Парафин или эпоксидка? чем пропитать гудящий трансформатор

[musor]

тс270-тс320 в улпцт все пропитаные шли твк твз тоже в лампотехе ьыдо и так и так в одних тс 180 был жироно пропитан церезином в другизх это не заметно-скоре всего некоторые заводы халтурили не пропитывали или пропитывали не все партии..

[Телекот]

Наверно всё в точно, но наоборот. Может один какой то завод пропитывал, остальные нет. это что касается ЧБ телевизоров, в цветных конечно стали пропитывать, это ТС-250, ТСА-270.
К сожалению тс 180 я неделю назад перемотал и продал, пропитан он не был. Вот ТСШ-170.

Спойлер

Но ТС-180 можно найти в интернете.

Спойлер

[kentgaryk]

Пропитанных было очень мало. В те времена часто приходилось использовать провод Б/У из ТВ трансформаторов за отсутствием возможности купить новый. В большинстве разматываемых не было никакой пропитки.
Сейчас все это совсем не актуально, Современные лаки держат до 150С и более, поэтому не парафин не церезин не годятся.

В те времена нормальные трансформаторы никогда не пропитывались таким говном. ОС и ОСМ мотались на БФ-2, ОСМ иногда обмазывались сверху компаундом. По полному циклу с вакуумной пропиткой делались ТАН, ТА, ТН, ТПП и аналогичные отраслевые для спецтехники.

Если изредка мотаю/перематываю сейчас трансы то только на БФ-2, во первых - удобнее, во вторых лучше теплоотвод от центральной части катушки (у засохшего клея теплопроводность лучше чем у воздуха). Пропитывать/обмазывть в наше время катушки парафином/церезином - ненужное и вредное дурачье дело. Это только повышает горючесть катушки в аварийной ситуации!

[Телекот]

В радиолах трансформаторы очень часто пропитывались парафином. в те времена работал в телеателье и очень часто вынимаешь шасси из корпуса сразу слышен запах парафина, это значит что пробило селеновый выпрямитель типа АВС и из трансформатора вытекло кусок парафина.

[kentgaryk]

это значит что пробило селеновый выпрямитель типа АВС и из трансформатора вытекло кусок парафина.

Это было в радиолах 50х, начала 60х. При пробое АВС иногда трансы и огнем горели и парафин способствовал горению, особенно если хозяин предохранитель зажучил.

Более ранние радиолы с кенотроном были куда надежнее.

[74LS00]

Похоже что пропитывали иногда весь транс, а иногда и только катушку.
Да и пропитывали просто кунали так что кроме тонкого слоя всё стекало, возможно как раз потому что там жарко было. У меня почемуто всегда капли остаются

[Телекот]

Намного позже, я работал в телеателье в 80х годах.
И ето относится к радиолам примерно таких как сириус 311 и им подобным.

Спойлер

в 50х годах ещё кенотроны стояли.

[kentgaryk]

В конце 50х стали переходить на АВС. У родителей была Сакта 59 г.в. До сих пор помню как воняло в квартире когда погорел АВС и утащил за собой трансформатор!

Переход на АВС примерно совпадал с переходом на пальчиковые лампы. АВС был просто убийцей трансформаторов и его довольно быстро заменили на мост из Д7Ж.

[Телекот]

К примеру сириус который выше стали выпускать в 1974г В более свежих версиях уже стояли КД105.

[kentgaryk]

Да там к бочине АВС прикручен. Видать много их наделали, надо было реализовывать!

[musor]

потом вместо них ставили кц402и или пару кд205а даже маршрутка такая пришла при отказе заменяить мост селена толка ими

Добавлено after 3 minutes 38 seconds:
Re: Парафин или эпоксидка? чем пропитать гудящий трансформатор
насчет пропитки видел ка на заводе пропитывали обычнве траны катушки вешалмись на крючки работницей затем отпускались в бак с расплапвленым церезином с полным погружением выдерживался там и поннималка излишки стекали в бак
внешне не особо и видно что пропитан-все в межслойки и зазорах виткоф

[ручнойтигр]

пропитывал и трансы,и даже якорь двигателя..,эпоксидкой. обычной,из хозмага. конечно с якорем такое проделывать было как то диковато,но тем не менее,несколько лет уж как все работает

[kentgaryk]

потом вместо них ставили кц402и или пару кд205а даже маршрутка такая пришла при отказе заменяить мост селена толка ими

Тоже порядочное говно, но лучше чем АВС.

пропитывал и трансы,и даже якорь двигателя..,эпоксидкой. обычной,из хозмага.

Вполне годная для этого дела эпоксидка.

[74LS00]

ручнойтигр, вообщето якоря пропитывают чтоб не размотались, а разматывались они отлично, особенно если инструмент без нагрузки гонять.

