иип в авто на 1500Ватт
Re: иип в авто на 1500Ватт
Видно сразу, что с железом ТЫ незнаком совсем.Одни у оебя рассуждения. Раньше микры были путевые и ни каких выбросов небыло. Щас полубрак.
Сам видел. Вот и надо избегать этого. Схема проверенна у меня. И я сам видел эти косяки. И как ключи горят. Как порох.
Ты диванный эксперт, людей с толку не сбивай. Своей устаревшей галиматьей.
Больше делай, а не советы бесмысленные давай.
Сам видел. Вот и надо избегать этого. Схема проверенна у меня. И я сам видел эти косяки. И как ключи горят. Как порох.
Ты диванный эксперт, людей с толку не сбивай. Своей устаревшей галиматьей.
Больше делай, а не советы бесмысленные давай.
Ругаюсь матом.!!!
- Реклама
Re: иип в авто на 1500Ватт
Вот и прговорился.moroz44 писал(а):Схема проверенна у меня. И я сам видел эти косяки. И как ключи горят. Как порох.
Выбросы от микросхемы не зависят они возникают на индуктивности рассеивания трансформатора при закрытии ключа..moroz44 писал(а):Раньше микры были путевые и ни каких выбросов небыло. Щас полубрак.
Ну что же придётся ждать пока человек спалит часть деталей пока не узнает что твоя схема брак.
Ещё раз приведи хоть одну заводскую схему где выход микросхемы коротиться релюшкой.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4200451#p4200451"]Ещё раз приведи хоть одну заводскую схему где выход микросхемы коротиться релюшкой.
[/uquote]
Не, ты внатуре издеваешся? Или действительно ТОРМОЗ?
Или троль?
Не, ты внатуре издеваешся? Или действительно ТОРМОЗ?
Или троль?
Ругаюсь матом.!!!
Re: иип в авто на 1500Ватт
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
Это не моя схема, а Крафта с сайта Схеманет! Там и схема есть и фотки горелых ключей. И описание косяка. Я тоже проверил свои микрухи. Со старыми проблем нет. С новыми , есть. Потому и говорю всем. Что сам видел.
Ругаюсь матом.!!!
- Реклама
Re: иип в авто на 1500Ватт
Я собирал по этой схеме на 500 ватт и она запустилась без проблем, я правда ей не пользуюсь, хочется мощьнее, запускалась и выключалась без проблем, даже с моими кривыми руками и тогда даже простого осциллографа не было, пока я крутил, как вы говорите не рабочую стабилизацию, защиту по току не выставлял, так как снял всего 280 ватт с усилителя. Я не пытаюсь ни чего доказать, просто говорю что сделал своими руками по чьей-то схеме.
Добавлено after 1 minute 41 second:
И теперь я не понимаю как же лучше сделать стар/ стоп схемы.
Добавлено after 1 minute 41 second:
И теперь я не понимаю как же лучше сделать стар/ стоп схемы.
- Вложения
-
- 0_Screenshot_2022-03-18-23-50-40-365_com.opera.mini.native.jpg
- (78.53 КБ) 77 скачиваний
Re: иип в авто на 1500Ватт
Посмотри схемы заводских усилителей они повторяются миллионными тиражами и схема обкатана. К примеру у комповых БП микросхема блокируется по 4 выводу, и не один из них не сгорел по этой причине, этот вывод специально для этого и предназначен разработчиком. Я занимаюсь ремонтом радиоаппаратуры и не где не видел такого дебилизма как закорачивание выходов микросхемы и питания КРЕНок от напряжения более 30в, как сделано в схеме от мороза.
Я не буду предлагать своих схем, а то опять буду назван или тормозом или тупым, пускай эти эпитеты достанутся производителям.
Интересно куда смотрят модераторы, не приятно общаться с таким собеседником?
Я не буду предлагать своих схем, а то опять буду назван или тормозом или тупым, пускай эти эпитеты достанутся производителям.
Интересно куда смотрят модераторы, не приятно общаться с таким собеседником?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
Ты не тупи просто, и все будет хорошо. Заниматся ремонтом и проэктировать новые. Разные вещи.
В первой тупо меняеш компоненты, во втором надо думать..... как это работать должно. И нужна большая практика в составлении схем. А ремонтировать, можно и обезьяну научить.
Блокировка микросхемы и блокировка сигналов с микросхемы........ ты вкурсе что это разные вещи.
Добавлено after 8 minutes 49 seconds:
[uquote="yuzik",url="/forum/viewtopic.php?p=4200593#p4200593"]Я собирал по этой схеме на 500 ватт и она запустилась без проблем
Добавлено after 1 minute 41 second:
И теперь я не понимаю как же лучше сделать стар/ стоп схемы.[/uquote]
Это нормальная и рабочая схема. Если применять в ней TLку фирмовую.
