не трубы с памятью это другое их срок службы часто всего 100часоф... там еслт электрод записи и стирки...
а трубы с долгим пересветом имею медлененый люм обычно не зеленого цвета...
напруга на анодах там повыше раза в 3... ибо для записи нуден ренген
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
К сожалению, специфика лета и совершенно адская жара совсем не способствуют активному творчеству. Тем не менее процесс потихоньку идет. Уже давно пришел заказанный силовой транс из Тулы, после многочисленных прикидок вроде бы определено взаимное расположение узлов в корпусе, сделаны передняя и задняя панели, установлен силовой транс и ЭЛТ. Недавно наконец-то вроде бы нашел вариант более-менее оптимального расположения органов управления. Получилось тесно, но вроде бы логично.
Белая горизонтальная полоса - это внутренняя перегородка (которую, кстати, пришлось смещать вниз, ибо иначе выходной УВО в верхний отсек не помещался).
Уже закреплены на своих местах все платы тракта вертикального отклонения. Следующий этап - сверление отверстий в передней панели и установка плат горизонтального отклонения в верхнем отсеке. Пока не готовы ВВ источник (впрочем, низковольный тоже) и узел бланкирования. Но место в корпусе для них есть.
Единственное - как и в предыдущем проекте, не нашлось места на передней панели для выхода калибратора. Скорее всего, надо будет достать какое-то малогабаритное гнездо (ибо полноценный разъем BNC тут не сильно нужен) и вставить его, скаем, над тумблером переключения AC/DC.
"Простые" конструкции - обычно лишь источник разочарований. (c) RU3AEP
[вадим1964 писал:нужен высоковольтный провод к 8ЛО6И
Трубка от капельницы и провод от китайских щупов,а если есть желание присоску сделать,то автомобильный герметик,что стекла клеят,но на С1-73 присоски нет.
Использовал ВВ провода от сгоревших автомобильных блоков розжига ксенонов. Мягкие и тонкие. В пробоях не замечены. Держу пальцами провод под напряжением 8Кв. Можно найти в мусорке возле автоэлектрика https://img.radiokot.ru/files/80080/thu ... dkuifk.jpg
[uquote="Valentin Gvozdev",url="/forum/viewtopic.php?p=4053903#p4053903"]Недавно наконец-то вроде бы нашел вариант более-менее оптимального расположения органов управления. Получилось тесно, но вроде бы логично.[/uquote]
Валентин,
Мне представляется, что над компоновкой органов управления, можно подумать ещё, вот в каком направлении.
1) Вход "Ext" и кнопку Пауза - поменять местами, чтобы кабель внешней синхронизации не торчал из центра лицевой панели прибора.
2) По той же причине, вывести разъём "Вход Y", максимально вправо, за переключатель AC/DC, хоть в нижний угол - чтобы сохранялась логическая последовательность прохождения сигнала - входной разъём - переключатель AC/DC - аттенюатор - регулятор положения по вертикали - как на схеме.
3) Регулятор положения по вертикали, поставить на линии регуляторов Фокус и Яркость, под переключателем Авт/ Ждущ.
4) Переключатель Авт/ Ждущ поставить на место регулятора положения по вертикали, а на место переключателя Авт/ Ждущ, передвинуть переключатель 0,2/1 - если Вы правша, при переключении пределов развёртки, все ваши четыре пальца будут крутить рукоятку пределов развёртки, в изрядной близости от места, где сейчас поставлен переключатель 0,2/1. Это может быть не удобно.
5) Вместо переключателя 0,2/1 Вы можете поставить низкопрофильное гнездо калибратора или выносную клемму из куска толстой проволоки, вделанной, по оси, в пластмассовый болт с гайкой или обычный винт, на изолирующих, от корпуса. шайбах.
Виктор, большое спасибо за замечания. Вероятно, во многом вы правы, но тут надо учитывать не только эргономику. Увы, корпус небольшой, передняя панель маленькая, а сама конструкция прибора накладывает сильные ограничения. Основное это то, что входной блок находится впритык к передней панель (собственно, входное гнездо вмонтировано именно в него). Соответственно, пространство вправо-влево от входного гнезда уже не займешь НИЧЕМ, хотя по логике и с эстетической точки зрения его можно было бы заполнить.
Вот как это выглядит в натуре:
Хорошо видно, что переключатель чувствительность и потенциометр яркости находятся и так вплотную.
Добавлено after 10 minutes 13 seconds:
Насчет поменять местами гнездо внешней синхронизации и регулятор паузы (это holdoff) - идея хорошая.. Но е реализация осложняется тем, что я УЖЕ зачем-то просверлил все дырки... А для гнезда она существенно больше, чем для потенциометра. Впрочем, может быть, найду решение. Перенести что-то на нижнюю часть панели я хотел, но увы, не получается никак - мешает входной блок.
