Ремонт бака от стиральной машины INDEZIT 6105

[demien89]

Сломалась стиралка.INDEZIT IWSC6105(CIS) маркировка барабана084684. Износ подшипников.В сервисе поменяли. После месяца пользования повторная аналогичная поломка. Решил сам заменить. Внутренний подшипник ржавый и гнилой. Маркировку не разобрать, наружный нормальный разобрал маркировку POLAND 202Z Посмотрел сальник 40.22.8.5. На вал барабана входит очень легко, не какого сопротивления. В инете пишут разные подшипники и сальника на эту модель. Может кто сталкивался?Я склоняюсь к варианту Подшипники 202 и 203(6203 6204), сальник 22Х40Х10 И замена крестовины с валом на барабане.

[Военрук]

Если геометрические параметры подшипников которые вы подобрали такие же как и у родных, то всё ок. А маркировка может быть разная.

Мне кажется лучше взять подшипник с грязезащитной (наличие буквы Z или RS).

Сальник должен плотно прилегать к валу, иначе зачем он.

Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
И ещё не перепутайте тип подшипника. Он у Вас радиальный скорей всего...

[demien89]

[uquote="Военрук",url="/forum/viewtopic.php?p=3998489#p3998489"]Если геометрические параметры подшипников которые вы подобрали такие же как и у родных, то всё ок. А маркировка может быть разная.

Мне кажется лучше взять подшипник с грязезащитной (наличие буквы Z или RS).

Сальник должен плотно прилегать к валу, иначе зачем он.

Добавлено after 2 minutes 44 seconds:
И ещё не перепутайте тип подшипника. Он у Вас радиальный скорей всего...[/uquote]
сальник стал большо. Возможно ли на этой стиралке отдельно заменить вал или только крестовину целиком?

[Wladimir_TS]

Ни разу не видел отдельно крестовин с валом. Да и разделить их как - там обычно прессовая посадка стального вала в дюралевую крестовину. Скорее всего в валу пропилилась уже бороздка (ржавчина - абразивом была). И теперь что есть сальник, что не есть.

[Военрук]

Поменять отдельно конечно не выйдет, а стоимость новой крестовины будет в районе трети стоимости новой бюджетной машинки

[demien89]

Может кто, знает какие лучше подшипники взять чтоб не вышло как после первого ремонта . А более надёжные?

[musor]

протачивают вал под следкющий номер и берут другую пару подщипникоф или наоборот напресовывают втулку под болшие номера если вал так убит что проточка невозможна
то есть решаемо все -замена крестовины новой нерентабелна ...разве что на металоломе найти годную...

Добавлено after 2 minutes 15 seconds:
сервис вас кинул ябы наехал на них они или должны не браться или сами решить все эти проблемы - месяц не срок новые подшипы ходят от 2 до 10лет
скоре всего вас нагло кинули и нге меняли не салник и не подшипы...
шас мастера еще те пошли...

[demien89]

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3999641#p3999641"]Добавлено after 2 minutes 15 seconds:
сервис вас кинул ябы наехал на них они или должны не браться или сами решить все эти проблемы - месяц не срок новые подшипы ходят от 2 до 10лет
скоре всего вас нагло кинули и нге меняли не салник и не подшипы...
шас мастера еще те пошли...[/uquote]
Совершенно с вами согласен

[74LS00]

Подшипники там непричём, мне кажется даже пластилиновые отработают если не намокнут.
Проблема там в сальнике. Они есть с разным расстоянием, некоторые глубже, можно вообще меньше в корпус забить чтоб не попадало на выработку в валу.
По хорошему тут надо спецов кто эти сальники видел и вообще лучше у них и купить если такие есть в городе.

Посмотрите ютуб "Мастер Плюс", там такое проделывали в какомто видео. Но то украина.

Если менять втулку, надо токаря.

[musor]

74LS00, к тему ваш пост не очем ? или динаму опять мотаешь?? дак далше некуда уже...

[Wladimir_TS]

Тут разбираться надо начинать с полной разборки узла очистке и промерке вала для начала. Если бак разбирается - то еще лучше - весь вал на воздухе. Может там ржи 2 миллиметра....

ЗЫ есть суровые эпоксидные составы для ремонта выбоин в направляющих станков - стоят но сцепляются насмерть и по прочности и стойкости к истиранию соизмеримы с чугунами.

При наличии доступа к крупному токарному можно тупо по месту проточки наварить электродом соплей металла, а потом обточить в размер (только не в станке - а то ток идет через подшипники шпинделя от чего им не очень).

[vlasovzloy]

Обычно корневой на 1 цмфру больше. То есть 6202-6203, 6203-6204 и так дальше. Сальник хз, надо вспоминать. Восстановление посадки лучше всего наварка проволокой со2 потом на станке на осях с поводком обточка. Сожно попробовать медью нарастить. На ютюье есть ролики по меднению. Основная проблема этих всех одноразовых стиралок это втулка, точнее нет ее, тупо хромирование. Это хромирование сыпется со временем и сальник сжирает. Подшипники будешь раз в неделю менять. Поэтому проточка под латунную втулку в размер как было. Ну и само собой смазка гидра или подобная. Подшипники и сальники беру texnomag.ru или partsdirect.ru

[Дмитрий М]

Забавы с восстановлением вала ему обойдутся дороже стиралки новой... Даже на халяву через знакомого .... это не вал дрели.. в кармане не занесешь, а где такое оборудование есть там или вообще не занесешь или глаз слишком много ... Проще на авито бу с более легким дефектом взять, сейчас многие выкидывают чуть ли не за самовынос, ремонт обычно дороже стоит чем новую взять.

[Troubleshooter]

Есть такой бак от годовалой машинки. Так вот он не разборный, и если его не пилили, то скорее всего ничего и не меняли.
Если бы ТС заполнил профиль, то можно было быпопробовать его у меня забрать за 1.5 тыр, если не очень далеко.
Ну или при помощи ТК.

[demien89]

Возможно я что-то не правильно понял подшипник внутренний(6203) должен садится в плотную к втулке? Причина вопроса в том что внешний входит хорошо,а внутренний входит не до конца. До втулки остаётся см 5-7.