вообщем так везде делают в жарких широтах
- vlasovzloy
- Друг Кота
- Сообщения: 20067
- Зарегистрирован: Чт янв 26, 2012 16:44:29
- Откуда: Таксимо
Re: управление однофазным асинхронным двигателем
Лучше шторки с сервоприводом
Мои поставщики запчастей с отличной репутацией
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
texnomag.ru
radioremont.com
pl-1.org
4ip.info
elitan.ru
Re: управление однофазным асинхронным двигателем
трансформатор 220-12v, мощность зависит от верхнего диодного моста и транзистора, форма сигнала не меняется так как мотор или нагрузка включены в диагональ диодного моста( т.е. синусоидальная) таким способом регулируются двигатели асинхронные в катушечном магнитофоне Олимп
Re: управление однофазным асинхронным двигателем
Вероятно, регулирование таким образом неглубокое. При большом диапазоне регулирования нужны более щадящие способы, нежели снижение напряжения питания, поскольку при большом скольжении перегревается ротор. Самый распространённый способ - частотник. Я погуглил немного - оказалось, что существуют таковые и для таких вот двигателей - как я понимаю, они обеспечивают 90-градусный сдвиг. Фазосдвигающий конденсатор, понятно, в этом случае не нужен.
PS. С другой стороны, при вентиляторной нагрузке на валу всё проще: меньше скорость - сильно меньше нагрузка, так что, вероятно, не будет он перегреваться. Пробовать надо.
PS. С другой стороны, при вентиляторной нагрузке на валу всё проще: меньше скорость - сильно меньше нагрузка, так что, вероятно, не будет он перегреваться. Пробовать надо.
И хрюкотали зелюки,
Как мюмзики в мове.
_________________
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Как мюмзики в мове.
_________________
На каждый РКН
Найдётся VPN.
Re: управление однофазным асинхронным двигателем
Вероятно, регулирование таким образом неглубокое. При большом диапазоне регулирования нужны более щадящие способы, нежели снижение напряжения питания, поскольку при большом скольжении перегревается ротор. Самый распространённый способ - частотник. Я погуглил немного - оказалось, что существуют таковые и для таких вот двигателей - как я понимаю, они обеспечивают 90-градусный сдвиг. Фазосдвигающий конденсатор, понятно, в этом случае не нужен.
PS. С другой стороны, при вентиляторной нагрузке на валу всё проще: меньше скорость - сильно меньше нагрузка, так что, вероятно, не будет он перегреваться. Пробовать надо.
PS. С другой стороны, при вентиляторной нагрузке на валу всё проще: меньше скорость - сильно меньше нагрузка, так что, вероятно, не будет он перегреваться. Пробовать надо.
Данная выше схема в реализации. Регулируется неплохо.