Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Не вижу любопытных моментов. Разве что желтый светодиод подключен ко входу операционника. И сетевой фильтр отсутствует, что не есть гуд.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Как минимум - интересно то, что в схеме почему-то используется разделительный конденсатор полумоста довольно большой емкости - 3,3 мкФ.
Ну и оригинально решен вопрос с выходной фильтрующей емкостью...
Ну и оригинально решен вопрос с выходной фильтрующей емкостью...
Да, нам говорили в институте, что многие единицы измерений названы в честь ученых. Да, знаю, что были такие ученые - например: Ампер, Вольт и Децибел (с), одна знакомая девушка.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Вызывают сомнения работа узла на Q5,Q6, может Q6 должен быть другой проводимости и по другому включен?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Как минимум - интересно то...
...оригинально решен вопрос...
...оригинально решен вопрос...
Учитывая обнаруженные косяки, ничего интересного здесь нет. Не исключено, что то, что Вы считаете оригинальным, является еще одним косяком.
Скорее всего в схему сознательно внесены ошибки - так сказать, защита от копирования
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Ещё есть очень оригинальное решение, ТЛ494 питается через резистор 10 КОм. 
ЛМ 358 включена против всех законов физики.
Похоже эта схема вся состоит из косяков.
ЛМ 358 включена против всех законов физики.
Похоже эта схема вся состоит из косяков.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Спасибо за ответ про ТГР, вроде разобрался как работает. Теперь остался не менее важный момент, а именно защита от кз. Видел в пдфке (at_psu) прикольное решение там отслеживается амплитудное напряжение перед выходным дросселем, и при кз начинают увеличиваться импульсы, тем самым увеличивая это самое амплитудное напряжение. А если представить что в сети просело напряжение и случилось кз, тогда импульсы начинают увеличиваться, но их амплитуды не достаточно чтоб произошло ограничение (так как опорное то не изменяется) . Получается данная защита не полноценная?
Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Интересно почему это вдруг она будут увеличиваться?Roman Solovey писал(а):Видел в пдфке (at_psu) прикольное решение там отслеживается амплитудное напряжение перед выходным дросселем, и при кз начинают увеличиваться импульсы,
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Ну как же, чтоб поддерживать заданное напряжение нужно увеличивать длительность импульса. Про амплитуду я неправильно выразился, она ж по сути должна быть не изменой. Простоя я немного запутался в своих рассуждениях. Попробую заново представить процесс. ( сейчас речь идет про схему из картинки) При нормальном режиме, напряжение на инвертирующем входе усилителя ошибки по току больше чем на неинвертирующем. Теперь когда возрастает ток потребления в нагрузке увеличивается ширина импульсов, а следовательно и растет напряжение на неинвертирующем выводе. (тут непонятка, почему так? амплитуда ж импульсов не измена.. или это все из за резистора в 10к который как раз и не дает возрасти напряжению кондера до амплитудного, хотя ж у кондера нагрузки нету, и он сам по себе должен был зарядится до амплитудного.) И теперь когда возрастает потребление на выходе увеличивается ширина импульсов, следовательно на кондер стало приходить больше длительность импульса и напряжение на нем тоже повысилось. Ух вообщем я уже запутался

Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Roman Solovey писал(а): прикольное решение там отслеживается амплитудное напряжение перед выходным дросселем
Перед выходным дросселем амплитуда и длительность импульсов мало зависит от нагрузки. А вот на средней точке ТГР, амплитуда очень сильно зависит от нагрузки, так как по сути это трансформатор тока. Транзисторы драйвера только дают толчок нужному транзистору приоткрывая его. Дальше за счёт ПОС он открывается полностью. Так вот чем больше ток через обмотку ПОС тем больше амплитуда импульса на средней точке первичной обмотки и оно может превышать напряжение питания, потому там и стоят диоды. Во время мёртвого времени оба транзистора драйвера открываются и коротят ТГР.
Добавлено after 5 minutes 7 seconds:
Только вот вызывает сомнение номинал резистора R21 на картинке. при таких номиналах резистора и конденсатора С15, защита сработает только когда сгорят ключи. Чуть позже возьму плату и срисую реальную схему.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
аа. даже так. я почему то забыл что трансформатор может работать в обе стороны.
хорошо, буду ждать)
хорошо, буду ждать)
Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Вот реальная схема, как видно конденсатор намного меньше и он заряжается через резистор 100 Ом.

На 15 ногу подаётся опорное 5в.
Из этого следует что ограничение тока наступит примерно при амплитуде импульсов около 30в, что выше напряжения питания.
На 15 ногу подаётся опорное 5в.
Из этого следует что ограничение тока наступит примерно при амплитуде импульсов около 30в, что выше напряжения питания.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
мда, номиналы отличаются на порядок. так без помощи умных людей собрать сложно.
