Заряд и восстановление аккумулятора

[Asaba]

Принцип работы то известный. Нужно оптимально подобрать тайминг режимов заряд-разряд.
А если схема работает - то и ладно.

[SALEXUS]

Не совсем в контексте обсуждений- заряд- разряд.
Но тоже связано с зарядкой аккумулятора.
Надо снять аккумулятор, для зарядки, но не охота выставлять потом всю электронику.
Если подцеплю параллельно акку, акку от ноутбука ( через диод)- временно, на время зарядки, прокатит номер?
Где то 11,5В на нём. Автомобильный потом полностью снять.
Нет возможности зарядное подключить сразу к автомобилю....

[As]

Проще тогда "от бесперебойника" свинцовый на время запараллелить... (и диодов не нужно... )

[SALEXUS]

Проще тогда "от бесперебойника" свинцовый на время запараллелить... (и диодов не нужно... )

Чего нема, того нема. Лет 10 назад был один, но "Опустел".
Там ток то небольшой, должен быть, для поддержания электроники, в авто?

[SALEXUS]

Уже 5 часов на зарядке стоит..... не знаю сколько ещё.
Бегает туда- сюда- то 12,9 В то 13,4В . Ещё целый Волть надо набрать
к утру, наверное осилит.
Заряжаю зарядкой EUFAB.
Ноутбучный подцепил, но не знаю разорвал цепь или нет- тяжело аккум снимался. "Прирос" наверное.

-------------
Добавил:

18,5 часов заряжался до полной зарядки.
По какому принципу он заряжался не знаю, так как на автомате. Но на дисплее видно было что показания
то больше были- потом "возврат"и так до конца.
Ставить буду позже, сейчас сильный дождь идёт. Результат с ноутбучным БП потом напишу.

[SALEXUS]

Для чистоты "эксперимента", добавлю ещё один пост.

Вобщем поставил я аккумулятор на место- все настройки остались на месте.
Уже дома решил проверить, сколько "ушло" энергии- всё таки почти 22 часа ( зарядка плюс дождь), померил
на БП, а там показывает почти Нуль (0,2В)- что уже мало вероятно ???
Ну, ладно, думаю вставлю в ноутбук -заряжу.... и там он показал что ещё на 95% полный.....

Попутный вопрос уже к специалистам по ноутбукам- автолюбителям мог БП отключиться от превышения тока или как... ?
Я использовал на БП только вывода Минус и Плюс.
Сейчас повесил на эти вывода лампочку, автомобильную, на 5Вт. уже 1 час висит не гаснет. Ток то всего 0,4 А.
Короче не знаю что и сказать.
Но настройки остались.

[sancio]

Не совсем понятно, что значит "померил на БП"?

[SALEXUS]

что значит "померил на БП"?

Сорри.

Правильно будет померил на аккумуляторе ноутбука- вывода Плюс и Минус.
После снятия с автомобиля показал -0,2В. после подключения к ноутбуку- для зарядки- показал что ещё 95% заряжен.
Мерил на выводах непосредственно (вставлял пластинки).
Может защита какая сработала, но не уверен, как этот ноутбучный аккумулятор работает....

[sancio]

А мерил ли напр. на аккуме до и во время подключения к машине?

[SALEXUS]

А мерил ли напр. на аккуме до и во время подключения к машине?

До мерил, конечно, пустой аккумулятор я же не стал бы подключать, какой смысл.
Но во время подключения не мерил... трахался с аккумулятором автомобильным , кое как снял, чтоб не сорвать донора с клемм.
Для интереса надо бы было.
Надо просто узнать может ли ноутбуковский уходить в защиту, по каким то причинам.
Или обычный плохой контакт.....сыграл шутку с измерением.

[musor]

ну если напруга или токе вылезли за уставки контролера батареи она отключит батарею