Это не любимый цвет ВВП, вы что то напутали.Alex_641 писал(а):Светло-зелёный ))
Универсал.
Это точно , менял один раз, пока гонял на копейке , и то чисто из за полной профилактики двигла на примерно через 180 тысяч км пробега .
Ну тут , я думаю , можно ехать , и взыскивать сумму затрат по ремонту , при чем, по полной .As писал(а):Обидно то, что авария произошла из-за раздолбайства слесарей автосервиса: забыли поставить тарельчатую шайбу, удерживающую рычаг от продольного перемещения..
опять разоряться на свежий рычаг, подвесочный болт и комплект шайб...
K.Vladimir писал(а):Тоже на днях чуть без колеса не остался... Хлоп да хлоп... А откуда - не пойму... Прислушиваешься, как буд-то в кардане где отдаёт... Купил крестовины, подвесной. Смотрю, диск изнутри влажный. Подумал что цилиндр подтекать начал, потому что немного ранее, тормоза стали как-то немного "не так" себя вести, вернулся на рынок обратно, и сразу купил новые цилиндры на одну, и попутно на другую сторону (парно стараюсь все менять). Приехал домой, снял барабан, а там оказалось, что все в масле... Пальцем теранул и нюхаю... И правда, ТАДом прёт... "Сальник" думаю..
Потёк сальник из чулка - меняй подшипник , сальник просто так не побежит .
!
. Но сальник может и просто так взять и потечь. Когда делал абсолютнейшую капиталку мотора, с неделю я его на притирочном, так сказать, режиме, а после второй недели, потек коренной... Кардан, коробка, корзина с маховиком, и вот он. Вытаскиваю его, и ставлю другой, новый, ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ сальник, с мыслью "опять через две недели снимать"... Фигушки! С 2010-го года туда я так больше и не лазил 
! Вот как так то?!В прошлом году заменил залитый в том же 2010-м году зеленый концентрат. Все 10 литровNikson1 писал(а):несвоевременная замена тосола
. Дорогова-то, но зато сплю спокойно, когда не в гараже, а на стоянке! Ни крыльчатки, ни радиатор, ни голову, ничего не разъело! А то до этого напугали меня "эксперты"...
Я настолько владею поведением своего авто, что тебе и не снилосьAlex_641 писал(а):Шаха- это задний привод
. А дебилов, которые нихера не умеют управлять, а только газовать, на дорогах как говна за баней ... Именно для них создают компьютерных помощников, потому что сами кроме пожрать и поср*ть, в этой жизни ничего и не умеют , и из-за них, страдают именно водители и пешеходы! А некоторые даже и ср*ть не умеют, а ж*пу мучают = за руль лезут . Им хоть танк дай: либо застрянут на асфальте в июне, либо перевернутся на нем же... Дай дураку болт стеклянный это называется. ...
И ведь что обидно: новые машины часто проектируются дизайнерами, а не инженерами! Т.е. в основу кладётся внешний вид - а потом уже в готовую внешнюю оболочку пихают агрегаты... Вот и результат соответствующий - старые машины устойчивы на дороге без какой-либо электроники, а новыми без электроники управлять труднее, чем аэробусом! Инструмент для убийства это когда умельцы выкидывают "колдуна" он же регулятор давления. )Дядь, я не утверждаю, что я уж прям настолько ас в вождении. Но хотя бы ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ навыки-то знать нужно! Я езжу практически на уровне рефлексов: когда надо, нога сама газу добавит, когда надо, рука сама передачу выберет, когда в натяжку, или с раскачки, ну и подобное... А если человек на уровне обезьяны, управляет по принципу "я же заплатил много бабла за (что он там купил)", то авто должно быть как в игре ГТА СА, т.е. не знать законов физики, а подчиняться лишь хотелкам ездюка... И такие твари, никогда не уступят! Рас**ачат не только свое авто, но и транспорт окружающих, чтоб доказать, что он прав был на перекрестке, а вот у тебя помеха справа! Ну подожди две секунды! Дай дураку дорогу! Две секунды! И транспорт целый, и нервы, и может жизни!As писал(а):Не, одной виртуозностью вождения недостатки автомобиля не компенсировать...
Отличнейшая вещь! Тьфу-тьфу-тьфу, работает он у меня ну просто великолепно! А вот на старой тройке у отца, то ли его кто-то выкинул, то ли его не было. Не знаю... При резком торможении, зад пытается постоянно обогнать передИВАНЫЧ956 писал(а): умельцы выкидывают "колдуна"
И ведь что обидно: новые машины часто проектируются дизайнерами, а не инженерами! Т.е. в основу кладётся внешний вид - а потом уже в готовую внешнюю оболочку пихают агрегаты... Вот и результат соответствующий - старые машины устойчивы на дороге без какой-либо электроники, а новыми без электроники управлять труднее, чем аэробусом! Знаете, у меня тоже часто появляется такое ощущение в отношении Вас... Думаю, это вполне нормально - знать всё невозможно, иногда возникает ложное знание... 
Я думаю, что это вы о себеКРАМ писал(а):As, что вы весь чуть более, чем на 100% состоите из домыслов и предубеждений.
Сорри, я правильно понимаюFAKIR
Будьте скромнее и не думайте, что вы умнее всех на форуме.
(ибо ещё и курсивом), что данное относиться ко всем случаям, когда чьё-то мнение не совпадает с вашим? меня извинить, если я ошибаюсь. Но уж очень походит на то. Кто такой "колдун" в машине, видимо отстал от жизни, можете пояснить для ламера?ИВАНЫЧ956 писал(а):то когда умельцы выкидывают "колдуна" он же регулятор давления.
Кто такой "колдун" в машине, видимо отстал от жизни, можете пояснить для ламера?[/uquote]ИВАНЫЧ956 писал(а):то когда умельцы выкидывают "колдуна" он же регулятор давления.
[/uquote] И, даже "подтвержденное" ссылкой на сторонний ресурс - оно не всегда становится истинным! Поэтому "никому верить нельзя"... Читаем разные мнения, включаем голову - создаём собственное мнение - алгоритм должен быть примерно таким... Можно, конечно, и телевизору верить - но, ошибаются даже эксперты! 