тогда получается ТГР тоже нужно как то особенно рассчитывать? Я видел тут тему про цоколевку ТГРа, в ней были приведены номиналы обмоток: первичка 28+28, вторичка 9+9+3 витка. Подставил в программу Старичка получил что входное должно быть около 6 вольт. Просто у меня выходное напряжение будет немного выше 12 вольт, следовательно прийдется пересчитать ТГР, можно его рассчитывать как обыкновенный транс с выходом 6 вольт, или есть какие то подводные камни?
тогда получается ТГР тоже нужно как то особенно рассчитывать? Я видел тут тему про цоколевку ТГРа, в ней были приведены номиналы обмоток: первичка 28+28, вторичка 9+9+3 витка. Подставил в программу Старичка получил что входное должно быть около 6 вольт. Просто у меня выходное напряжение будет немного выше 12 вольт, следовательно прийдется пересчитать ТГР, можно его рассчитывать как обыкновенный транс с выходом 6 вольт, или есть какие то подводные камни?
Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
ТГР это в основном трансформатор тока и рассчитывать его надо как трансформатор тока, но здесь расчёт получается довольно сложный, так как нагружен он на нелинейную нагрузку (базовые цепи транзисторов)
Я предпочитаю брать готовые трансформаторы с родными схемами выходного каскада и обвязки 16 ноги.
Я предпочитаю брать готовые трансформаторы с родными схемами выходного каскада и обвязки 16 ноги.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Почитал я пару веток про эти ТГР, да штука прикольная. Прочитал высказывания про соотношения витков ПОС и вторичек. А так же про изменения количества витков при использовании более габаритных сердечников. Но почему то не нашел инфу про то как будут меняться соотношение витков в зависимости от частоты преобразования. Это ж не мало важный фактор, как мне кажется.. Или в таких блоках не стоит уходить от частот комповских АТХ?
Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
А зачем вы хотите так убежать от комповских частот? Если хотите по человечески по трахаться то 3х или 4х этажные формулы найти в инте возможно, но это не исключает ручного подбора деталей. Хотите проще ставьте отдельный трансформатор тока там расчёт простой и предсказуемый. Но вот производители решили совместить 2 трансформатора в одном. Рассчитали подобрали, и это работает очень хорошо.
Кстати сказать в первых источниках питания трансформаторы были разделенные. потом просто решили их совместить, так как они работают одинаково.
Кстати сказать в первых источниках питания трансформаторы были разделенные. потом просто решили их совместить, так как они работают одинаково.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Roman Solovey, это читал?
Двухтактные преобразователи (упрощенный расчет)
Там в формуле есть f - частота
Двухтактные преобразователи (упрощенный расчет)
Там в формуле есть f - частота
- Roman Solovey
- Прорезались зубы
- Сообщения: 232
- Зарегистрирован: Вт фев 05, 2019 17:20:08
- Откуда: Днепр, Украина
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
нет, не читал. спасибо за ссылку.
а по поводу изменение частоты, просто видел много разных схем блоков питания, и там частотозадающий резистор колеблется в довольно больших пределах. от 47кОм до 27кОм, а это целых 20 кГц. вот по этому и спросил. Но как я понял копировать из готового блока прийдется практически все)
а по поводу изменение частоты, просто видел много разных схем блоков питания, и там частотозадающий резистор колеблется в довольно больших пределах. от 47кОм до 27кОм, а это целых 20 кГц. вот по этому и спросил. Но как я понял копировать из готового блока прийдется практически все)
Одержать сто побед в ста битвах — это не вершина воинского искусства. Повергнуть врага без сражения — вот вершина.
- mr_kot
- Друг Кота
- Сообщения: 4625
- Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:12:27
- Откуда: Черкассы, UA
- Контактная информация:
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
частотозадающий резистор колеблется в довольно больших пределах. от 47кОм до 27кОм,
Но там ведь еще и конденсатор имеется, емкость которого тоже отличается
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
а по поводу изменение частоты, просто видел много разных схем блоков питания, и там частотозадающий резистор колеблется в довольно больших пределах
Выше частота, выше мощность на выходе блока питания. Но, при этом нужно позаботится о использовании в блоке питания элементов способных работать на этой частоте.
Re: Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)
Выше частота выше динамические потери в ключе и выпрямительном диоде, клампере, феррите. Качественней должен быть трансформатор и разводка ПП. Так что если есть свободное место то не надо бездумно увеличивать частоту, оптимальная 30-50КГц. Но если нужно создать устройство меньших габаритов то исползовав дорогие диоды, транзисторы, ферриты с малыми потерями, то можно и поднять частоту.Sergeinn писал(а):Выше частота, выше мощность на выходе блока питания.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
