Мелкие вопросы по теории

[Олегыч1]

Ivanoff-iv писал(а):

[uquote="1en2",url="/forum/viewtopic.php?p=3919749#p3919749"]вы же понимаете, что ... ... никакого практического воплощения НЕ БУДЕТ....

может у Олегыч1а случилось чего... но пока не отпишется о результатах, занесу его в список балаболов [/uquote]

Неееет, только не это!)) Ivanoff-iv, я просто заболел, было не до этого. Думал, что все просто с этими стрелками, но оказалось куча заморочек, поэтому лапы подопустились Для себя оставил вариант на будущее с шаговым двигателем, либо со светодиодной индикацией.
PS: Ivanoff-iv, спасибо за ваши труды и схематические решения. Для меня очень ценно!

[Ivanoff-iv]

Олегыч1, заснял тебе видео о поведении стрелки
питание 7 В, резистор 91 кОм, конденсатор 3,3 мкФ - немного великоват, есть небольшие перелёты... но какой был.
прицепить не смог, вот ссылка на Ядиск (пару недель повисит)
результат, как говорится, на лицо... питание снимал замыканием, чтобы приблизить работу прибора к реальным условиям

[Олегыч1]

А что, вполне себе даже ничего стрелка двигается. Такая скорость стрелки - то что нужно. Чуть позже поиграюсь с напряжениями.

[jast321]

Приветствую. Подскажите по такому вопросу: вот имеется блок питания переменного напряжения для работы неоновой лампы ( с названием лампы могу ошибиться, но не суть ). Из него выходит два провода. выдаёт это блок высокое напряжение- написано 10kV и ток в 30 мА. Этот блок будет располагаться на металлической НЕЗАЗЕМЛЕННОЙ конструкции.
Вопрос, если эту конструкцию не заземлить и в случае касания одного из проводников блока питания на конструкцию будет ли разница потенциалов между конструкцией и землей?

Добавлено after 2 minutes 10 seconds:
Предполагаю, какой то потенциал может быть только вследствие емкости трансформатора блока питания, но могу ошибаться.

[aletdin]

HochReiter писал(а):

я на днях видел в магазине налобный фонарик со свинцовым аккумулятором.

есть такое. я давеча как то переделывал 2 штуки таких на литий.
ЗЫ. опять же про кумуляторы.
если литий такой супер-пупер (литий-полимер, к примеру), от чего ж автомобили уж лет как СТО (100) ездят со свинцом? ведь литий и компактней, и меньше весит, и долговечней (понятно, что дороже выйдет, - но ведь НАДОЛЬШЕ)... не?

[El-Eng]

если литий такой супер-пупер (литий-полимер, к примеру), от чего ж автомобили уж лет как СТО (100) ездят со свинцом?

Видимо, причина в том, что при разрушении, например, в ДТП, литиевый аккумулятор превратится в неслабый такой факел, который, ко всему, еще и нельзя тушить водой.

[просто КОТ]

На сегодня есть довольно-таки большие успехи в плане снижения опасности возгорания. Но есть и другие подводные камни. Так, например, для многих литиевых батарей проблемой является работа на морозе. Это и падение эфективной ёмкости на холоде, и, даже, невозможность нормально заряжаться при отрицательных температурах. Есть конечно и решения для этого.... но дальше начинается вопрос цены и спроса.

[Ярослав555]

aletdin писал(а):

если литий такой супер-пупер (литий-полимер, к примеру), от чего ж автомобили уж лет как СТО (100) ездят со свинцом?

А еще аккумулятор автомобиля называется СТАРТЕРНЫЙ. Он способен отдать сотни ампер кратковременно.

[просто КОТ]

Ну это как раз меньшая из проблем. Те же литиевые аккумуляторы в дронах порой отдают сотню ампер весьма продолжительно.

[AndTer]

Литий не очень любит морозы, есть сложности (по сравнению со свинцом) в зарядке, а стоимость и безопасность окончательно добивают этот вариант.

