А чё придумывать лисапед. Советую обратить внимание на автомобильные радары - сча их уже как котов, на одном современном авто можно встретить несколько разнокалиберных радара - на ближнюю дистанцию, и на дальнюю до нескольких километров. Машины бьются и эти коробочки можно найти на разборках за вполне приемлимые деньги. Другое дело, что использовать их в своих целях довольно проблемотично - они серьёзно интегрируются в цифровую систему автомобиля - но как говорится надо начать , а там глядишь и сложится чего. Работают они обычно на очь большой частоте - у некотрых несущая может достигать 77 ГГц. Раньше внутри были механические всякие крутящиеся барабаны(типо рассеивателей), а сча они уменьшились в размерах (как пачка сигарет) и без движущейся внутри механических деталей.
тайну - протокол обмена всех этих датчиков с центральным блоком закрыт и предположительно шифрован - так как разработчики в США/под полным анальным контролем США (твердотельная элементная база более 30 ГГц производится преимущественно только там) - а сии радары подпадают под продукцию двойного назначения, поэтому принимаются меры по защите от использования кроме как в конкретном автомобиле. Зачастую с привязкой с центральному блоку. А то такой радарчик при цене в 500$ имеет ФАР и вполне может послужить примитивной ГСН для летательного аппарата немирного назначения.А то уже была история как одна страна закупила партию тепловизионных камер для автомобилей, правда не уточнила, что те автомобили на гусеницах и с пушками.
