Обойти защиту зарядного устройства аккомулятора для машины

seregka174

Доброго времени.
Друзья такая проблема дешевенький задник для аккомулятор батарее автомобиля Kolner KBCH4

Все бы ничего, но так случилось что аккомулятор сел практически полностью, когда подлючаю зарядку работает 3-5 мин и отключается, нужно выключать, подождать и включать заново.
Порывшись в интернете кто то сказал что нужно подключать последовательно сопротивление в 2 ома он его сделал из нихромовой нити.
Но проблема в том что живу далековато от города.

Подскажите как можно обойти данную блокировку может там лампочку как то подключить или еще что ну чтоб так из подручных материалов.
Заранее благодарен за помощь!

Реклама

Maykill

из подручных?
ну к примеру из старой электроплитки с открытой спиралью вырезать кусок спирали
Или разломать простой карандаш и отломать нужный кусок грифеля

Реклама

seregka174

[uquote="Maykill",url="/forum/viewtopic.php?p=3984856#p3984856"]из подручных?
ну к примеру из старой электроплитки с открытой спиралью вырезать кусок спирали
Или разломать простой карандаш и отломать нужный кусок грифеля[/uquote]
Благодарю, а так на вскидку не подскажите какой длинны нужен кусок грифиля, хотябы примерно, а то у меня нет мультиметра.

Maykill

пишут что
В результате эксперимента получили:

Грифель длиной 10,5 см. и мягкостью ТМ имеет сопротивление 11 Ом;
Грифель длиной 11,5 см. и мягкостью М- 7 Ом;
Грифель длиной 17,5 см. и мягкостью 2М- 5 Ом;
Грифель длиной 17,5 см. и мягкостью 3М- 3 Ом

можно подключить навивкой провода на стержень...тогда при необходимости получится изменять сопротивление просто двигая контак по поверхности грифеля.
Вот не знаю- будет -ли он при этом светиться ...но греться точно- будет

Реклама

seregka174

[uquote="Maykill",url="/forum/viewtopic.php?p=3984869#p3984869"]пишут что
В результате эксперимента получили:

Грифель длиной 10,5 см. и мягкостью ТМ имеет сопротивление 11 Ом;
Грифель длиной 11,5 см. и мягкостью М- 7 Ом;
Грифель длиной 17,5 см. и мягкостью 2М- 5 Ом;
Грифель длиной 17,5 см. и мягкостью 3М- 3 Ом

можно подключить навивкой провода на стержень...тогда при необходимости получится изменять сопротивление просто двигая контак по поверхности грифеля.
Вот не знаю- будет -ли он при этом светиться ...но греться точно- будет[/uquote]

Спасибо большое, мил человек, побежал я карандаши ломать, огромное спасибо что откликнулись.

Реклама

АлександрЛ

[uquote="seregka174",url="/forum/viewtopic.php?p=3984839#p3984839"]Порывшись в интернете кто то сказал что нужно подключать последовательно сопротивление в 2 ома он его сделал из нихромовой нити.
Но проблема в том что живу далековато от города.
Подскажите как можно обойти данную блокировку может там лампочку как то подключить или еще что ну чтоб так из подручных материалов.[/uquote]
Ну, так и подключите лампочку.. От автомобиля..
Лампочка 5 ватт (габариты) ~ 30 Ом и примерно 5-10 Ом "холодная"
Лампа 21 ватт (стопари или поворотники) -примерно 7 Ом в нагретом состоянии и 2~3 Ома "холодная"
Лампа 50 ватт (ближний свет "стандартная") около 3 Ом
Лампа 55 ватт (дальний свет "стандартная") около 2,6 Ом
Если включить нити ближнего и дальнего света "в параллель", то получите 1,4 Ома (когда лампа светится)
Если вы пишете, что "включается и ЧЕРЕЗ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ отключается, то лампы от фары вполне хватит времени, чтобы нагреться.

Реклама

otest

С карандашом интересней. Где он найдёт графитовый карандаш? Квест. К этому приводит пропуск уроков физики в школе.

сэм

Если ничего нет, то пойдет обычный кусок тонкой стальной проволоки. Если проволока совсем тонкая, то спиральку можно засунуть в воду.

otest

Если говорить о воде, то и спиралька не нужна, но это для тех кто учился.

Dick

Самое простое, если уж автомобильчик присутствует, сделать по совету АлександрЛ-а.
Т.е. лампочку выкрутить и использовать. Лучше ближний или дальний.
З.Ы. Если только там какя-то банка не в коротком...

musor

не знаю что там за гавнозарядка но еста что держит 13.8-15в нва выходен самый простой вариант предзаряда подоброать лампочкук впослед
и да что за жуткий калхоз с плитками и уголками от екаранзаше за окном 21век спиди ковид бюушуют а вы методы 1930 применяете

kentgaryk

Если ЗУ отключается по превышению напряжения на севшем аккумуляторе потому что он не берет заряд то лампочка конечно спасет отца русской демократии, но не спасет АКБ и все равно придется бежать в магазин за новой.
Это можно сделать без лампочки, без плитки и без карандашей.

Если наоборот АКБ сильно посаживает ЗУ и отключение происходит по причине низкого напряжения то оживить АКБ с помощью лампочки впослед удастся. Но через небольшое время все равно придется бежать за новой в магазин.

Sla70

Да нет там ничего ,у автора аккум разряжен в 0.Ток понятно большой ,а схема простейшая.Транс,мостик,два токоограничительных резистора в паралель по 0,1ом + иллюминация на светодиодах для респектабельности! И самое главное! самовостанавливающийся предохранитель.