Возможно ли определить: выполняет электродвигатель работу?

[Kalisnik]

Например, по осциллограмме с выводов электродвигателя, при подаче на двигатель питания? Можно ли по осциллограмме сказать однозначно, что электродвигатель при подаче на него питания начал выполнять механическую работу или просто раскрутился в холостую?

[gsmart]

Какой двигатель, постоянного тока, переменного тока, коллекторный, асинхронный, синхронный, соленоидный, пьезокерамический?

[Kalisnik]

Двигатель постоянного тока, коллекторный.

[sstvov]

По потребляемому току можно определить, при наличии нагрузки он будет больше чем при холостом ходе.

[mickbell]

[uquote="Kalisnik",url="/forum/viewtopic.php?p=4077947#p4077947"]Можно ли по осциллограмме сказать однозначно, что электродвигатель при подаче на него питания начал выполнять механическую работу или просто раскрутился в холостую?[/uquote]Можно. Даже просто по амперметру. Ток потребления ДПТ с независимым возбуждением пропорционален моменту на валу, если вычесть ток холостого хода (который может зависеть от оборотов, имейте в виду). С последовательным возбуждением несколько муторнее, но и там решается. Конечно, нагрузка должна быть такая, которую двигатель почувствует.

[Kalisnik]

Благодарю за ответы!

[mickbell]

Имейте в виду: при раскрутке якоря будет показано, что работа выполняется. Всё правильно, так и должно быть: работа на раскрутку якоря превращается в энергию его как маховика.

[As]

...В принципе, узел вычисления работы двигателя можно сделать автономным: почти в любом механизме, можно найти вал, передающий крутящий момент от двигателя к нагрузке, если на концах вала (имеющего некоторую упругость...) разместить зубчатые венцы, а напротив зубьев - пару датчиков, будет совсем не сложно по сдвигу импульсов во времени высчитать крутящий момент, а по частоте импульсов - скорость вращения, это позволит относительно точно высчитать производимую мотором работу...

[vlasovzloy]

На железной дороге при переводе стрелки дежурная смотрит на амперметр, когда перевелась стрелка мотор начинает на фрикциооные диски крутить и ток повышается. Ну и там нормы есть, если не в норме, много там или мало- вызывает причастных устранять. Так и в твоем случае, измерить изначально ток хх, ток при запуске, ток при работе. Сделать какойто простенткий автомат слежения на компараторах например. И два диода красный и зеленый, ну можно желтый еще

[mickbell]

Стрелочный привод, работая на фрикцию (проскальзывание) потребляет ненамного больше, чем при переводе, разницу надо ещё заметить.

[vlasovzloy]

Да не скажи, намного больше, стрелка почти в конец амперметра дергается

[mickbell]

Я исследовал стрелочный привод СП-6, валяется тут сия железяка у меня на работе. Без стрелки, разумеется. Может быть, в этом дело? Или просто фрикцион прослаблен. Двигателя к нему есть оба: постоянного (МСП) и переменного тока (МСТ), я говорил про постоянный. Осциллограммы снял, может быть, даже найду.

[vlasovzloy]

Я на работу не скоро, но могу у коллег спросить если интересно

[mickbell]

Не горит совершенно. Возможную причину (одну) я уже сочинил. Однако сейчас это уже не актуально, пороги по токам будут подбирать другие люди... коты.