переделка блока питания

[albordun]

кто может помочь? имеется усилитель BLAUPUNKT GTA 275/ хочу подключить его в грузовике по питанию от 24 вольт. вопрос: номиналы каких элементов схемы нужно изменить, и как должны измениться моточные данные трансформатора Б.П. За вопрос строго не судить, я не радиоинженер, я дальнобойщик, просто иногда в этом начинаю сомневаться. схема здесь: https://img.radiokot.ru/files/144760/2hmtoxg7dp.png

[error]

Навскидку:
1. Электролиты по питанию - поменять на 50-вольтовые
2. Питание TL494 вернуть на вольт 12...16 (можно через микруху-стабилизатор, можно через резюк со стабилитроном).
3. ФЕТы - хотя бы 80...100-вольтовые
4. В два раза повысить кол-во питков первички
5. Может понадобиться подобрать RC-снабберы на первичке, а может и не может.

[Телекот]

Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки.
Поменять электролиты в первичной части.

[error]

6. После успешной переделки поменять на входе предохранитель с 30А на 15А

[albordun]

всем спасибо за подсказку, примерно такими же соображениями и руководствуюсь, когда займусь, правда не знаю, но обязательно займусь и о результатах обязательно поведаю.

[gsmart]

имеется усилитель BLAUPUNKT GTA 275/ хочу подключить его в грузовике по питанию от 24 вольт.

А вывести свой провод с одной АКБ, и питать девайс от 12V не?

[error]

Вообще, можно и без насилования усилителя
1. Довольно примитвно: таймер 555 с 50%-скважностью, ФЕТ, диод, катушка и кондёры, которые тупо срубят половину питания.
2. На специализированной микрухе можно тот же степ-даун сделать и со стабилизацией.

В сети валом, достаточно поискать "преобразователь 24В в 12В" (например вот: https://www.drive2.ru/l/5842050/).

Или купить готовый: https://aliexpress.ru/item/4000780036871.html

[vlasovzloy]

Не, доп преобразователь не вариант, там токи огого. Умрет и он и усилок за собой утянет. С одной акб тоже не вариант, умрут обк батареи, одна от недощаряла вторая от перезаряда

Добавлено after 1 minute 24 seconds:
Есть идея трехфазный трансформатор, но не знаю какие частоты и какой расчет

[error]

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=4014891#p4014891"]Не, доп преобразователь не вариант, там токи огого. Умрет и он и усилок за собой утянет.[/uquote]
А БП усилка это не преобразоветель, не?

[vlasovzloy]

Имел ввиду доп преобразователь 24-12, чо как ребенок блин

[error]

Пилять, почему 12-вольтовый преобразователь в усилке работает, а 24-12 должет сдохнуть? Как сделаешь, так и будет работать.

Другой вопрос, что это уже будет не примитив и квалификации дальнобойщика может не хватить, как, впрочем, и для переделки БП усилка. В этом случае лучше купить готовый и не париться. С запасом по моще, есессно.

Ещё вариант: выкинуть оригинальный БП и собрать/купить 24V→±20V.

[Телекот]

Можно применить вот такой делитель напряжения на 2.

[error]

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4014953#p4014953"]Можно применить вот такой делитель напряжения на 2.[/uquote]
Вот-вот, отличный пример.
Но тут уже прям напрашивается схема на той же 494: не намного сложнее, но зато со стабилиацией.

[Телекот]

Если делать на 494 то намного проще свой просто переделать.

[error]

Да, согласен, но это если б не перемотка транса. Хто там знает, как оно там залито или пропитано или проклеено. Без опыта можно и сломать и тогда уже трубец.
Я б вообще его нафиг выкинул и сделал 24V→±20V.

Два преобразователя за собой - тоже как-то не по фен-шую. Разве что как костыль для временного решения.

[Телекот]

Обычно там кольца стоят.

[error]

Скорее всего да (хотя однажды я видел на выставке демоборды Texas Inst. киловаттных автомобильных двунаправленных преобразователей 48→12→48В с E/Ш-трансами).
В этом случае будет лучше поменять вышеупомянутые компоненты, снять транс, смотать обмотки со счётом витков, намотать заново - вот и готов "новый" БП

[parovoZZ]

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4014953#p4014953"]Можно применить вот такой делитель напряжения на 2.
[/uquote]
В случае пробоя транзистора всё умирает.

[Телекот]

поставить предохранитель на вход и супрессор на выход.
эта схема как вариант, я за переделку штатного.
Обычно обмотки мотаются жгутом из нескольких проводов, если получится разделить то можно обойтись без перемотки.

[albordun]

[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4014828#p4014828"]Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки.


Добавлено after 5 minutes 12 seconds:
[uquote="albordun",url="/forum/viewtopic.php?p=4015041#p4015041"][uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4014828#p4014828"]Нужно перемотать трансформатор увеличив число витков первичной обмотки в 2 раза, применить более высоковольтные транзисторы, поставить дополнительный стабилизатор для питания ШИМки.
Поменять электролиты в первичной части.[/uquote]
Всем спасибо за предложеные варианты, но я все таки сторонник переделки родного Б.П. И так, вот нашел полную его схему: https://img.radiokot.ru/files/144760/2hn87iuokf.jpg, и вот мои соображения: первичку перематываю, кондеры обведенные кружком меняю на напряжение 50 Вольт, С5 и С7, думаю оставить, R7 увеличить в двое ?, или добавить в разрыв цепи коллектора QX1 резистор, подобрав сопротивление, А вот что подскажете по поводу резисторов R19, R20, R21, R22 в цепи питания ШИМки?[/uquote]
и еще, возможно ли разделить в первичке количество проводов и путем соответствующих соединений увеличит количество витков в обмотке??? ведь при напряжении 24 Вольта ток первички уменьшится в двое, если я правильно понимаю?