иип в авто на 1500Ватт

[Телекот]

Там плавный старт можно реализовать.

[vlasovzloy]

Ну да, плавный старт это круто

[Телекот]

При большой ёмкости конденсаторов на выходе обязательно.

[vlasovzloy]

Проблему заряда конденсаторов можно решить и другим способом, например как в сварочниках через реле

[yuzik]

Не получается вкладывать схемы

[Телекот]

Люди вкладывают, почему у всех получается ?
Что пишет движок?

[vlasovzloy]

img.radiokot.ru сюда ложишь? Там тоже по размеру ограничение смотри внимательно

[yuzik]

Оцените пожалуйста эту схеме?

[Телекот]

Схема не когда не собиралась в железе, так как содержит ошибки которые делают её не работоспособной. Скорее всего из ютуба.

[yuzik]

Понял, спасибо, буду искать.

[yuzik]

Если по вот этой схеме, но на один трансформатор собрать? Тут другая обвязка TL?

[Martin76]

Не понятно, зачем афтары маниакально пытаются сделать стабилизацию в этих ИИП? Чтобы она была нормально работающей, нужны ДГС на больших и не дешевых порошковых кольцах. С теми смешными дроссельками, да еще на разных сердечниках, да еще с такими же нелепыми схемами стабилизации, никакой стабилизации не будет, так зачем ее вообще делать? Да и нормальным усилителям она не нужна.

[Телекот]

да еще с такими же нелепыми схемами стабилизации,

Один какой то придурок придумал эту пародию на стабилизацию и её все диванные конструкторы стали повторять. А то что она нормально не работает это им не известно, потому как эти схемы собирались только на бумаге. А которые собирались то недостатки стабилизации замалчивались в роликах на ютубе.
Нормальная схема стабилизации должна иметь хотя бы источник опорного напряжения с которым сравнивает выходное напряжение и результат сравнения подаётся на усилитель ошибки (напрямую или через оптопару).
В этих схемах выходное напряжение определяется коэффициентом передачи оптопары который зависит от экземпляра, температуры и тока через диод. К примеру разброс коэффициентом передачи у PC817 от 50 до 600%.

[moroz44]

[uquote="yuzik",url="/forum/viewtopic.php?p=4190412#p4190412"]Понял, спасибо, буду искать.[/uquote]

Вот собирай.

Одна дополнительная пара транзисторов силовых. ...+500ватт.IRFP4368PBF
Получал 2000 ватт. С такой. Пять пар было.

Добавлено after 11 minutes 4 seconds:
[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4186555#p4186555"]Схему составлял какой то недоучка,[/uquote]
Опять брешиш плешивый кошак. Она работает хорошо. И 1500 ватт снять легко.Транзисторы другие надо. И применить стабилитрон для установки напряжения стабилизации. Подстроечный резистор убрать.

[Телекот]

иди трасформаторы на гайках мотай.

[clvr00]

Получал 2000 ватт. С такой. Пять пар было.

Добавить бы защелку, чтобы останавливала шим при питании ниже 10В.
А то в лесу на полянке не уследишь под шашлычок - тут они все разом и хлопнут. Неприятно.

[yuzik]

Я заказал IFRB 3207 как посоветовали, а для ДГС подойдёт 45*28*12 для мощности примерно 1500 Ватт?

[vlasovzloy]

Обычно на автоусях стабилизацию не делают, тупо шим пушаул с 80 или 90 заполнением. Расчитано изначально на 14 вольт бортсети. И дгс никакой не нужен. Другое дело для такой мощи и банки на выходе емкость большая будет и надо будет как то отслеживать начальный заряд их. Там можно по 4 ноге триггер поставить или релюшку по выходу с резисторами. Но изначально схема простая как выше советовали. Мороз44 например

[clvr00]

По схеме мороза c1r2 - софт старт. Чем больше с1, тем плавнее. Из даташита решение

[yuzik]

На сколько я понимаю, если будет не большой перекос по плечам будет плохо для усилителя, то ДГС подравняет, у меня +/ 95, или не критично, но хотелось бы хоть какую-нибудь защиту по току сделать. У меня 8 банок по 2200 мкФ.

Добавлено after 7 minutes 37 seconds:
Скажите пожалуйста ключей IRFB3207- 6 штук или 8 ставить?