[HochReiter]

Ну, таки вытащу я из машины свинцовый аккумулятор, поставлю вместо него литиевый и шо я с этого буду иметь? Немножко лишнего места под капотом и больше ничего. Оно мне надо за такие деньги?

[Ярослав555]

Ой та шо вы заладили. Обычный фирменный бошовский аккум примерно 6 т.р. Китайский автомобильный литиевый (я вот Logic Power нагуглил) примерно 30 т.р.
Покупай и ставь!

[aletdin]

Ярослав555 писал(а):

Ой та шо вы заладили. Обычный фирменный бошовский аккум примерно 6 т.р. Китайский автомобильный литиевый (я вот Logic Power нагуглил) примерно 30 т.р.
Покупай и ставь!

это понятно. другое дело - в рентабельности продукта. поставить литий - и не париться вабще, до скончания самой тушки автомобильчика. или
свинец ...думать морозным утром о том - заведется иль нет.(сам не рулю, дочка с правами, но меняет АКБ минимум раз в два года... издыхают. ну или дерьмо постоянно покупает. бывало забудет магнитолу от стендбай вырубить, а с утра батареечка сдохла однако)

[mickbell]

Значит, эта магнитола неправильно подключена. У меня батареи по пять лет ходят. Свинцовые.

[aletdin]

mickbell писал(а):

Значит, эта магнитола неправильно подключена.

мяулять. я канешн не спец в автоэлектрике. но. КАК можно НЕПРАВИЛЬНО подключить магнитолу? там вроде как обычно - на проводе который для прикуривателя

[mickbell]

Надо смотреть, что обесточивается при уходе из автомобиля и его закрывании, какие цепи - вот на них и подключать магнитолу. У самой магнитолы, возможно, есть отдельная цепь питания, которая не должна отключаться, чтобы настройки не слетели, но она жрёт мало.

[aletdin]

mickbell писал(а):

Надо смотреть, что обесточивается при уходе из автомобиля и его закрывании, какие цепи - вот на них и подключать магнитолу. У самой магнитолы, возможно, есть отдельная цепь питания, которая не должна отключаться, чтобы настройки не слетели, но она жрёт мало.

ну адназначна(с) остается сигнализация. у магнитолы таки да, - ДВА провода: красный и желтый. желтый - типа поддержка памяти. но обычно их вместе скручивают, и в прикуриватель. (а ну там на ручник еще бывает вывод. но не у всех)

[mickbell]

aletdin писал(а):

[у магнитолы таки да, - ДВА провода: красный и желтый. желтый - типа поддержка памяти. но обычно их вместе скручивают, и в прикуриватель.

Вот так не надо делать.

[Upgrader]

aletdin писал(а):

если литий такой супер-пупер (литий-полимер, к примеру), от чего ж автомобили уж лет как СТО (100) ездят со свинцом? ведь литий и компактней, и меньше весит, и долговечней (понятно, что дороже выйдет, - но ведь НАДОЛЬШЕ)... не?

Не поверите, но... в электромобилях тоже стоит стартерный свинцовый аккумулятор, без которого машина не поедет даже будь 100% заряд основного тягового акб.
Это элемент безопасности... безопасный резервный источник питания... ну там хитро все.

А вообще, любители все чаще заменяют его на LTO, скорее всего такие в будущем и будут. Это действительно безопасный и ВЕЧНЫЙ отличный стартерный аккумулятор. Но цена пиздец.

[igortjy5i6]

Сделал устройство с нихромовой нити от утюга для проверки усилков на 4 ома. Но если нагрузить норм так ват на 25 то она краснеет. Нить конечно в этих белых керамических бусах как и в утюге. Но видел на ютьюбе как резистор опускают в воду при проверке. А если нить опустить, то не коротнет ли напрямую по воде, возможно скотчем изолировать более менее?