[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115233#p4115233"]можем какнить померяться пробегами[/uquote]
28 лет. 1 300 000 км, включая горные серпантины. 6 автомобилей.
>28 лет. 1 300 000 км, включая горные серпантины. 6 автомобилей.
ооч похожие цифры но я смущаюсь парой сантиметров махать, я же имел ввиду что собраться погонять начемнить, можно на прокатском карте хотяб если нет боевого ам, для нас с тобой и некоторых других котов это не составляет географической проблемы покрайнеймере. все веселее чем клавиши полировать )).
кстати года 3 как увлекся электротранспортом, тож интересная тема в плане спорта. пока не участвовал в соревнованиях, в этом году не сложилось по времени, ... может в следующем ...
[uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=4115239#p4115239"]Обгон справа запрещён, регламент...[/uquote]
Может укажешь статью ПДД 2021 года?
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115244#p4115244"]я же имел ввиду что собраться погонять начемнить[/uquote]
Для погонять "начемнить" есть автодромы.
Обычно любители погонять на дорогах общего назначения переселяются на кладбище или становятся бомжами. Особенно в Москве и области.
А хз чё там у вас, а тута обгон только с права налево.
На автобана вообще запрещено двигаться по правой полосе быстрее ТСа на левой без обгона.
Последнее подразумевает, шо по самой левой обгон без нарушения правил невозможен. Ну и везде отбойники..
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4115257#p4115257"][uquote="kaetzchen",url="/forum/viewtopic.php?p=4115252#p4115252"]А хз чё там у вас[/uquote]
А зачем ты пишешь как у вас?[/uquote]
Самые хорошо продуманные ПДД, но они связаны с инфраструктурой дорожного хозяйств..например перехлёстного пересечения перекрёстков не было никогда, только мимо по левой дуге.
Та и обучение тоже куда лучше...наши лохи прикалываются с них, но потом до них доходит суть "дурацких" вопросов на экзаменах, но потом..
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4115232#p4115232"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115225#p4115225"]Ну образно говоря,на участке[/uquote]
Балабол, млять...
Еще один "опытный водитель"...
Самые опасные обгоны совсем не на встречке. Самые опасные обгоны СПРАВА на дороге, у которой нет обочины. Патамушта при обгоне справа традиционно водитель оказывается примерно в районе коробки передач остановившегося самосвала. Свежий такой фарш... Лучше чем у Мираторга.[/uquote]
Не ну,есть и поопытнее,бесспорно,но тем не менее лет 13 ежедневной считай езды,таки имеется ну плюс ещё какая никакая,практика до получения ву..
Какой идиот вобще обгоняет справа? По обочине,так то нарушение ПДД,делающий это автоматом соглашается с последствиями,в то время как обгон по встрече,в ПДД как раз предусмотрен. Но только рассчет мощности авто,расстояния и скорости встречных- все это человеческий фактор. Да ещё веселее когда один пошел на обгон фуры,а ему на встречу другой такой же решил фуру обойти,в итоге оба идут в лоб фурам. Наблюдал лично, от и хоть и успели,фурам двигаться пришлось. Так себе безопасность
Ну а в случае с двухполосной,такая ситуация маловероятна (уйти под постановившийся КамАЗ)
[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4115247#p4115247"]Для погонять "начемнить" есть автодромы.[/uquote]
чтоб не быть неправильно понятым скажу, я не призываю гонять(ехать очень близко к пределу возможностей транспорта и водителя) на доп, я только выразил мнение что человек пробовавший свои силы на треке скорее всего менее опасен на доп для себя и окружающих, потому что испугается и начнет делать ошибки сильно позже среднестатистического водителя которого соскальзывание передней оси или блокировка на торможении вводит в ступор.
и еще я утверждаю что нет опасных и безопасных скоростей , убиться можно на 50kmph свернув в столб и на 20, свалившись с моста. есть ошибки выбора скорости. и кмк какимито статическими ограничениями сделать безопасно для всех всеравно малореально а сделать неудобно - элементарно!
