Ошибка электроники на токарном станке

[gsmart]

sng61, на chipmaker.ru поинтересуйтесь на счёт возможной причины бага вашего девайса.

[sng61]

[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3983642#p3983642"]sng61, на chipmaker.ru поинтересуйтесь на счёт возможной причины бага вашего девайса.[/uquote]
В первом посте я про то и сказал вроде. Я на чипмейкере поначалу и спрашивал, в теме именно про эту модель станка, он сейчас очень популярный в классе настольных, даже пожалуй самый популярный уж пару лет, о нем много роликов и ++отзывов. И меня там сразу забанили на неделю за видео-вопрос, вроде бы за то, что он длиннее 30 секунд (хотя откуда, по какой логике такие правила?? Загрузка на сторонний ресурс, размещена только ссылка...).
Но там именно такую ошибку 06 никто не лечил. Были у людей ошибки двигателя, что-то еще - но код другой.
Я и ЧПУшника одного спросил - но пока ничего.

Вчера продавец откликнулся после каникул. "Уберите консервационную смазку и погоняйте на средних оборотах 3-4 минуты." Помог ))) Хотя я ему написал, что станок уходит в защиту даже просто после включения, без включения ЛЮБЫХ оборотов, через то же время, сам по себе!!! Буду дальше копать...... и станок, и продавца. Надеюсь, положительные отзывы на эту контору были не напрасны.

что стоит в вашем моторе ХЗ

С мотора идет шлейф на 5 проводов, где 3 оптрона 817, я их перечислил. На фото их хорошо видно. Силовые 3 шт. - другой набор, я их тоже выше перечислил.

[musor]

5 ЭТО ПЛОХО ....ПОДОДУ УПРОЩЕНЫЙ ДПР ТАМ...

[sng61]

движок похож на такой
http://lyvi.ru/p-4001122570610, только на плате одна банка, а не две. НО это просто разные версии плат, как понимаю, а суть одна.

Еще одно видео поведения пациента: https://disk.yandex.ru/i/fYs46lxcp3Uqmw

Судя по всему, из пяти тонких проводов, которые идут на движок, крайний черный там местная земля. Тогда с другого края на красном питание 13.7 в.
В середине 3 датчика Холла (с них идет на оптроны). На контактах разъема при вращении от черного у всех трех по 7.2 в (DC), на красном - 13.7. На осциллографе картинки у всех трех фаз тоже похожие меж собою формой и размахами и по входу оптронов, и по выходу. То есть вроде бы все без обрывов.
А после аварийной остановки, когда уже мигает красная лампочка, - на белом и коричневом от черного по 0.4 в, а на синем 13.6 в.

Что там еще можно глянуть?

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3984026#p3984026"]5 ЭТО ПЛОХО ....ПОХОДУ УПРОЩЕНЫЙ ДПР ТАМ...[/uquote]
можно подробнее? Чем это плохо?

[sng61]

Еще вопрос. Если кондер на горячей 250 мкф, сможет ли движок развивать 800 вт, хотя бы в пиках?

[sng61]

Сегодня эмпирическим путем дошел до простой закономерности. Ошибка системы в любом раскладе происходит ровно через минуту после включения. ТО есть можно включить, подождать - и запустить движок, или сразу запустить, или вообще не запускать - все равно через 60 секунд лампочка замигает, и движок перестанет крутиться.

Может есть мысли, в чем природа такого дела, как это победить, или хотя бы в каком направлении искать?

[74LS00]

Тема вроде новая, ни ссылок ни моделей.
Проблему автора решит выкинуть электронику в помойку и включать мотор напрямую.
Я именно так и сделал со станком 1к62 ещё 15 лет назад, выпотрошил всё и поставил новый пускатель на 220, поставил бы на 380 не было катушки.

Если уж купили китай, ну так и пишите какой контролер, на сём собрано, а можно и схемку срисовать.
Ну а инструкций сейчас нет никчему вообще, даже к бытовой технике, там есть только бумажка чего делать нельзя, например окунать в воду, и что делать можно, например использовать в офисе. Всё остальное в том числе режимы работы вы должны знать сами

[sng61]

Напрямую - это как? Там же двигатель DC бесщеточный, драйвер нужен для вращения, ОС и управления. Причем серьезный.
Контроллер STM32, в начале темы все было указано. Плата - BLD20B v1.0 https://disk.yandex.ru/i/dxddsNBYZhqMCw Пока в ремонтах такое не видел, как и просто в подробном разборе полетов "если что не так - смотрите здесь".

Выкинуть старое и купить новое - это другая тема. Хочется попробовать оживить то, что есть. Заодно и разобраться в системе.
Пока просто прозвоном ничего явно больного не нашел (знать бы еще, что искать).
Осциллограммы по всем тем фазам схожие, силовая часть вроде в порядке. Минуту ведь все работает норм. А вылетает по ошибке "перегрузка". Похоже на некий датчик, либо его линию. Либо прям в контролере на этой линии что-то не так - а чтоб проверить, надо живой аналог.

