Электромобили

[АлександрЛ]

[uquote="Gnat",url="/forum/viewtopic.php?p=4120057#p4120057"]А кто ж в России всё это плавит,катает,прессует,строит корабли,ледоколы,Газовозы,Подводные лодки,Самолёты,ракеты и кучу различных видов вооружения![/uquote]
Ну, хочется ему так считать, пусть считает..
Амеры тоже, благодаря "докладам" табуреткина, считали, что "армия и оборонная промышленность России полностью развалена", и хрен бы с ними..

Два моих старших обалдуя закончили местный лицей, профессия - повар... Надо говорить, что готовить они за эти годы так и не научились?!
Там же - готовят электриков, ни один из которых пока по специальности устроиться не смог по причине профнепригодности

Ну, это проблема не только лицея, а и того, кто в нём учился..
У меня был знакомый ТЕХНИК, который, по знаниям и умениям, мог дать 100500 очков вперёд любому инженеру..

Хотя, конечно, если преподаватель не "увлечён" своим предметом, то и передать ученику он ничего не сможет..

[Gnat]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4120086#p4120086"]...Два моих старших обалдуя закончили местный лицей, профессия - повар... Надо говорить, что готовить они за эти годы так и не научились?!
Там же - готовят электриков, ни один из которых пока по специальности устроиться не смог по причине профнепригодности - ну ничего не знают и не умеют... [/uquote]

А как же тогда нас в СССР учили,8й класс - тракторист. 9 класс - комбайнёр, 10 класс электрик и 11класс шофёр! По плакатам учили и практика недельная в МТС по ремонту трактора,комбайна,автомобиля ГАЗ-51 и все мы будучи школьниками,работали самостоятельно лето на тракторах,комбайнах и электрик прекрасный получился из меня. Но не все выходят электриками,поварами,лётчиками. И не все ими работают. Кто то только корочки получает. А корочки механизатора широкого профиля и Водителя и электрика все получили. Так же и в ПТУ сельских тогда было. Корочки все получили и всем доверили работать и работали. Всё доходит потом на работе! Так и сейчас,хотя сейчас гораздо круче Колледжи имеют оборудование,компы,3d проекции узлов и учиться в 100 раз легче! Так что ни куда ПТУ не делись и заводы и фабрики и предприятия в России все работают сотни тысяч.
Смотрим ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ как убили! Наравне мы с Германией,Японией!

[As]

В СССР - учили! После 10 устроился на завод, через год - исполнял обязанности электромеханика связи... И освоение одной из самых сложных на те годы отраслей (связи...) не составило большого труда - вот уровень тогдашнего ШКОЛЬНОГО образования!

[АлександрЛ]

[uquote="Gnat",url="/forum/viewtopic.php?p=4120135#p4120135"]Смотрим ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ как убили! Наравне мы с Германией,Японией!

Спойлер

[/uquote]
Вот нифига мы не "наравне"!! Не забывайте, что этот "объём" указан в ДОЛЛАРЯХ а не в "штуках".. Если "у них" один самолёт стоит 10 000 000 (например), то у нас подобный самолёт стоит 5 000 000, то есть, "в штуках" это как бы "в два раза больше"..

зы..
https://www.forbes.ru/biznes/349379-pya ... llera-t-90

Экспортная стоимость танка Т-90С составляет около $2,5 млн, а стоимость глубоко модернизированного Т-90МС доходит до $4,3 млн. При этом новые западные танки стоят не менее $6 млн, а в большинстве случаев и больше.

[kentgaryk]

Долбоёб! Чего ты опять херню порешь!

Иди нахуй ебанутый дед!

[Upgrader]

Не знаю кто доблаеб, кто ебаный, а кто придурошный, но напомню что тема про электромобили.

И неплохо было бы ознакомиться с подобными статьями:
Сколько электромобилей в мире: сводная аналитика на конец 2020 года
https://e-cars.tech/elektromobili/tesla ... 2020-goda/


https://www.drom.ru/info/misc/83328.html

Тотальную электрификацию уже не остановить.

[As]

Вся Европа - с куринную жопу, там электромобиль оправдан - без подзарядки можно пересечь любую страну в любом направлении... У нас расстояния чуток побольше - поэтому и отношение к "электричкам" скептическое... В Америке, кстати, электромобили тоже не так уж распространены...

[kentgaryk]

электрификацию

А не надо останавливать электрификацию. Надо просто решить 2 вопроса - создание мощной не углеводородной энергетики (например ядерной) и создание АКБ не уступающих по емкости бензобаку примерно в тех же габаритах и приемлемой стоимости. Только тогда электромобиль станет конкурентным и быстро вытеснит ДВС.

[As]

У электромобиля до сих пор соотношение цена/функциональность уступают бензиновому аналогу - и это проблема... В высшем ценовом сегменте, кстати, электрички выступают на равных с бензиновыми моделями - а вот "для простого народа" пока ничего конкурентного не предложено...

[АлександрЛ]

создание АКБ не уступающих по емкости бензобаку примерно в тех же габаритах и приемлемой стоимости.

Это, ВОЗМОЖНО, будет достигнуто лет через 100..