и мне тоже кажется что встречка опаснее чем обочина с гипотетическим самосвалом, припаркованном без огней. какминимум потому что встреча всречается сильно чаще чем такие самосвалы и потому что скорости суммируются, да тебя видят но надеяться на то что встречный большегруз тебя обнесет быстренько переставившись на свою обочину или быстренько притормозит как вкопанный это какбы наивно.
(хотя у меня был знакомый, заехавший под припаркованный грузовик ;( ).
Последний раз редактировалось AlexS4 Вт ноя 02, 2021 16:47:08, всего редактировалось 1 раз.
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115277#p4115277"]Ну а в случае с двухполосной,такая ситуация маловероятна (уйти под постановившийся КамАЗ)[/uquote]
Даже не знаю что сказать...
Ну например,как ты это представляешь?
Вот имеем две полосы в одну сторону,на правой остановился КамАЗ,как ты по него уйдешь?
Для этого надо примерно что-то вроде такого:
Едешь под задницей у фуры, причем с приличной скоростью,что там справа впереди не видишь,и берешь резко выпрыгиваешь в право,видишь КамАЗ,но сделать ничего не успеваешь.
Как ещё но никто в реальности так не сделает,а если сделает,это ЕГО проблема..
Достаточно немного отстать,чтобы на достаточное расстояние видеть правую полосу
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115208#p4115208"]а по поводу ограничений скорости - я противник любого ограничения свобод, никакая мифическая безопасность не стоит отказа от свобод имхо, для реальной заботы о безопасности вероятно нужны ограничения для недостаточно квалифицированных водителей, но не по мифическому стажу типа 2 года удостоверение полежало и 70 отклеиваем, да и квалификация напямую не зависит от количества десятилетий за рулем. а понастоящему - сдаешь норматив по вождению на скоростном треке и снимаешь очередное ограничение.
и да, средненький массовый современный автомобиль это спорткар по сравнению с тем что ездило по дорогам в 1950-1970 году, почему бы не иметь это ввиду при организации дд. есть таблички ограничивающие действие знака - не меняя пдд можно вешать 200 с табличкой солнышко .
ну или как в старые относительно недавние добрые времена (до камер и 60kmph razor ) - едешь на сколько позволяет знание обычаев местных дпс и скромненький карманный бюджет [/uquote] То есть, никаких иных предпосылок, кроме: "я против любых ограничений", "я крутой водила!" и "а я так хочу!", - нет?
АВТОгонки на треке ничего общего не имеют с АВТОмобильным движением по трассе или в городе, кроме приставки АВТО-.
И конструкция трека отличается от конструкции дорог общего пользования, как и конструкция F-1 от конструкции КамАЗ.
В общем-то, когда я говорю о безопасности движения, я говорю и о безопасности пешеходов, и о безопасности пассажиров, и о безопасности мамочек, везущих детей в садик. ...
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115293#p4115293"]Едешь под задницей у фуры, причем с приличной скоростью,что там справа впереди не видишь,и берешь резко выпрыгиваешь в право,видишь КамАЗ,но сделать ничего не успеваешь.[/uquote]
Да, именно так это и происходит. Причем ночью. Просто потому, что фуру ВООБЩЕ НЕ ВИДНО, в отличии от встречных автомобилей.
Более того, это ТИПИЧНОЕ ДТП для МКАД. И не всегда ночью. Гонсчеги, пытаясь обогнать поток, который занимает все пять полос (неплотно, но ехать быстрее 120 не позволяет) уходят вправо и встречают всевышнего.
Добавлено after 1 minute 23 seconds:
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4115297#p4115297"]везущих детей в садик. ...[/uquote]
Да им на всех наплевать. Лишь бы потешить свои убогие мании.
