Здравствуйте. Недавно заимел заряженный, 12 Вольтовый никель-кадминиевый аккумулятор для фонаря Maxa Beam. На данный момент хочу его разобрать, чтобы засунуть туда сборку из Li-ion 18650 с платой защиты. Сам корпус состоит из двух половинок: верхней и нижней части. Обе они склеены между собой. Подскажите пожалуйста: как без повреждения корпуса разобрать такую батарею? Греть феном, чтобы клей размяк, или, использовать резиновый молоток?
Не знаю про батарею, а вообще я клееные соединения разбираю деформацией в тисках, так сяк сжимая область склейки с разных сторон. В большинстве случаев клееный шов трескается. А если не трескается - то острым канцелярским ножом (он тоньше чем пила) пропиливаю пластик в месте склейки насквозь, это не быстро, но вполне аккуратно.
Говорят вроде еще можно нож подставить к месту склейки и молотком бахнуть.
Цитата:
Греть феном, чтобы клей размяк, или, использовать резиновый молоток?
Обычно клей такой, что его фен не расплавит. Там скорее даже не клей, а сам пластик сплавляется намертво.
_________________ Не променяю медь на ржавую несгорайку!
Греть феном, чтобы клей размяк, или, использовать резиновый молоток?
...молотком....всегда успеется, для начала бы феном попробовать.
Что- то фен, (имхо) ещё хуже, чем молоток.. Вряд ли пластик склеен таким клеем, который "размягчится" раньше, чем материал корпуса, для склеивания пластика, обычно, применяют клей, который растворяет пластик, и образует клеевой шов из самого пластика.. Недавно пришлось разбирать "туеву хучу" вот таких корпусов:
Конкретно эту хню- НИКУДА, это IRF830 с алишки- ФУФЛОВЫЕ.. Они при напряжении 100~120 вольт "пробиваются".. Хотел на них сделать HV преобразователь на MAX1771, а, получилось, что КОНКРЕТНО С ЭТИМИ транзисторами, больше 120 вольт с этого преобразователя не получить.. Поставил какой- то древний КП707, так сразу аж 400 вольт появилось.. Да и с другими транзисторами, в том числе и с IRF830 из чипдипа- всё работает..
Фото акб добавить не получается. Первый раз на форуме. Ещё не всё освоил. Но, Эти фонари выпускает американская компания. https://www.peakbeam.com/products/mbp-1308/ Вот такую батарею и надо аккуратненько разобрать. Зачем тратить дикие деньги, когда такие АКБ можно на 3D-принтере напечатать и засунуть туда сборку 18650 с платой защиты и балансиром.
Скажи по сути: тебе надо сохранить чемодан в приличном виде?
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Потом не торопясь сделай разметку на 10-20 мм ниже от чёрной рамки, и пили себе ручной ножовкой по металлу весь корпус по периметру, согласно разметки. Извлечёшь кишки, засунешь новые (кстати, посмотри ассортимент Li-Pol, может тебе что больше Li-ion подойдёт), а после сборки хоть герметиком, хоть термоусадочной лентой и на защёлки - никуда не денется, если фонарём в футбол не будешь играть. Можно на верхнюю часть после распила наклеить по периметру полосы подходящей пластмассы, чтоб внахлёст закрывала место распила. И подумай о замене ксенона на светодиод.
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
https://www.peakbeam.com/products/mbs-410/ В эту бошку, светодиод не всунешь. Ведь рефлектор расчитан на короткодуговую ксеноновую лампу. Да и сам фонарь-чудо инженерии. У нас, к сожалению, таких нет. Найти такой в идеальном состоянии на территории России, очень трудно. Но, один из таких, есть у меня. Поэтому, я хочу его сделать очень практичным и не дорогим. В плане АКБ.
Так не надо зацикливаться, размеры отражателя и корпус из силумина (я так понял) позволяют в голову поставить LED на 50 Вт (при условии плотного контакта радиатора с корпусом). И линзу приделать с нужным фокусом, теперь их немеряно предлагают. Кстати, на заявленных 1,5 км ты и лося при свете фонаря не разглядишь, разве только птичек спугнёшь да шакалов разбудишь.
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
...Светодиод на 50 ватт будет светить раза в два слабее, а размер пятна будет раз в двадцать шире, не всегда это приемлемо...
...чем лампа накаливания на 75Вт? Размер пятна будет зависеть только от правильно подобранной оптики, а не от типа излучателя. У меня 5 светодиодов работают в режиме 1 Вт каждый, угол рассеивания линзы +- 15 градусов, вполне заменят автомобильную фару в режиме ближнего света.
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Я обнародую ТТХ своего фонаря: ширина луча-от 1 до 40 градусов. Лампа на 75 Ватт. Но, потом обзаведусь лампой на 85 Ватт. Стробоскоп и два режима работы. Внутри стоит электронный блок управления-программируемый драйвер. Он позволяет, путём проведения несложных манипуляций по схеме с кнопками, произвести программированием фонаря под нужды пользователя. Я запрограммировал его на простое для себя использование: работа фонаря в пол силы и в полную силу. Но, даже при работе в пол силы, светит он адски. Раньше был и стробоскоп, но я его убрал из пользования (перепрограммировал). А светит он на 2,5 км. До облаков достаёт без проблем. В общем, другого мне не надо.
Добавлено after 22 minutes 57 seconds: К тому же замена Хе-лампы на более мощную скорее всего потребует замены и ПРУ. А толку?
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Сейчас этот форум просматривают: >TEHb<, ~Dimon~ и гости: 51
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Недавно пришлось разбирать "туеву хучу" вот таких корпусов:
Мне эта обаная фирма по фамилии ЭК ЗИП подогнала 50 шт типа оригинал IR. Шакалы бля!