[74LS00]

Продавец должен давать какуюто гарантию

[musor]

такойдвиг работает либо со своим контролером исползуя ДПР и все кнопки и датчики станка либо с спецовым частотником на 3 фазы(игнорируя ДПР) умеющим крутить мотор оть 0гц до номинала(400 обычно или 800)и выдающицй нужное выходное фаз и тупо срать на ощибки ...но это уже опасно для или мотора или частотника или хозяина
может намотать башку на шпиндель и не остановишь никак

[mickbell]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3996051#p3996051"]такойдвиг работает либо со своим контролером[/uquote]Контролёр - это в трамвайбусе, а двигателем управляет контроЛЛер. С двумя Л.

[musor]

mickbell, ну воть тепперь букквы считаем...
а по теме сказать нечего?

[mickbell]

Буквы считать я буду, и тыкать носом буду, ибо задолбало. А нех писать как кошка лапой. Надо, сука, вычитывать каждое своё сообщение, и править по нескольку раз, если по-другому не получается. Я тоже иногда правлю сообщения после отправки, если что-то нахожу, и ничего, корона не слетает.

[sng61]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3996051#p3996051"]такой двиг работает либо со своим контролером используя ДПР и все кнопки и датчики станка либо с спецовым частотником на 3 фазы (игнорируя ДПР) умеющим крутить мотор от 0 гц до номинала (400 обычно или 800) и выдающий нужное выходное фаз и тупо срать на ошибки ...[/uquote]
На фазы там идет по 320 вольт считай прямо с выпрямительного кондера (через ключи), и на плату идут 3 датчика холла с движка. По всем трем силовым и датчикам картины схожие. Без тахометра на шпинделе, как и без его индикатора, все работает нормально. Генерация максимально что-то около 380-400 Гц.

По силовой там интегрированный трехфазный ключ FNB43060T2, стоит с другой стороны платы. И в его нутрях по даташиту вроде есть какой-то канал датчика по нагреву. Может в том направлении собака роется... но я не знаю, что там должно быть при норме. Как назло, нет образца "как правильно")

З.Ы. Я правильно понимаю, что одной банки на 270 мкф хватает на движок 800 вт, потому как в каждый момент работает только одна из трех фаз? Или там другая зависимость?

[otest]

Без тахометра на шпинделе, как и без его индикатора, все работает нормально.

Если без тахометра работает, то не правильная его фазировка.

[sng61]

[uquote="otest",url="/forum/viewtopic.php?p=3996275#p3996275"]Если без тахометра работает, то не правильная его фазировка.[/uquote]
а такое возможно, если при этом крутит нормально, и ОС отрабатывает, и реверс...?

[musor]

а сам тахометр дает сигнал на контролер? может сигнала ООС по скорости невидит и в ошибку сваливает ???
надо найти коды ошибок твоего контролера и bot раз провенрить сигналы со всех датчикоф и целость экраноф если они там есть...
а что прод молчит??? ты претензию заявил???
перегреф радиатора силыи мотора можно пощупать и палчиком (при отсутстви тепловизира) но осторожно-соблюдая ТБ что до емкости филтра обычно на 1ква ставят банки 820 или 1200мкф450в но это по фэншую а если лишбы каботало то и 470 хватает на краю абывет еще DC шина на 640в( сжема Латура) и DC шина 570в(в 3ф апаратах) там хватаеи и 220-330мк на 1ква...
270мк по DC шине 320в??? мало конечно(совсем савсем мало) синуса красивано не жди но если плюнуть на пулсаци ведь это не блок питания и не усилитель то наверно крутит должин просто жить банка там будет не долго -превыщен допустимый уровень переменой составляющей тока и напряжения но это мелочь можно заменить ка помрет
я проверял сварной инвенрто с банкой 100мк-работал секунд 30-40 успел снять все критичные осцилки по силе потом банку раздуло...

[mickbell]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3996300#p3996300"]а сам тахометр дает сигнал на контролер?[/uquote]Слезай с трамвайбуса, контролёр.

и таки теперь Дураки и Толерасты умирают по пятницам!

Так умри же, если пятница там у вас ещё не закончилась.

[sng61]

Код ошибки 6, а это перегрузка.
В ошибку уходит даже без вращения вообще, вал двигателя не двигается... просто после включения - то есть не тахометр.

Всегда ровно после 60 сек после включения, что бы там со станком не происходило. Щелкнул... 60 сек - ошибка.

Не знаю, где там должен быть идеальный синус. На осциллографе ШИМовские матрешки 320 вольт в движок идут... (скрины с увеличением масштаба)

1.png

(27.16 КБ) 140 скачиваний

2.png

(24.67 КБ) 126 скачиваний

3.png

(19.03 КБ) 116 скачиваний

Картинка по времени:
При включении на все три фазы подается по 12 вольт. Затем щелчок регулятора оборотов - на фазы подается 320 вольт DC. Небольшая мертвая зона без оборотов... - и поехали пачки ШИМ, их частота определяет скорость вращения.

Старт и раскрутка

4.png

(30.51 КБ) 128 скачиваний

Торможение:

5.png

(33.43 КБ) 107 скачиваний

[otest]

Код ошибки 6, а это перегрузка.
В ошибку уходит даже без вращения вообще, вал двигателя не двигается

Кому известно, что имел ввиду программист под словом перегрузка ???