Кстати, ручка переключателя развертки у меня миллиметров на 6 меньше в диаметре, чем внутренние края штрихов. Там еще трехмиллиметровый клюв имеется. Так что проблема с задеваниями тумблеров не стоит остро.
Вот так все выглядело до сверления:
Вид изнутри:
Задняя панель с закрепленным на штатном месте оконечным УВО:
Теплоотвод выходных транзисторов:
"Простые" конструкции - обычно лишь источник разочарований. (c) RU3AEP
Уже давно пришел заказанный силовой транс из Тулы,
Он на 50 Вт? И во сколько обошёлся?
не нашлось места на передней панели для выхода калибратора. Скорее всего, надо будет достать какое-то малогабаритное гнездо (ибо полноценный разъем BNC тут не сильно нужен
Может быть SMA? У меня гнездо калибратора сделано из разъёма РП10 -- выдрано одно гнездо и запяно в плату. И в него втыкается ответная часть с колечком. После того, как я решил добавить фильтры синхронизации (+ одна кнопка), выход калибратора пришлось перенести под трубу, к регуляторам яркости/фокуса/поворота.
Увы, корпус небольшой, передняя панель маленькая,
Вот не соглашусь... Довольно большой у вас корпус. Переключатель фильтров много места занимает. Его не получится заменить тумблером на 3 положения?
я УЖЕ зачем-то просверлил все дырки... А для гнезда она существенно больше, чем для потенциометра
Заплатку из алюминия на 2 винта прикрутить с внутренней стороны... Фальшпанели у вас не будет?
Он на 65 Ватт. Взял с небольшим запасом. Обошелся в 2700. Делали недели две. Очень не порадовала доставка (она там с помощь ТК Деловые линии). От Тулы до терминала в Москве шло дней 10, при этом стоимость вышла конской - а 800 рублей. Для сравнения - корпус, который примерно такой же массы и в разы габаритнее, с Алтая мне пришел гораздо быстрее и всего за 350. А за 800 самому можно было бы на поезде съездить в Тулу, заодно и город посмотрев.
Фальшпанели не будет.
Вчера вечером установил все переключалки-крутилки, подобрал к ним ручки. И понял вот что.
1) Имеет смысл установить регулятор HOLD-off прямо под переключателем длительности развертки, между переключателями растяжки и реима авто-ждущий. Место там есть, и пустым оно смотрится некрасиво. СА учетом того, что этот регулятор явно не первой важности, на него имеет смысл поставить маленькую тонкую ручку.
2) Вместо гнезда внешней синхронизации будет гнездо выхода калибратора. Вполне можно поставить и BNC, кабели туда присоединять не предполагается, так что ничего ничему мешать не будет.
3) Сам вход внешней синхры установить на месте светодиода отсутствия синхронизации. В самом углу, где ему и место.
4) Светодиод же перенести над переключателем фильтров. Благо для полседнего нашел малогабаритную ручку, что позволит легко уменьшить потребный диаметр шкалы.
Думаю, так будет оптимально.
"Простые" конструкции - обычно лишь источник разочарований. (c) RU3AEP
Valentin Gvozdev писал:
Он на 65 Ватт. Взял с небольшим запасом. Обошелся в 2700. Делали недели две.
Валентин,а как вы смотрите на предложение по ссылке ниже. По размеру конечно гроб,но комплектация ,начинка и цена+пересылка рублей 500.
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Про 24Вольта в осциллографе - я пробовал питать источник тока ГЛИН БР и предвыходной каскад УВО/ УГО от 24х вольт и получил очень хорошие результаты в части линейности сигналов большой амплитуды и расширения полосы, за счёт снижения усиления в выходных каскадах. Теперь думаю - собрать, в диодный удвоитель 12 - 24В или импульсный повышающий преобразователь поставить (в моём трансформаторе, отдельной обмотки, на пару десятков вольт нет.
ну если в приборе заложено 2е питьани от DC24-28в то обычно это СПЕЦприбор для оборонки или авиации где питание идет от первичной бортовой сети 28вDC при работающем ВСУ также в таких приборах почти всегда есть питание от 115в 400гц-от бортового УМФОРМЕР
....
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
goldmen8 писал:
Силовой трансформатор в 55-м стоит на корпусе (шасси), и пришлось бы его перематывать.
В С1-55, как в с1-83, с1-93,с1-73 и многих других все необходимые напряжения снимаются с импульсного преобразователя,трансформатор которого имеет не большие размеры ,примерно 55мм в диаметре и крепиться к задней стенке.А силовой тр-р на 24в питает стабилизатор на выходе которого 19в необходимые для преобразователя.
И возникает вопрос,а нужен ли вообще этот тр-р в наше время.
к содалени. схем 55 во фри в виде PDF не встречал а рыться в архивах с бумажными доками желания нет
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает