Приветствую одноклубники!!! Загорелся мыслью сделать себе на авто так называемые ленивые поворотники, но вот проблемка, они у меня управляются по минусу через блок комфорта, может есть простенькая схема или же полноценная, буду рад любой помощи, авто рено трафик. Спасибо!!!

Так в инете вроде есть http://www.elektrik-avto.ru/publ/ehlekt ... 11-1-0-266
Конкретизируйте проблему - в чем именно затык ?

Скоро до ленивых подгузников дойдем.

Зачем поворотники? Купи бмв

В сложности управления автомобилем. Куча педалей, руль, всякие переключалки, а тут ещё и поворотники! В итоге, совершенно невозможно по телефону говорить, приходится руль бросать.

Когда мне было 7 лет, я на педальной машине подключил повороты так чтобы при повороте руля они сами загорались.

плюнуть на поворотники - их всё равно никто не включает и не понимает, потому что это не для поворота-троганья-перестроения-аварийки, а для "спасибо", которое упорно не включают в пдд дебилы-гаишники. А в итоге 15 тыщ трупов и 100 тыщ увечных ежегодно. Потому что "это дебилы гибнут, а я самый умный, у меня ленивые поворотники и т.д."

шотаколенивый поворотник777777777777777777777777

Да это режим включения поворотников, когда ты подрулевой переключатель кратковременно переводишь в промежуточное нефиксированное положение и отпускаешь его, а поворотники мигают три-пять раз. Можно сделать на 555-м таймере или на RC-цепи и пороговом элементе.

на микроконтроллере надо. желательно 32 бит. А то как-то несолидно в бси лезть с 555

Поворотник должен быть включен пока не закончишь маневр, а не 3-5 раз!!!

Изменение вносимые в штатную схему переложат всю ответственность на вас. Даже любое вмешательство, не предусмотренное инструкцией по эксплуатации...

крутим руль влево - включается левый поворотник, крутим вправо - включается правый, если дтп разводим руками и говорим "ну поворотник же включен был!"

А подача сигнала поворота не даёт преимущества на дороге и не освобождает от ответственности! Прочитайте ПДД, п. 8.2.
И чтобы сделать сию фигню, надо сначала механику переключателя сделать.

Режим короткого включения на 3-5 миганий в нефиксируемом положении есть во многих автомобилях, и он применяется для перестроений на трассе, когда за эти 5 миганий уже перестроишься. Придумали его из-за того что при перестроениях автоматом не сбрасывается поворотник.

Так там наверно рукоятка необычная, а с пятью положениями, два фиксируемые и два нефиксируемые. Смысл тогда приблуду ставить в обычную гитару

Да, у меня Ауди десятилетней давности, там как раз такая ручка поворотников. Отводишь до первого упора в нефиксируемое положение - поворотники включаются на 5 миганий. А сбрасыватель рычага из фиксируемого положения, как известно, при перестроениях на трассе не срабатывает.
Приблуды, которая бы автоматом включала поворотники при поворотах руля - не встречал в официальных комплектациях. Да и работать она наверняка хреново будет. Во дворе между машинами пока будешь продираться, задолбает щелканиями влево-вправо, когда не нужно. А на дороге ПДД требует включать поворотники заранее перед началом поворота/перестроения. Оно и логично со стороны других водителей - ты должен обозначить свои намерения включенным поворотником, а когда ты поворачиваешь, тогда и без поворотника видно. И согласно ПДД включенный поворотник не дает преимущества перед другими.

Ещё есть такой негласный сигнал: однократное моргание правым поворотником означает "обгоняй, пропущу, на дороге чисто". Аналогично один взмах левым говорит, что лучше сейчас не лезть.