Но шас которые есть в продаже. Она крякнет.
Если питать преобразователь при проверки от лабораторника, то при выключении происходит мощный щелчек в трансформаторе. А при питании от мощного АКБ и толствм проводом. Горят ключи.
Делай как хош. Но потом не ной, все сгорело. Когда на автомобиль поставил.
Добавлено after 5 minutes 28 seconds:
[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4200605#p4200605"]питания КРЕНок от напряжения более 30в, как сделано в схеме от мороза.?[/uquote]
Откуда там 30 вольт? Ты собрался питать от 16 вольт , преобразователь?
Добавлено after 3 hours 9 minutes 27 seconds:
https://img.radiokot.ru/files/145676/me ... mmdpqj.jpg
Вот этот косяк. И еще, надо 3 ногу на землю цепануть. Если микросхема не заведется. Тоже есть там такой косяк
В первой тупо меняеш компоненты, во втором надо думать..... как это работать должно. И нужна большая практика в составлении схем. А ремонтировать, можно и обезьяну научить.
Блокировка микросхемы и блокировка сигналов с микросхемы........ ты вкурсе что это разные вещи.
Добавлено after 8 minutes 49 seconds:
[uquote="yuzik",url="/forum/viewtopic.php?p=4200593#p4200593"]Я собирал по этой схеме на 500 ватт и она запустилась без проблем
Добавлено after 1 minute 41 second:
И теперь я не понимаю как же лучше сделать стар/ стоп схемы.[/uquote]
Это нормальная и рабочая схема. Если применять в ней TLку фирмовую.
Но шас которые есть в продаже. Она крякнет.
Если питать преобразователь при проверки от лабораторника, то при выключении происходит мощный щелчек в трансформаторе. А при питании от мощного АКБ и толствм проводом. Горят ключи.
Делай как хош. Но потом не ной, все сгорело. Когда на автомобиль поставил.
Добавлено after 5 minutes 28 seconds:
[uquote="Телекот",url="/forum/viewtopic.php?p=4200605#p4200605"]питания КРЕНок от напряжения более 30в, как сделано в схеме от мороза.?[/uquote]
Откуда там 30 вольт? Ты собрался питать от 16 вольт , преобразователь?
Добавлено after 3 hours 9 minutes 27 seconds:
https://img.radiokot.ru/files/145676/me ... mmdpqj.jpg
Вот этот косяк. И еще, надо 3 ногу на землю цепануть. Если микросхема не заведется. Тоже есть там такой косяк
Ругаюсь матом.!!!
Re: иип в авто на 1500Ватт
Скажите пожалуйста, а можно подать опорное напряжение на 16 ногу через реле и тем самым отключить TL?
Re: иип в авто на 1500Ватт
Дам больше будет, но ты из за своей недалёкости всё равно не поймёшь, так что тратить время не стану.moroz44 писал(а):Откуда там 30 вольт? Ты собрался питать от 16 вольт , преобразователь?
Подай на 4 ногу ов и ТЛка заткнётся. Все комповые БП так работают. И не один не не умер, даже после замены ТЛки с АЛИ.yuzik писал(а):и тем самым отключить TL?
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
Да-а-а, дела. Горе ремонтник. '-)
Короче, ни чего не делай. Собирай как есть. И все.Достали неучи уже.
Короче, ни чего не делай. Собирай как есть. И все.Достали неучи уже.
Ругаюсь матом.!!!
Re: иип в авто на 1500Ватт
Во главе с тобой.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
Ещё раз говорю. Посмотрим как поведёт твоя схема при мощности 1500Вт, с питанием КРЕНки от стоков транзисторов.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Re: иип в авто на 1500Ватт
Я может не правильно говорю, а можно поставить диоды например SF16 на трансформатор, что бы не было щелчка, как вариант?
Re: иип в авто на 1500Ватт
Я далек от правильной схемотехники, по этому и прошу помощи, а вы тут ругаетесь и спорите. В итоге проще вернуться к первоначальной схеме, исключив защиты и регулировки, спасибо и на этом. Когда соберу покажу что получилось и работает ли вообще, в любом случае спасибо за информацию, не хватает живого общения, так как мало знаний, но много чего хочется)))
Re: иип в авто на 1500Ватт
Да этот крендель просто не шарит в этом, и сует свой нос куда попало. Собирай как знаеш.
Ругаюсь матом.!!!
Re: иип в авто на 1500Ватт
Начну сбирать, надо еще плату вытравить и заново намотать трансформатор.