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4115297#p4115297"]В общем-то, когда я говорю о безопасности движения, я говорю и о безопасности пешеходов, и о безопасности пассажиров, и о безопасности мамочек, везущих детей в садик. ...[/uquote]
ок но как например ограничение 110 на автомагисралях коррелирует с безопасностью мамочек? пользуясь вашим же приемом : что мамаочки делают на автомагистрали или другой скоростной доп ??
пешеходам для безопасности хорошо помогают подземные и надземные переходы. c лифтами! для тех кто по лесенкам ленится. зачем автомобилистов то дрючить со скоростью там где не должно быть пешеходов? это все лицемерие кмк. это обычная война стилей жизни чтоли, безопасность тут только повод чтоб чужими руками убить корову соседа. имхо.
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115306#p4115306"]зачем автомобилистов то дрючить со скоростью там где не должно быть пешеходов?[/uquote]Там, где нет пешеходов, скорость ограничивают другие факторы и это не 60 км/ч, а заметно выше.
И таки да, основная задача Правил - минимизировать ДТП. И не важно кто виноват.
Только инфантильные эгоисты не могут понять приоритеты.
[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115306#p4115306"]ок но как например ограничение 110 на автомагисралях коррелирует с безопасностью мамочек? пользуясь вашим же приемом : что мамаочки делают на автомагистрали или другой скоростной доп ??
пешеходам для безопасности хорошо помогают подземные и надземные переходы. c лифтами! для тех кто по лесенкам ленится. зачем автомобилистов то дрючить со скоростью там где не должно быть пешеходов? это все лицемерие кмк. это обычная война стилей жизни чтоли, безопасность тут только повод чтоб чужими руками убить корову соседа. имхо.[/uquote] Неужели автострады строятся только для избранных?
Движение в общем потоке не вызывает у водителей таких стрессов, как появление одного неадеквата, которому надо поиграть в шашечки. И пешеходам позволяет рассчитать время перехода дороги там, где нет специально оборудованных мест. Например, грибнику перейти трассу.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4115344#p4115344"]Неужели автострады строятся только для избранных?
Движение в общем потоке не вызывает у водителей таких стрессов, как появление одного неадеквата, которому надо поиграть в шашечки.[/uquote]
автострады строят для общих транспортных нужд а упыри которые не хотят ехать в правом ряду за медленными соседями, вылезают в соседние ряды чтб ползти на 5 быстрее, иногда умудряются заткнуть своими повозками широченные магистрали вроде мкад даже когда там почти пустынно.... и заставляют более быстрых участников движения "играть в шашки". а когда их обносят как стоячих они еще возмущаются что их напугали так что и им аж пришлось вынуть палец из носа и оторвать глаза от ватсапа и начинают нести всякую ересь про опасных неадекватов, придумывая ярлыки типа шашечников и обочечников. а по факту пытаются узурпировать право быть беззаботными и недисциплинированными на доп. за счет других.
[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115293#p4115293"]Едешь под задницей у фуры, причем с приличной скоростью,что там справа впереди не видишь,и берешь резко выпрыгиваешь в право,видишь КамАЗ,но сделать ничего не успеваешь.
Как ещё но никто в реальности так не сделает,а если сделает,это ЕГО проблема..[/uquote]
А не надо пристраиваться к заднице другой машины на трассе. Если догоняешь, к примеру, то рассчитай чтобы сразу обогнать ее и оторваться.
Бывает едешь по пустынной трассе, а тебя догоняет и пристраивается к заднице какой-то идиот , как будто места на трассе мало. Реально бесит, что надо контролировать мудака на заднице. Когда есть три полосы!
>а ему экономия.
а временами еще подсветка и подсушка колеи. мне тож нежалко если кто подсядет. если совсем близко подобрался - помигай левой ножкой тормозными, деловта
.
[/uquote] То есть, никаких иных предпосылок, кроме: "я против любых ограничений", "я крутой водила!" и "а я так хочу!", - нет? 