Спойлер

Мне довелось повидать как стартер размотался, шинка там слабенькая 2 на 5мм, но там просто надо было трактор завести, а ничего кроме стартера от машины и сварки не нашлось. Но хватило его на много разов, примерно на 10, да и гоняли его не больше нескольких секунд. Но их с завода никто не смолил, а то бы так и работал.

Проблема магазинной в том что там пропорции не подберёшь, или эпоксидка такая стала. Раньше шприцом отмерял, но сейчас в аптеках шприцы неточные стали, реально меньше чем по меткам, скатилось к лабораточной посуде где метки с точностью 20%. В общем с современными шприцами передоза не будет, недодоз будет. Так что теперь только весы, никаких измерителей объёма сейчас не купить.
Допускаю что объём современного шприца равен с иголкой, то есть в иголке 1, а следовательно первая метка без иголки это по факту 0.
А на самом деле это просто экономия лекарств, ведь -10% никого не убьют, а на больницу экономия огромная.

В связи с этим эпоксидку намешать можно только по дедовски на глазок. Помнится раньше писали 1 к 10 или 12. На сколько помню 10 смолы и 1-1.2 отвердителя. Сейчас как я понял отвердителя надо 1.5, иначе не работает(ну или шприц сжирает)
И кстати если посмотреть на коробке инструкцию, там вообще не написано сколько чего.
На отвердителе тоже меток нет, в древность лепили бумажку с делениями.
Именно поэтому никто и не может её правильно смешать и она получается фуфло по сравнению с более дорогими тюбиками всяких моментов.

[yablochkoww]

Недавно перематывал осм 400ВА под развязывающий 1 к 1. Половинки железа просто отшлифовал немного, протравил кислотой и склеил цианокрилатным клеем. Подал постоянку на первичную обмотку, и транс так стоял около часа. После всех манипуляций гул пропал, только если вплотную к уху поднести еле слышно.

Это я к чему. С пропиткой ремонтопригодность изделия снижается, плюс мороки много, без вакуума нормально все равно не пропитать. Если не предполагается использовать транс в агрессивных условиях долгое время, то лучше с пропиткой не связываться.

[musor]

даже пропитаный методом утопления в расплаве много луче непропитаного вообще...
шлифоывть и травить кислотами пл/шл не просто лишне это шиза оно отшлифованы попарно на заводе а цианоакрилат там противопоказан клей толка на эпоксидной основе

[74LS00]

цианокрилат схватывается при контакте, как правило раньше чем детали соединились, им только щели заливать можно.
эпоксидка очень текучая, она лучше для затекания в мелкие щели.

Каркас внутри с фибры, на него налип парафин, да и вообще катушка плотная и поэтому углы железа сдирают парафин и саму бумагу, и это попадает между железом. Так что ещё такая проблема есть, надо както вычистить всё из катушек, или соединять горячим железом.
У ПЛ железа ещё краюшек одной пластинки отклеился, может и он гудит, так что только эпоксидкой лепить, вот только как потом разбирать.
Думаю может герметиком слепить, хотя эту пластину он не приклеет. Может попробывать её эпоксидкой прилепить и шлифануть, а потмо уже собирать.
Но в общем это мелочи.

надо както собраться с паяльником и припаять концы обмоток и ещё протестить, а тот там чёрти что, гдето лишние витки, гдето в несколько проводов виток одного лишний.
Вечная проблема нехватка места, наверно транс на индикацию другой поставлю, в этот уже не влезет.
В общем обе обмотки ТС реально вплотную получаются, наверно там будет тепло

[ручнойтигр]

[uquote="yablochkoww",url="/forum/viewtopic.php?p=3951941#p3951941"]Недавно перематывал осм 400ВА под развязывающий 1 к 1. Половинки железа просто отшлифовал немного, протравил кислотой и склеил цианокрилатным клеем. Подал постоянку на первичную обмотку, и транс так стоял около часа. После всех манипуляций гул пропал, только если вплотную к уху поднести еле слышно.[/uquote]
А для чего подавать на трансформатор постоянку?
Это же как включить на переменку,катушку без сердечника ну или при небольшом напряжении,какое то подобие электромагнита получится

[74LS00]

От звуковых трансов катушки мы включали без железа, сразу точно не сгорело, так что не страшно. Долго не гоняли, вроде и не сильно грелось.
Постоянку подают чтоб электромагнитом стало, думаю тут надо ЛАТР с какимито 1а диодами попробовать, чтото других мыслей нет где её брать.
При таком намагничивании и плотном контакте, транс разлепляться не должен вообще, хотя наверно те токи на которых они работают слишком малы для сильного поля

[musor]

ток нужен равный примерно рабочему или чуток повыше обмотки но иза отсутствия реактивки напряга низкая нужна так чтто вариант с латром +тран с мостом возможен или мошнй регулируемый бп
и да постоянка удерживает сжатым все время до полной сушки клея такой способ лучше чем сухая стяжка которая не всегда равномено бывет у трансоф с хомутом и загитбом его