Если ёмкость аккумуляторов, за 30 лет, выросла примерно раз в 10, а "энергоёмкость" углеводородного горючего раз в 100+ больше, чем нынешняя возможность "запасать энергию, то, даже если каждые 30 лет ёмкость аккумуляторов будет "удесятеряться" то нужно будет не менее 60 лет..

зы.. (имхо) неплохой вариант для автомобиля- ДВС небольшой мощности с генератором, + буферный аккумулятор + электротрансмиссия..

Когда- то в детстве читал, что, для равномерного движения, со скоростью 60 км/ч автомобиля, типа Волга ГАЗ-21, достаточно мотора в 18 лс.. Вся остальная мощность нужна для "быстрого разгона"- а вот как раз "дополнительную пиковую мощность" может обеспечивать аккумулятор.. А в остальное время- этот генератор будет обеспечивать непрерывный подзаряд аккумулятора, ПРИ УСЛОВИИ, что этот автомобиль не будет участвовать в "гонках по трассе".. А то у нас таких "ездецов" хоть пруд пруди, которым "ехать по трассе 110~120 км/ч" называется "тошнить"..

[kentgaryk]

Это, ВОЗМОЖНО, будет достигнуто лет через 100

Вот через 100 лет и пересядем, на электросамокаты, а пока что нехер мамок с детишками в парках пугать!

зы.. (имхо) неплохой вариант для автомобиля- ДВС небольшой мощности с генератором, + буферный аккумулятор + электротрансмиссия..

Опять Й-О мобиль! Так его Прохоров только недавно делал! Теоретичеки он позволит немного сэкономить бензин, но не более того.

[As]

Почему - только сэкономить? Там целый комплекс преимуществ! Комфортность электрической трансмиссии, её простота и дешевизна, высокая надёжность и минимальная необходимость в обслуживании. В качестве буферной батареи - вполне подойдут "суперконденсаторы" - а это ресурс, не снившийся АКБ! Двигатель генераторной установки может быть не только относительно маломощным, но и значительно упрощенным - он ведь всегда будет работать только в одном режиме, как по оборотам, так и по нагрузке на валу... Это позволит обеспечить достойную экологичность без дорогих технических решений... Возможен вариант многотопливного двигателя или сменной, модульной конструкции - тогда легко можно будет ставить тот генераторный блок, топливо для которого предпочтительно в данный момент... Вариантов - достаточно много...

[nds]

В качестве буферного аккумулятора суперконденсаторы пока не годятся слишком маленькая удельная энергоемкость.
Лучше уж супермаховичный накопитель поставить

[kentgaryk]

простота и дешевизна, высокая надёжность и минимальная необходимость в обслуживании.

Зато появляются дополнительно аккумулятор/суперконденсатор/маховик и генератор. В целом авто не становится проще.

супермаховичный накопитель

Он тоже не обеспечивает достаточной емкости и весьма не прост.

[nds]

kentgaryk, генератор в автомобиле с электрической трансмиссией будет в любом случае.
Удельная энергоемкость супермаховика без обвязки выше чем у лития, думаю компактная обвязка уже по силам современным технологиям.

[HariusHek]

Насчёт образования: 9-10 классы (осень 1971-го - весна 1973-го) - обучение автоделу, права получили 6 человек из 60-ти. Комиссия из ГАИ приезжала из областного центра, там на дурачка, как в колхозе, было на права не сдать.
Насчёт электромобилей, так их раскручивают с помощью правительств стран-производителей, там огромное финансирование идёт, в том числе и на льготы пользователям электромобилей.

[kentgaryk]

генератор в автомобиле с электрической трансмиссией будет в любом случае.

Электротрансмиссия для легкового авто нужна как волку жилета!

Удельная энергоемкость супермаховика без обвязки выше чем у лития

Там вокруг куча проблем как туда энергию закачивать и как забирать, плюс мощный гироскопический эффект. Использование механического маховика скорее всего тупиковая ветвь.

Насчёт электромобилей, так их раскручивают с помощью правительств стран-производителей

Это очевидно. Не понятно почему наши чиновники хавают всю эту зеленую наебаловку энергетику? Тоже ответ не сложен - либо необразованные дураки, либо куплены врагами. Другого ведь варианта не просматривается.

[kaetzchen]

. Это очевидно. Не понятно почему наши чиновники хавают всю эту зеленую наебаловку энергетику?

У тя раздуплёж? (Разлом шаблонов?)
Они схавают шо угодно дабы поиметь, и Ковид и даже Инопланетян..
Шо ж тут непотяного....

[kentgaryk]

и Ковид и даже Инопланетян

А у нас же ГАРАНТ есть, весь из себя обнуленный! Ему то зачем ковид с инопланетянами?

[kaetzchen]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=4120461#p4120461"]

и Ковид и даже Инопланетян

А у нас же ГАРАНТ есть, весь из себя обнуленный! Ему то зачем ковид с инопланетянами? [/uquote]
Ему нах не нужен.., а мелкой шушере и даже губернаторам нужен....Если не спустить возможность косить бабло вниз то система рухнет.
Гаранта достаточно было бы моргнуть и беспредел закончился бы