Реверс мотора 220 Вольт

Все прочитали, вроде даже поняли, взяли паяльник - а нифига не получается? Скорее сюда! Поможем. Чем можем...
Аватара пользователя
gsmart
Друг Кота
Сообщения: 15062
Зарегистрирован: Сб фев 11, 2017 15:59:13
Откуда: 57 RUS

Re: Реверс мотора 220 Вольт

Сообщение gsmart »

SerAl писал(а):Нужен ли конденсатор с резистором на реле К2 как на реле К1?
Нужен конечно, это элемент искрогашения контактов.
Это, как примерно, если эксплуатировать автомобиль без воздушного и топливного фильтра, работать будет, но не долго и не счастливо.
Так и тут, без RC цепочки искрогашения контакты реле тупо выгорят.
НАРОДОВЛАСТИЕ а не буржуазная кланово-олигархическая дерьмократия!!!
Цифровому рабству, навязываемому цифровым олигархатом - НЕТ!
Реклама
SerAl
Прорезались зубы
Сообщения: 222
Зарегистрирован: Пн сен 09, 2019 12:35:08

Re: Реверс мотора 220 Вольт

Сообщение SerAl »

Спасибо. Поставлю на обе реле
Реклама
SerAl
Прорезались зубы
Сообщения: 222
Зарегистрирован: Пн сен 09, 2019 12:35:08

Re: Реверс мотора 220 Вольт

Сообщение SerAl »

Ещё вопрос
Изображение

Логика работы следующая:
К1 выключена, К2 включаю, мотор крутится в одну сторону. Выключаю К2.
К1 включена, К2 включаю, мотор крутится в другую сторону. Выключаю К2.Выключаю К1.
Соответственно на К1 в нормально замкнутом положении искр быть не может, так как питание подаётся через К2, значит RC2 не нужна здесь?
Ответить

Вернуться в «Практика»